110年完成二阶环评，感觉就是在骗人
看看生活圈四号（乌日环河路）西沿伸至大肚的例子，从老胡时代进入二阶环评，到现在卢市长都还没过
而且该条路还不用挖隧道，都可以搞这么久，要挖隧道的东丰快可以这么快？
除非中央修法废掉环评法，台中市废掉环保局，不然怎么做都是不可能达成
二阶环评跟本是台湾公共建设杀手，新北淡北道路 高雄国7 桃园国1甲全都卡在这。
※ 引述《gn01982027 (梦露是个好乐团)》之铭言：
: 2019-07-06 11:54联合报 记者洪敬浤╱即时报导
: 两度开工、停工的台中东丰快速道路，今年初被撤邀环评后，市府重新推动，台中市长卢
: 秀燕今前往视察，强调要全力推动。台中市建设局表示，东丰快已重启环评，主要推动穿
: 越公老坪隧道案，征收、拆迁影响最低，力拼在110年下旬重新动工。
: 卢秀燕连日与中央“过招”后，但不对外接受采访，今天上午安排“拼建设”行程，一早
: 视察东丰快速道路，随后又赶往龙井区为中科联外道路开工动土。卢秀燕今天除了市政建
: 设外，对于各项议题仍以赶行程为由不回应。
: 东丰快速道路是台中山城的重要道路，串连东势、石冈与丰原地区，与国道四号丰潭段衔
: 接，可加速山城交通；这条山城要道全长9公里，从前市长胡志强、林佳龙到现任市长卢
: 秀燕，历经两度开工、停工，迄今仍未完工。
: 东丰快分成5标案，第4、5标已经完工，主要问题出在丰原到石冈的第1、2标路线，前市
: 长胡志强任内，规画打通全长2公里的公老坪隧道，因为地质安全、征收问题等，环团与
: 民众提起诉愿。
: 前市长林佳龙接任后，东丰快诉愿市府败诉，林佳龙放弃隧道案，改走大甲溪南岸，并重
: 启环评，最后结论将全案一分为二，第3、4、5标环评通过，第1、2标自愿进入二阶环评
: ，这项环评结论在今年1月被撤销定谳。
: 东丰快第4、5标已完工，现场留下跨越大甲溪的断桥，成为当地醒目的特殊“地标”。卢
: 秀燕今前往视察，立委江启臣、议员冉龄轩与东势、石冈里长多人到场。卢秀燕说，东丰
: 快是山城重要道路，她会负责完成，也请地方意见整合成功，可加速复工。
: 建设局长陈大田说，目前全案已送二阶环评，主要路线回归到公老坪隧道案，其他路线如
: 大甲溪南岸穿过石冈坝水源区，大甲溪北岸属地质敏感区，与台3线共线案又离断层带太
: 近，因此以公老坪隧道为主。
: 近，因此以公老坪隧道为主。
: 陈大田说，走公老坪隧道案征收、拆迁影响最小，国道四号丰潭段也穿越公老坪隧道，地
: 质安全无虞，为整合地方意见，市府6月初起开始拜访沿线里长、地方领袖、居民与企业
: ，希望取得共识，希望在110年3月完成环评，110年底开始复工。
: https://udn.com/news/story/7325/3913163?from=udn-catelistnews_ch2
: 1.请问第一跟二标还要环评那第三标怎不先盖
: 2.跟国道四号会接起来吗