想问大家为什么国三到关西就切到海线
一直到彰化才切回山线
另外台三会经过台中南投市区是因为是山区城市对吧
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金鱼)
2019-06-26 09:44:00国三是为了补国一路线的不足吧 不需要重复路线 那就是弥补各地二、三线乡镇的国道交通
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2019-06-26 09:52:00个人觉得比较妙的是省道台一线，过苗栗之后就跑去海边了都没有经过地方的主要城镇，到彰化才又回归到主要市镇
板上搜寻你的标题就有答案，精华区也有然后某u应该又会跳出来说什么国道三号不值得跑只有国道一号才值得跑的话，建议直接无视即可
苗栗海线比较热闹 到台中绕回来是因为当初觉得可以形成台中环线不过后来有国六后 其实马后炮来说 可以国六来当环线
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-06-26 13:24:00
在九十年代的预定路线规划图曾经考虑走现在国四的丰原潭子段
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-06-26 21:40:00竹南和美:人家明明先有国1经过 但忍到国3时才有交流道XDD
但是现在却发现，重复路线其实是需要的汐杨高架因此而诞生往回想，当初其实可以盖重复性高但又不完全平行的线
作者:
xyxx (蕃薯)
2019-06-27 03:58:00不过台74速限80，ㄧ堆照相机，开车爽度不如国3。不知道未来国四丰潭段速限会设多少？希望能维持100
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-06-27 09:30:00
有点怀疑现在国四的路廊就是原来中二高预定的台中路段 而和美-快官为74...
作者: tonmy237 (了输就念著倒) 2019-06-27 09:53:00
同意楼上看法
台74东段原为台中生活圈四号道路，国四原本还有潭子雾峰段，921后发现路线经过车笼埔断层多处，考量断层带对公路之影响后决定以生活圈四号道路替代
作者:
xyxx (蕃薯)
2019-06-27 11:20:00原本台74到快官往西跟国三共线，到和美再独自往台61彰滨。只是后来环中路高架和生活圈四号完成后，台74起点改成快官交流道，美港公路改成台61乙。
作者:
Lxr (键盘李组长)
2019-06-30 22:49:00Wang251751 : 怀疑现在国四路廊是原中二高预定台中路段不用怀疑，没有错