※ 引述《gishileh (桃园三队追思会倒数4个月)》之铭言：
: 如题
: 虽然在台北市 大部分道路都有独立式人行道
: 但在老旧区域或山区 还是有不少主要干道没有人行道
: 大家认为 市区的主要街道
: 是否需要强制设立独立式人行道?
: 也就是说 原本没有设立独立人行道的街道必须要设立
: 至少名目为街 路 大道的必须要设立
: 以此来看 新北市很多街都有要求设立的可能
空间或者市区新旧根本不是问题
最根本的问题就出在教育和都市更新规划
之前在图书馆看到某个照片
早期美援时，宽大人行道、避车弯等等的好的交通建设都有
应该除了多亏美国援助关系，还有一部分是来自于日治时期的都市规划
不过当我国与美国断交后，不知道谁搞得，把交通搞得越来越倒退
现在的问题不是没有设置，而是有没有心想大力改善
明明巷弄宽度很宽，但就是被一楼占用，一楼在上面违规或者搭铁皮遮阳
久而久之就认为是他的一样，去处理还会被里长、民代关切，谁去碰谁就倒楣
把违建铁皮拆掉，100%有空间搞实体人行道
实体人行道，也可以考虑和日本一样
日本某些地区道路是采用栏杆来分隔，这样的做法也不会花太多经费，但却可以让行人行走安全。
反观我大中华民国台湾地区，有很多条路都比上面这条宽，却连一个人行道都不愿意做
违章铁皮拆掉就有空间设置了阿
我上面说的占用，我拿这户举例
每次刚铺完沥青后，这户就自行撒上水泥粉，搞得好像是他家的一样
我为什么会知道?
因为我之前住在这很久了，每次都这户，其他户也有样学样铺上去
这空间拿来设置人行道还绰绰有余