台61线南延高雄 公路总局粗估1200亿元
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2022/01/18 19:43
〔记者苏福男／高雄报导〕省道台61线目前终点到台南七股曾文溪北端，立委邱志伟要求
南延到高雄市，交通部公路总局启动南延可行性评估，相关程序完备约需5年时间，粗估
经费约需1200亿元。
公路总局表示，目前台61线南延在台南及高雄端，分别有两处路廊在评估，其中，台南端
跨越曾文溪到四草溼地，分别有与台17线结合的市区路廊，或沿着海岸往南的滨海路廊，
滨海路廊需跨越安平港，由于属于离岸风机备援港口，因此跨越净高需求高达130公尺，
建设成本将会非常高昂。
高雄端茄萣段沿着台17线布建，绕过兴达港后往南与台17线平行新建路廊，在经过永安后
，分别以衔接台17线的市区路廊及新辟临海道路的滨海路廊两案评估，市区路廊距离冈山
机场近，因有禁建高度限制，须以平面道路通过，滨海道路则沿着海线鱼塭往南兴建。
公路总局指出，台61线往南延伸沿线路廊有行经国家公园、溼地等生态议题，跨越安平港
高度过高，及沿线征收拆迁的议题需克服，相关程序完备约需5年时间，因路线尚未完全
确定，平面或高架形式也未定案，经费需求初估1200亿元。
邱志伟表示，在国道1号车流量逐渐饱和，台61线南延成为国1替代道路的议题不断发酵，
台61线能连接沿海城镇及工业区，北高雄人口众多，工业区也多，台61线南延工程应尽速
启动，让北高雄沿海民众南来北往更加便利，也能舒缓国1车流量大的问题。