为改善国道1号大雅交流道周边交通塞车情况，台中市交通局短期内将实施车辆分流及增
加匝道容量；中期将改善环中路瓶颈路段；长期则强化高、快速公路网的衔接。
交通局指出，大雅交流道已执行的改善措施包括将大雅交流道连络道拓宽为3车道、环中
路平面车道增设2右转车道、环中路延长2左转车道待转区线且设置左转上交流道号志、中
清路增设大雅交流道替代路线指志等，并协请警察局于经贸八路设置观测点，在车辆回堵
时，通知国道高速公路局放宽匝道仪控等。
另外，环中路凯旋路口也实施往东方向禁止左转、往西方向迟闭措施，已成功改善环中路
与中科路、凯旋路口壅塞情形。
交通局表示，大雅交流道过去的改善措施虽有初步成效，然而国道1号大雅交流道因邻近
台74中彰快速公路及中清路，车流动线极为复杂且车流量庞大，多股车流汇集于此，而进
入国道匝道却只有1车道，尖峰时间国道实施匝道管制后，仍造成平面车流严重回堵。
对此，台中市交通局长王义川表示，台74线快速道路为台中市环状快速道路，沿线与市区
内许多重要干道横交，而大雅交流道邻近多条重要干道，更是多数民众习惯衔接国道1号
的交流道，通过性车流比例较大，短期交通局与警察局将透过分流措施，引导车流往中清
路横交道路提前改道行驶。
此外，也将协调交通部公路总局及国道高速公路局针对塞车瓶颈路段，以增加车道容量、
提高路口服务流量等方式来改善车流壅塞情形。。
王义川强调，长期而言，仍须加速高、快速公路系统衔接，避免通过性车流与地区性平面
车流混杂一起，相互干扰，造成车流壅塞情形，交通局对此正积极推动国道1号与台74快
速公路衔接工程及国道4号台中环线丰原潭子段计画，以彻底改善当地交通。1051201
(中央社)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161201002420-260405