〈中部〉溪尾大桥刚通车 庆光路窄“撞”况多
〔记者何宗翰／乌日报导〕
溪尾大桥日前通车，让台中市最南端的溪尾里不再被河道阻隔，但溪尾大桥宽十二米
，过桥后衔接的庆光路仅三米，连小客车都很难会车，溪尾里长谢丁来说，通车第一天就
发生车辆擦撞，隔天更有车子因闪车而掉到田里。市议员陈世凯昨天邀集相关单位会勘，
希望尽速找出解决方法。
芬园来车多 樱花季更严重
谢丁来表示，庆光路原本就是田间的产业道路，可连接彰化芬园及溪尾里市区，但路
宽仅三米，会车不易、无法回转，这样的窄路用来衔接十二米大桥，通车前他就曾反映会
造成交通问题；过去他只要拿到经费，就算只有十万元，也拿去做避车弯，通车后外地客
变多，车祸频传，“干脆经营拖车收费，用来改善道路好了！”
“溪尾大桥盖这么漂亮，怎么接的路会这样！”昨天会勘时，有游客刚好开车经过，
还以为下桥后就是死路了，表示每年农历年左右，溪尾里的樱花都吸引不少游客，加上溪
尾大桥通车后，彰化芬园那边来的车辆也越来越多，若不快点改善，到时候交通问题会更
严重。
相关单位会勘 寻解决方法
陈世凯昨天邀集市府建设局、乌日区公所等相关单位会勘，建设局表示，之前就曾针
对溪尾大桥终点车流疏导进行评估，未来计画从庆光路起，搭高架往西南方跨越猫罗溪，
衔接芬园旧社村的台十四线，约需六千万元经费；也提出临时便道方案，将庆光路左侧或
右侧拓宽至七．六米，或将庆光路改为单行道等。
陈世凯会勘后表示，拓宽需征收用地，作业过程冗长，无法立即解决问题，设单行道
会影响溪尾民众通行，请里长帮忙协调地主，先将衔接转弯处的两个转角做宽，并沿着庆
光路做避车弯，延伸环中路九段到猫罗溪堤防旁的十米防汛道路，这段长度仅一百四十公
尺，至少先做六米宽应急，希望能分散车流，不会塞在庆光路。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1056976
(自由时报 2016-11-30)