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公路总局在太鲁阁国家公园内台14甲路线开挖道路，建置停车场，向主管机关太鲁阁国家公园管理处报备，迳自开工，太管处要求补件，依国家公园管理法开罚3000元。公路总局说，已经停工，允诺全力复原当地原生植被。台湾生态学会表示，整件事情实在离谱。
合欢山北峰登山口附近的一座小山头，公路总局以灾害抢修工程，边坡风化落石施工维护开挖，外界发现后，被迫停工。环团与立委追查发现，公路总局施工前，只向国家公园公文报备，未经过核准就动工。
公路总局3月初向太管处呈送公文，公路总局第四区养护工程处太鲁阁工务段人员与太管处3月6日至现场会勘，会勘结果是须先环评，但未待相关程序完毕，就进行道路工程。台湾生态学会说，民众3月14日就已经拍到开工照片，4月29日已经把山头挖到变秃头。
台湾生态学会理事长杨国祯说，公路总局在国家公园进行道路工程，却未经过相关程序，施工一个半月内，几乎挖完一个小山头，在这个过程中，太管处睁一只眼闭一只眼，让人感觉环保退步，而且到目前为止，没有任何人未此事负责。
公路总局允复原生态 但“不可能立竿见影”
公路总局第四区养护工程处副处长刘世桐表示，这次主要是第一线同仁在进行工程时有时效考量，以及对于补件程序的认知差异，导致这个问题发生。公总会要求未来国家公园内的相关工程检核机制、审查都要往上呈报，以生态优先为主，避免类似事件再次发生。刘世桐说，将配合地形进行生态复育，至于何时才能复育完成，他说，生态复育不可能立竿见影。