转载自公路邦FB:
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苏花安(苏花改二期)和平地方说明会的会议纪录已经出来了，不意外的和平居民跟崇德居
民一样多因为生计要求只要原路线改善就好而不需要改善，和平会议纪录网址:
https://pse.is/3x7q2u
如果未来苏花安和平-和中段及和仁-崇德段都被要求走现今的原路线就会跟现况几乎没差
别，这就代表未来大家进入花莲县境内后的苏花公路多要强制下平面进入社区而必须停等
红绿灯，原本速限可以从苏澳到崇德可以无红绿灯停等一路70公里变成到花莲县境内要多
降至60公里甚至更低的40公里，更别说经过社区还要注意如崇德当地居民穿越马路的问题
及遇上限速50公里的测速照相
另外再附上南澳方面的地方说明会会议纪录，南澳则是因为居民过马路问题几乎都支持高
架绕过社区而不准下平面走原路线，只是要求各村落希望能做交流道下去及争取设立服务
区(崇德方面拒绝设立服务区)，南澳会议纪录网址: https://pse.is/3xpsjr

这种状况每个地方都要重道覆辙吗？就跟台61台66当年硬要平面后来又想高架，整体国家建设凭这些少数人阻挡再重做？耗费多少社会成本？讲难听点，有特色的地方交通再困难还是一堆人蜂拥而至，没吸引人的点，交通再方便都乏人问津

当地居民又想浪费纳税人的辛苦钱了 可悲

说个笑话：车都进园区休息能舒缓交通

那个赖俊杰主席根本说干话 就跟他爸爸前议长赖进坤在崇德说明会上说的干话如出一辙 一下说没急迫性却又一下说尽快开放苏花改双车道 逻辑？https://i.imgur.com/GtXnR3R.jpg 而且崇德盈加油站他们家的

怎么觉得看到台61线的影子= =

就看蔡政府有没有马政府那么硬直接做下去不然也是条残废公路

我看苏花改到大清水好了，后面不要开发才符合当地需求，让花莲成为后花园

反正那边都是蓝营铁票，支持硬干啦，干你娘的我花莲人我以后再也不会在崇德和和平消费，操

在地意见需尊重，但不该为牺牲多数人的权益。

工程处也不是白痴 不可能每句这些智障发言都认真看待 哪些是既得利益的干话 应该听得出来

够了吧 这些人可以去当苏花改工程工人好吗为了几个村民意见还要开这些蠢会 真的是国家悲哀

真的有够自私自利的村民

这叫建立在利益上的民粹，不叫民主。