文/公库记者张心华
为因应桃园航空城计画联外运输需求，交通部打算兴建“国道一号甲线”，不过该计画遭
到当地居民反弹，今（11/30）天上午“桃园反国一甲兴建联盟”约100多名乡亲北上交通
部抗议，要求撤销国一甲计画。
桃园反国一甲兴建联盟发言人陈志铭表示，航空城计画未定，桃园机场第三跑道扩建案都
还没开始进行环境影响评估，国一甲却已来到第二阶段环境影响评估范畴界定会议准备程
序，陈志铭认为，在客货旅运需求仍是未知数的情况下，这条道路没有兴建必要。
国一甲全长约18.1公里，起自桃园市大园区，经芦竹、龟山区，进入桃园市区。开发单位
是交通部台湾区国道新建工程局，建造工程以桥梁和隧道为主，耗费549亿元，预定在
2023年完工。
今年6月环保署环境影响评估审查委员会决议，因该案是新建高速公路，且行经山崩与地
滑地质敏感区和地下水管制区等环境敏感区，穿越台湾中油股份有限公司桃园炼油厂，路
线周边500公尺范围内有虎头山公园、山鼻子II等2处疑似遗址、特稀有种植物台湾三角枫
以及严重濒临灭绝等级的尼泊尔谷精草，对环境有重大影响之虞，应直接进行二阶环评。
陈志铭指出，国一甲开山造路恐破坏虎头山、羊稠山和五酒桶山这3座山林生态，居民们
在山脚下安居乐业，没想到竟然为了私人企业、经贸港区开路，牺牲居民的生命财产安全
，“这不是图利财团，那是什么？”陈志铭也说，国一甲穿越桃园炼油厂，不仅引发施工
时的工安疑虑，更可能影响中油员工的工作权。
陈志铭质疑过程不够透明，国一甲影响沿线26个乡里、13万人，但居民们直到上个月才知
道这件事，而联盟自办说明会的参加人数，还比3场官办说明会加起来多。令居民更忧虑
的是，国一甲环境影响说明书附载的公文提到计画涉及1144笔土地，但详细地号却未公布
，居民们不确定是否会被征收，或隧道工程将在自家底下进行，导致人心惶惶，因此联盟
要求交通部公开所有地号，避免黑箱作业。
居民陈老师说，几年前下大雨时曾经山崩，如果要炸山、挖隧道，深怕再度重演。当地居
民相当重视生态，她连自己要盖房子都花了3年等待申请通过，没想到这条公路说穿就穿
，对于环境恐面临破坏，让她相当痛苦。有阿嬷诉说，住得好好， 一想到政府要来拆房
子，就烦恼得睡不着觉，她拜托政府要让百姓好好过生活。
面对居民提出公开地号与撤除国一甲计画的诉求，交通部国道新建工程局规划组组长陈宏
仁出面接受陈情书，并表示，整个计画要等环评通过、经行政院核定之后，才会进一步办
理设计，确定后才能知道路线会经过哪些地方、地主是谁，这1144笔地号仅是初估范围，
并不代表未来都要征收。现场居民质疑顺序颠倒，航空城未定就先开路，陈宏仁回应，计
画都是并行的，路线也是2~3年之后才确定。像桃园航空城这么大的计画，一定要有完整
道路系统配套措施，倘若航空城没过，行政院会再检讨是否有需要。居民则希望举办听证
会讨论必要性，陈宏仁表示会回去研议。
http://www.civilmedia.tw/archives/57702