: 推 hbkevin21101: 国一南下东湖那一段客运常常这样切出去又切回来影响 12/03 13:59
: → hbkevin21101: 车流 12/03 13:59
前文恕删 首先要来了解为什么东湖交流道设计不当
在17K前面为三线道 汇入交流道时
为三线+一辅助车道
接着到南京东路汇出时
直接变成2主线 外线直接变成辅助车道
回到塞车时 汇入车流需要横跨两线才能进入主线排队
而要下南京东路的车辆
却会被汇入车辆不停地切进车道
导致后方回堵
所以为什么下交流道的车辆会先切出去
其实是要让汇入车辆先行进入外线
让这些车辆有接下来的时间空间再度切入中线
我上面说的"交换位置" 就是这个原因
再度重申 这是违规行为
但是在设计不良的路线上 这才是不影响车流的走法
如果有更好的方法欢迎提出讨论