原标题：
议员公布北市烂路 重庆北夺冠、士林中正路居次
记者 陈宥翔 蒋志伟 报导
2016/06/16 22:28
http://news.tvbs.com.tw/life/news-659342/
(以下为新闻影片听写稿)
https://youtu.be/w_3FAJ99N5c
谈到台北市道路，让很多民众很摇头，议员陈建铭公布十大烂路，而其中第三名是忠孝西
路一段，第二名是士林中正路，榜首是重庆北路三段，其实光是去年因为道路不平，民众
受伤声请国赔达到16件，而我们道路养护费用，从101年20亿，一路下降到104年8.7亿元
，预估106年将会编列高达19亿元，修缮道路预算，现在北市府养工处积极将道路品质重
新改善，让民众用路更安心。
路平不平，亲自感受一下，坐在车子里，明显可以感受到摇摇晃晃，是谁让车子晃动这么
明显，答案就在挡风玻璃前方这条道路。
民众：“不太好走，因为就是有些崎岖不平，有时候骑车，就会突然跳起来一下，就是有
些洞，有些路面还会凹下去，有些它又会凸起来，其实那哪个坑，就是它还没有补齐，所
以它凹陷下去，不注意的话就会踩到就会跌倒。”
民众：“请柯P自己出来走一次看看，看你的人行道怎么走的，那个格局是什么样子，补
路技术是什么样子，看看就知道了。”
民众：“通常骑摩托车，那个斑马线材质非常不好，你会发现一下雨，你只要一偏，它反
而造成路面抓地力模糊，你会滑倒。”
民众：“道路崎岖不平，真的会造成很多危险，尤其我们自己还OK，有时候带了客人要去
看房子，走在路上都很担心客人的危险，因为一不小心怎么了，我们真的也赔不起，所以
如果我们要赔的话找谁赔。”
民众：“会很震，就像有时候路面就不平，就是不知道为什么，都是铺不平。”
记者蒋志伟：“台北市区随处都可以看到，像这样的路面出现龟裂的情况，一但没有在第
一时间做好维护，下雨之后，就会变成像这样子的一个小洞。”
实际来到士林中正路观察，行人穿越斑马线，但地面却出现高低不平、龟裂现象，更夸张
的还有这，新生高架桥往剑潭路面，出现严重龟裂和地面下陷，明显凹凸不平，下雨天时
泥水堆积，忠诚路地面龟裂，还有这积水出现高低差，地面大洞导致雨水往里头灌，出现
积水；议员陈建铭公布台北市十大烂路，其中第三名忠孝西路一段，第二名就在士林中正
路，榜首为重庆北路。
台北市议员陈建铭：“这个都有高低差啊，这个高低差存在的话，你可以看到，摩托车一
经过的时候，你看现在已经落差，有1公分的状况，高低差，摩托车就很容易滑倒。”
就连骑自行车民众经过也让人看了捏把冷汗，为什么台北市的路始终不平，从数据就可看出
一点端倪，依照国际糙度指标IRI值，台北市新工处公布，忠孝西路6.4、天母西路6.5，
烂路最多，但有民众质疑，为什么最平的路都是在豪宅地段。
台北市新工养护工程队长曾俊杰：“当一个建案完成之后，它是有义务要把它周围道路重
新铺过，因为它在建案申请过程当中，他可能因为他施工需要，可能因为它管线埋设需要
，道路周边会破坏，那按照我们市政府规定，在取得执照之前，它必须要把周围道路重新
铺成过。”
台北市新工处副处长池兰生：“道路其实有一些没有做过路平专案，下雨天之后可能会产
生一些坑洞会比较多，那我们现在重点会放在8公尺以下道路，还有15米以下道路部分，
去做整个维护的工作|。”
新工处公布养护费用从民国101年20亿元，年年下降，一直到了105年10.1亿元，106年将
提高19亿元养护费。
记者蒋志伟：“只要台北市道路有交通施工的情况的话，即时影像就会传送至道路资讯中
心，来即时了解交通有没有阻塞。”
台北市工务局道路管线暨资讯中心主任李文芳：“我们是希望透过整合处理，让民众要挖
的时候，短时间一起挖，然后把路铺好以后，我们会管制1到3年，不让它同时挖，所以目
前整年度在挖的部分，已经几乎没有了，除非说有一些重大工程。”
尽管工务局在今年编列预算要改善和维护道路，台日两国选择铺路材料大不相同，日本使
用乳剂系的沥青材料，台湾则是使用沥青混拟土，现在对于小面积路面修复和裂缝，台湾
也开始使用乳剂系和沥青填缝剂，借此仿效日本，就是希望台湾路面别再出现像这样坑坑
巴巴。