不知道高公局这次施工有无增宽路肩，以便未来东丰快却定要做后，能无缝接轨？
如果没有也不意外，到时又要再封车道施工ㄧ次…
记得以前国三通车时，雾峰交流道有保留国四出入口，只是旧国四规划作废，现在变成接台74线。
※ 引述《azcooper (cooper)》之铭言：
: 国道四号丰势交流道今天10︰00封闭 东行回堵1.5公里
: 自由电子报
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2824781
: 〔记者欧素美／台中报导〕国道4号丰势交流道今天上午10点10分左右封闭施工，西行方
: 向车流顺畅，但下方国丰路到三丰路口略有堵塞，东行则因车道从3线道缩减为1线道，造
: 成车辆回堵约1.5公里，十分严重，民众表示，平常神冈到丰原约5分钟，今天开了半小时
: ；交通部高速公路局第二新建工程处副处长卓高端表示，因钢桥便道下午才开放，下午车
: 流就会比较顺畅。
: 国道4号14～17公里及丰势交流道，配合国道4号延伸工程，原订上午10点封闭至2021年底
: ，高公局配合车流状况，今天上午10点10分左右，才在警方协助指挥交通下，派员在丰势
: ，高公局配合车流状况，今天上午10点10分左右，才在警方协助指挥交通下，派员在丰势
: ，高公局配合车流状况，今天上午10点10分左右，才在警方协助指挥交通下，派员在丰势
: 交流道口摆设交通锥，禁止车辆上国道，在上午10点至10点10分之间，许多车辆抢在最后
: 时刻开上国道4号，也有车辆原本要走国丰路，见国道4号尚未封闭，赶紧加速开上国道；
: 国道4号丰势交流道封闭后，仍有少数车辆不知国道封闭，在交流道口停顿踟蹰了一下，
: 才姗姗离去。
: 国道4号14～17公里处封闭施工，丰势交流道无法上下，造成西行车辆走平面的国丰路，
: 到三丰路再上国4，致国丰路与三丰路口略有阻塞，停等约5分钟；地方居民则担心国丰路
: 前端约7、800公尺仅有一线道，日后上下班尖峰时间恐造成大塞车；另国丰路部分路段低
: 漥，遇大雨即淹水无法通行，居民希望相关单位能改善，以免到时造成严重交通问题。
: 另国道4号东行方向，则因14～17公里处封闭施工，神冈到丰原路段，原为3线道逐渐缩减
: 至1个车道，今天上午造成大塞车，车辆回堵约1.5公里，民众表示，原本神冈到丰原走国
: 道4号只要约5分钟，今天因封闭施工，走了约半小时。
: 交通部高速公路局第二新建工程处副处长卓高端表示，因要将上国道4号的车流引导下后
: 交通部高速公路局第二新建工程处副处长卓高端表示，因要将上国道4号的车流引导下后
: 丰交流道后，施工路段才能封闭，因此上午新建的钢便桥并未启用，预计下午钢便桥启用
: 后就能改善回堵情形。
: 卓高端并呼吁民众要北上国道1号，可改走丰科路到后里交流道；南下则改走丰原交流道
: ，车辆分流，可减少三丰路口阻塞；针对封闭施工造成的影响，高公局将观察3日，19日
: 再滚动检讨改善。
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