[问题] 刚性水泥路面

楼主: Tudo11927 (黄土豆)   2018-07-16 21:00:40
一些重工业区常有柏油路被大卡车压烂的问题,如果改铺水泥路能改善多少?
上网查了资料主要看到水泥路的缺点是成本高、吵、养护不易(水电瓦斯挖管线)
还有开起来没柏油路舒服等,相对的优点就是耐压、寿命长
想问的几个问题有:
1.寿命长是真的不怕被压烂,还是说隔几年依然要全部翻起来重修?
2.柏油路下雨好像常凹陷,水泥路遇雨会有何结果?
3.网络资料多为对于道路初始设计的探讨,如果柏油路要改成水泥路或
反过来把水泥路改回的成本又如何呢?
感觉水泥路很适合给不那么要求安静度跟舒适度,但很容易把柏油路压烂的大卡车跑
然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等,主要交通流量是大货车的路段都还
是铺设柏油路面为主,何解? (除了官商勾结消耗预算的阴谋论以外的原因)
作者: marklin709 (马克林)   2018-07-16 21:06:00
久了还是会被压烂,装甲部队里的战备道刚性路面被压到里面的钢筋都跑出来的也有
作者: hedgehogs (刺猬)   2018-07-16 21:36:00
装甲车是履带,破坏性跟橡胶胎还是不同吧?
作者: shyily (SkyLine)   2018-07-16 22:01:00
整天在那边挖洞,补回去之后超载大车又在那边压,有什么路可以撑的了这么久?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-07-16 22:41:00
中钢北门前中钢路有用过 但还是破了 重补工期较长但国道一号高雄段破损情形较轻 跟路面设计也有关每日装甲车数量不会像港区30顿联结车那么多
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-07-16 22:47:00
韩国高速公路很多都是钢性路面
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2018-07-17 00:27:00
有些台北公共汽车专用道车站部分就是为了公共汽车改刚性路面
作者: ggoi (以果溯因)   2018-07-17 00:28:00
香港很爱用 话说沿海路根本是避震器杀手 不知国赔有没有赔
作者: ultratimes   2018-07-17 01:22:00
想想水泥干要多久吧,有时候要好几天柏油铺一铺几个小时就能用了,水泥?
作者: NTKingsman (虎山洪金宝)   2018-07-17 06:56:00
金马似乎都是(?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-07-17 07:17:00
南竿机场到福澳是水泥 种坡但没有惊人的联结车量
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-07-17 10:45:00
要封21天以上能接受再来谈后续
作者: chewie (北极熊)   2018-07-17 10:47:00
金马早年有战略道路考量吧
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2018-07-17 12:09:00
国三有些路段早期是用钢性,现在有些都改为柔性
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-07-17 15:13:00
国三南部段因为路基夯实度不足差异沉陷明显吧 XD树林收费站就铺得很好
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2018-07-17 18:59:00
RC封路太久,用PC呀
作者: traystien (青春18きっぷ)   2018-07-19 20:46:00
金马早期应该支应不起沥青厂吧
作者: james2266 (我是小黄)   2018-07-22 19:32:00
台中brt车站外的车道也是水泥路面

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