: 推 hbkevin21101: 国一南下东湖那一段客运常常这样切出去又切回来影响 12/03 13:59
: → hbkevin21101: 车流 12/03 13:59
前文恕删 首先要来了解为什么东湖交流道设计不当
在17K前面为三线道 汇入交流道时
为三线+一辅助车道
接着到南京东路汇出时
直接变成2主线 外线直接变成辅助车道
回到塞车时 汇入车流需要横跨两线才能进入主线排队
而要下南京东路的车辆
却会被汇入车辆不停地切进车道
导致后方回堵
所以为什么下交流道的车辆会先切出去
其实是要让汇入车辆先行进入外线
让这些车辆有接下来的时间空间再度切入中线
我上面说的"交换位置" 就是这个原因
再度重申 这是违规行为
但是在设计不良的路线上 这才是不影响车流的走法
如果有更好的方法欢迎提出讨论
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-12-03 21:02:00æ±æ¹–算是15å¹´å‰ç¡¬å¡žè“‹å‡ºä¾†çš„交æµé“，è¨è¨ˆç®—是é·å°±æ—¢æˆåˆ°è·¯åšå‡ºä¾†
作者:
shter (飞梭之影)
2016-12-03 21:39:00別的方法...ç’°æ±åœ¨æˆåŠŸè·¯é‚£é‚Šé–‹å‰æŽ¥ä¸Šæ±äº”高架?這樣è¦ä¸Šç’°æ±æˆ–去å—京æ±è·¯çš„車就會在æ±æ¢ç³»çµ±å¾Œå…ˆä¸Šé«˜æž¶æ±æ¹–上來的車就ä¸æœƒè·Ÿè¦ä¸‹å—京æ±è·¯çš„車çŸç·šäº¤ç¹”ä¸éŽé¦¬ä¸Šåˆæ˜¯å…§æ¹–交æµé“就是了
å› ç‚ºå·²ç¶“å›žå µæ‰æœ‰é€™å•é¡Œ. 解決方法就是乖乖排隊ä¸è¦äº‚切, å°±åƒ1061åªèƒ½ä¹–ä¹–èµ°ä¸ç·šæŽ’åˆ°å…§æ¹–ä¸‹åŽ»è€Œä¸”å°±ç®—ä½ åˆ‡åˆ°åŠ é€Ÿé“å†åˆ‡å›žè¼”é“也是è¦æŽ’隊.è¼”é“在上ç時間也是塞車. æ²’å·®é‚£åŠ é€Ÿé“çš„300公尺.ä½ èªªçš„å•é¡Œåœ¨åŒ—上æ±æ¢å‡ºå£ä¹Ÿæ˜¯é€™æ¨£.å…§äºŒå¡žè»Šæ™‚å¤–äºŒæ˜¯é †æš¢çš„. ä¸€å †è»Šéƒ½åˆ‡åˆ°å¤–äºŒ.在é è¿‘æ±æ¢å‡ºå£æ™‚匯入主線. å’Œè¦ä¸‹æ±æ¢çš„交æ›ä½ç½®é€™æ¨£çœ‹ä¼¼ç´“解車æµçš„方法，其實會讓主線更塞.