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2022-01-14 01:52 联合报 / 记者刘柏均／台中报导
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国道一号后里到大雅路段车流拥挤，立委江启臣召集会勘，交通部高公局表示，行政院近日核定可行性报告，双向将各拓宽1车道。图／江启臣服务处提供
国道一号后里到大雅路段交通拥挤，国民党立委江启臣昨召集会勘。交通部高公局表示，已规划在两侧各拓宽1车道，行政院本周已核定可行性评估，后续要环评、设计规划，总经费94.7亿元，工期预计9年；中市府配合办理都市计画，拓宽丰原交流道周边的中山路。江启臣说，台中不能等9年，要求缩短工期。
国一后里到大雅段拓宽工程，全长12.5公里，包含大甲溪桥全桥改建，旧社路、三线路及雅潭路三座跨越桥改建，后里地磅站局部改建；还要改善丰原交流道，增设南出匝道，调整为两方向出口，增设神冈方向南入匝道，整合成一次入口。
高公局指出，此路段国一双向目前为3线道，预计拓宽为双向4线道，大甲溪桥墩裸露，将配合改建，加上国四丰潭段今年底完工，国一大雅交流道衔接台74线兴建中，未来可分散车流。
丰原区社皮里长涂力旋建议，丰原交流道阻塞严重，应优先改善；中市府表示，从丰原中山路上国一时，靠右行驶会与直行机车教错，从神冈上国一也很拥挤。
高公局长赵兴华说，将把丰原交流道改善工程列为第一标，优先处理增设匝道，但需配合都市计画。中市府允诺配合研议。