一些重工业区常有柏油路被大卡车压烂的问题，如果改铺水泥路能改善多少?
上网查了资料主要看到水泥路的缺点是成本高、吵、养护不易(水电瓦斯挖管线)
还有开起来没柏油路舒服等，相对的优点就是耐压、寿命长
想问的几个问题有：
1.寿命长是真的不怕被压烂，还是说隔几年依然要全部翻起来重修?
2.柏油路下雨好像常凹陷，水泥路遇雨会有何结果?
3.网络资料多为对于道路初始设计的探讨，如果柏油路要改成水泥路或
反过来把水泥路改回的成本又如何呢?
感觉水泥路很适合给不那么要求安静度跟舒适度，但很容易把柏油路压烂的大卡车跑
然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大货车的路段都还
是铺设柏油路面为主，何解? (除了官商勾结消耗预算的阴谋论以外的原因)
久了还是会被压烂，装甲部队里的战备道刚性路面被压到里面的钢筋都跑出来的也有
作者:
shyily (SkyLine)
2018-07-16 22:01:00整天在那边挖洞，补回去之后超载大车又在那边压，有什么路可以撑的了这么久？
中钢北门前中钢路有用过 但还是破了 重补工期较长但国道一号高雄段破损情形较轻 跟路面设计也有关每日装甲车数量不会像港区30顿联结车那么多
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-07-16 22:47:00韩国高速公路很多都是钢性路面
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2018-07-17 00:27:00有些台北公共汽车专用道车站部分就是为了公共汽车改刚性路面
作者:
ggoi (以果溯因)
2018-07-17 00:28:00香港很爱用 话说沿海路根本是避震器杀手 不知国赔有没有赔
想想水泥干要多久吧，有时候要好几天柏油铺一铺几个小时就能用了，水泥？
作者:
chewie (北极熊)
2018-07-17 10:47:00金马早年有战略道路考量吧
国三南部段因为路基夯实度不足差异沉陷明显吧 XD树林收费站就铺得很好
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-07-17 18:59:00RC封路太久，用PC呀