※ 引述《Tudo11927 (黄土豆)》之铭言：
: 一些重工业区常有柏油路被大卡车压烂的问题，如果改铺水泥路能改善多少?
: 上网查了资料主要看到水泥路的缺点是成本高、吵、养护不易(水电瓦斯挖管线)
: 还有开起来没柏油路舒服等，相对的优点就是耐压、寿命长
: 想问的几个问题有：
: 1.寿命长是真的不怕被压烂，还是说隔几年依然要全部翻起来重修?
超过设计上限依然会烂，但是破坏的型态跟沥青混凝土不同
以日本道路铺面设计寿命来讲，沥青混凝土10年、水泥混凝土20年，路床40~50年
: 2.柏油路下雨好像常凹陷，水泥路遇雨会有何结果?
路床流失或破坏会沉陷
: 3.网络资料多为对于道路初始设计的探讨，如果柏油路要改成水泥路或
: 反过来把水泥路改回的成本又如何呢?
还请各位先进补充
: 感觉水泥路很适合给不那么要求安静度跟舒适度，但很容易把柏油路压烂的大卡车跑
: 然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大货车的路段都还
: 是铺设柏油路面为主，何解? (除了官商勾结消耗预算的阴谋论以外的原因)
我想还是初始成本吧。
嘘 ultratimes: 想想水泥干要多久吧，有时候要好几天 07/17 01:22
→ ultratimes: 柏油铺一铺几个小时就能用了，水泥？07/17 01:22
推 NTKingsman: 金马似乎都是(？07/17 06:56
→ Auslayer: 南竿机场到福澳是水泥 种坡但没有惊人的联结车量07/17 07:17
→ traystien: 要封21天以上 07/17 10:45
→ traystien: 能接受再来谈后续 07/17 10:45
→ chewie: 金马早年有战略道路考量吧 07/17 10:47
推 canandmap: 国三有些路段早期是用钢性，现在有些都改为柔性07/17 12:09
推 traystien: 国三南部段因为路基夯实度不足差异沉陷明显吧 XD07/17 15:13
→ traystien: 树林收费站就铺得很好07/17 15:13
推 BillHuang: RC封路太久，用PC呀07/17 18:59
预铸混凝土
http://www.dohkenkyo.net/pavement/meisyo/purekya.html
http://www.fujips.co.jp/results/r-doboku/sub22010/2125
https://www.advance-kk.co.jp/product/prerc
不过就连场铸水泥混凝土铺面都很少了，预铸混凝土版的路段似乎更少