※ 引述《saudades (ciaotachuchao)》之铭言：
: 这问题一直埋藏在我心中很久了....
: 全台湾所有城市路名通通都是用xx路1段、2段、3段这样命名的
: 唯独只有高雄特立独行就是要跟别人都不一样
: 干道命名通通都是xx一路、二路、三路不用段数
: 请问这到底是为什么？？？？？
: 我知道现在有些新命名的重划区也开始跟高雄一样使用一路二路了
: 只是高雄市区的那些路都命名已久并不是近来新设的路
: 所以到底为什么高雄的路命名逻辑会跟别人都不一样？？
: 这疑问真的埋藏在我心中很久了
:

长知识

台中：我直接延伸段换路名台北：我整条都换...

所以了 为什么一定要分段或换路名? 美式道路门牌都编破千的台湾人数学有弱到四位数门牌就找不到路?

是说当初怎么没考虑分中正东路、中正西路?

华夏路就没分段 所以搞不懂高雄市道路命名规则到底是……

但是中山路可以分段，笑死

林森路也分段

该不会是早期户政系统没办法输入超过3位数的门牌号码吧

台湾很多两边差好几十号的路吧路变长是否会放大这种差异

太平中山路被精武东路断了又切 切了又断

台湾规定严格增号不跳 美国大多都是隔一区就+100号分段确实是奇偶分布不均导致 要两边差不多尤其遇到学校公园等大片土地就会很不平均用美国那套编号就没有这个问题(甚至不用从1开始)

台湾其实也没硬性规定不能跳号吧，只是很多时候建商登记门牌的时候，会选一些吉利的数字(或者说避开不吉祥的数字)才造成跳号XD你房子盖在100号旁边数字比较大的方向，可以登记成100之1号、102号、120号、888号...随便你只要再隔壁的房子门牌数字没比你小就好

原来台湾也没规定要连号 但大多好像都连号技术性跳号其实就能有分段效果了门牌号码数字上限可能才是主因 但现在也有破千号的我在美国倒是看过破万号的门牌XD

有时候一条路绵延几十公里，破万好像很常见

是说光民族一路的长度几乎就快跟中正一路到四路的长度差不多，这样中正路好像也不需分段