※ 引述 《toxayu (Chris Laoghainarte)》 之铭言：
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: 各位公路邦版友新年好
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: 虽然说过年期间到处都容易塞车，但国六的雾峰系统交流道的设计似乎没预计到现在南北
: 车流的不均，无论是东入还是西出匝道都是主线的两车道直接分为两个一线车道再接到国
: 三主线，然而，无论车流的来源是往来台中与北部远大于往来南部，导致目前国六汇入国
: 三北上的车流时常会拥塞到主线，国三南下汇入国六也有相同的情形。
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: 想问各位网友，不知道当初为何如此设计
: 又，现阶段和中长期的改善措施有哪些？
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虽然是2016年的文章
回复一下好了
雾峰系统一般会塞 都是国6接国3北向会塞
从今天下午4点到现在7点
都是这状况
https://i.imgur.com/25khLYM.jpg
状况1 人在国6往雾峰系统交流道
1-1
国6要往台74大里太平
可以提早在国6旧正 下交流道
台3线接台74往大里太平
1-2
国6要往国3北向
国6旧正 下交流道
北岸路接台63
再接国3中投交流道
1-3
到了国6起点(雾峰系统)
才忘记提前下旧正了
现在往台中方向塞一大堆车子了
没关系，还是有解
我今天就这样开
往台中方向的一直塞
那就绕路往南投
先国6接国3南下
同一条车道，往南投车流实在很小
https://i.imgur.com/8qnPiBG.jpg
在国3南下第一个交流道，
也就是草屯交流道下，
走台14往草屯方向
下交流道后走最内侧车道
不用5分钟
就左转接台63了
这样台63接国3中投交流道继续北上
或是台63走到忠明南路接大智路
即可接台74，如果尖峰时刻台74太塞
就走旱溪东路
这样国6接国3的塞车，应该算是有解
xxx
同样的
国3南下要接国6
高工局有建议替代道路
不需要在雾峰系统交流道接国6
提早国3中投交流道下去接台63
台63万丰也可以接上国6往埔里
xxx
有时候觉得台中的国道实在是无解
那就试着自己找替代道路
比如台74接国1大雅交流道
一般导航都是中清路下去
在联络道路还没盖好的今天
你台74中清路去接大雅交流道
那就要塞半小时以上，塞一小时很正常
建议是广福路下去
走127接上台1乙，
这样上大雅交流道比较顺
一般是10到15分钟可上大雅交流道
如果对替代道路有兴趣
高工局有图解下载
https://www.freeway.gov.tw/Print.aspx?cnid=1286
缩
http://bit.ly/3eh7haH
在导航盛行的今天
大家都走google最佳建议路线
结果是大家都塞在同一条路上
台中还有很多好玩的替代道路
有机会小弟和大家解释看看
当然要大家有兴趣听啦