相信很多人都和我一样是行骑/开车上下班
小弟有个疑问是
骑久了其实都会知道哪些路口的红灯会等很久
哪些路段的红灯是连贯等的现象
特别是上班时段（因出门时间较固定）
甚至是等待的红灯秒数等
所以等待的时间
或是红灯突然有不连贯的现象时
当下应该都会查觉：
“这个红灯有这么久？”
“这个路口居然没被红灯挡下？”
这些现象
是因为有路人向公路局某些单位陈情？
或是定期有些特定路段本来就会调号志时相？
或是公部门有派专员定期在路上当测试员
观察有哪些路口红绿灯的时相需调整？
以上是我觉得应该都有可能的情况
所以想请教版上的大家
有人和我一样有类似的感觉吗
以及有哪些情形是会让时相改变的？
以上个人好奇提问
谢谢～
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-07-01 22:18:00通常是交管手动操控造成的 等几个循环就会恢复正常了以前走仁爱路的经验 到副总统官邸就要祈望没准备出门
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-07-01 23:15:00前前任总统的时期吧??
GPS对时这影响可忽略不计了 现代机器不可能出这种包路边一块15镁的芯片都不用担心这种问题
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-07-02 10:56:00我比较常碰到交管警察手动操作红绿灯之后没有照SOP切回自动模式，结果造成之后人行道一直没秒数...
k大...号控的GPS常在坏...台北市9成路口有与交控连线(走网络)问题比较不大新北很多都是走区域连锁的只要GPS接收不良无法对时...就无法连锁了e大...手控后至少要两周期运转后倒数器才会抓到正确倒数秒数
高速公路下的旧宗路等了5分钟号志怎么锁也没用。后面全卡住。沿路回堵到堤顶主线最高记录听了2首歌。还在原地等。
做了好久的嵌入都没碰过这问题 看来GPS采购真的堪虑=o=
号控的GPS都外漏..风吹日晒雨淋，那条传输线又这么细有时又是对时误差...不过为什么会误差我就不懂了