影片标题:营收太差就可以被关掉？完全没用过就被拆掉？收费站屹立高速公路的岁月史
｜企鹅交通手札【探奇交流道】
影片作者:企鹅交通手札
影片连结:https://youtu.be/W4RnCRHjeuQ
心得:企鹅这集影片介绍台湾高速公路收费制度，没想到台湾实施电子收费已经8年了。
国五收费站盖了就拆真的是浪费公帑的指标性案件....小时候还觉得像日本一样好酷 结果还没启用就全拆光了那时还觉得有些扼腕
作者:
yeng1217 (σ`∀′) ﾟ∀ﾟ)σ)
2022-01-23 00:04:00刚开始的Obu评价比较差而已吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-23 00:37:00当年十大建设的时候还没有电子收费的技术吗？
作者:
edison (edison)
2022-01-23 01:36:00我手上还有当年中华电信的测试版ETC
电子收费是好政策啊！可惜的是免费里程及横向国道不收费这两项小败笔，违背了使用者付费的精神
作者:
mecca (咩卡)
2022-01-23 09:50:00推楼上
作者: geesegeese (殴) 2022-01-23 10:02:00
其实台湾的电子收费没有设在交流道真的可惜另一个是偶数号国道未收费也是图利用路人
没设在匝道上，当时有一说是设备太烧钱，直接设在国道中间省了很多呀！免费20公里是最扯的政策，这些短途车流是国道都会区壅塞主因，解决问题方式却是花更多纳税人的钱来做拓宽，本末倒置啊
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2022-01-23 11:38:00身为伪乡下人，20km收费可以北部办就好吗？ XD
作者:
elynn889 (NcMar47)
2022-01-23 11:40:00楼上，20km收费应该全台都要实施，落实平等原则
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2022-01-23 11:40:00车子回原厂保养都得开个 30km 阿... [泪目]
作者:
elynn889 (NcMar47)
2022-01-23 11:41:00你可以行驶省道，这样就免钱了行驶快速的道路，本来就应该付出额外的代价
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2022-01-23 11:42:00科科，公平... 在某些人嘴里讲出来就很不公平 [欸]
作者:
elynn889 (NcMar47)
2022-01-23 11:45:00我是支持任何车辆皆应收费哦，包含普重行驶新北环快与台65县机慢车专用道
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2022-01-23 11:52:00还真是抱歉，我书念得少，不知道什么是平等还是说高速公路的支出单靠过路费收费完全不吃政府预算不然收费这事... 好喔... 各位加油... Zzzz
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2022-01-23 12:24:00其实一般道路能的话也应该收费...
作者: StopSign5566 (5566请停车再开) 2022-01-23 13:45:00
感应门架若设在匝道 如果遇到连续长假时的免收费时段 该怎么认定行使中的车辆从哪时开始 收/免费 都很难认定了
当时还有一段过渡期是可以贴现在的E-Tag走ETC车道的因为我没装过OBU 我是直到Etag免费才去贴车厂要怎图利？又没有偏重谁 例如给台湾保时捷优惠然后牛头牌的就没优惠，这样才会有图利吧
没设在匝道的原因不是因为怕万一没感应到就直接让人整段超长路程都免费了设在道路中间的话 漏感应一个 只亏一小段的收费而且下一个有感应到 前一个漏感应就没差了
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2022-01-23 15:22:00其实匝道收费不只是收费 还有‘’地磅站‘’才是重点 这样不用怕逃磅也不用在主线上进出地磅站宜兰这样做是最佳解 地磅站在匝道口
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-01-23 18:19:00基隆到台北就20公里，没免费台五线可能更塞吧
我才不相信收费会让大家塞省道电子收费不做在匝道的原因是国一国三里程不同要按实际里程收费就是把门架放在交流道之间只在IC门架收费反而不知道走哪里 不然就连JCT都装宜兰则是当时民众有疑虑上下都要收一次回数票
作者: neksa602 (cojilm) 2022-01-25 17:10:00
书念的少就去唸书 没人怪你 你还是下去吧