2016-06-17 19:53
〔记者叶冠妤／新北报导〕因台65线快速道路与国道1号高速公路未衔接，导致台65线五
股端平面道路动线复杂，上下班尖锋时间天天塞车，对此，新北市工务局日前提出在国道
一号各新增北出、北入高架匝道，已获高公局初步认同，若后续作业顺利，最快110年就
可完工，往后车子返往台65线与国1，不用再上下桥等红绿灯。
因未直接衔接国1，台65线五股端的新五路、枫江路周边，不论平日、假日都塞爆，每到
上下班时间，车流更回堵绵延数里，不但驾驶骂翻天，新北市长朱立伦在3月底也直指未
衔接国道1与台65线是本位主义造成的错误。工务局委外进行“特二号道路（台65线）五
股端匝道车辆壅塞改善方案可行性研究”评估案，6月初至地方召开说明会，并送交高公
局审议。
工务局新工处长詹荣锋表示，目前规划新增国道一号北出的高架匝道，分担新五路部分车
流量，换言之，日后若从国道1号前往台65线，不用先下桥行经新五路，就可直接衔接；
此外，也将新增国道1号北入匝道。
詹荣锋说，市府已将评估方案送往高公局，近期也积极展开讨论，目前中央初步支持增设
北出匝道，但针对北入部分，担心若再新增匝道，届时将同时有3个匝道在国1汇流，车流
交织恐发生车祸或车流顺畅度，因此还再想办法修订，可能考虑封闭五股左转进国1的匝
道。但确定北出增设匝道没问题。
詹荣锋表示，若方案审议过关、征收周边土地设匝道的作业顺利，再加上2年的工程期，
最快可望在110年完工。
高公局对此回应，新北市府已在6月初提送增建方案，目前正在内部审查增建匝道是否符
合先决条件，不会干扰国道一号主线运作，之后才会依照程序进行初核、审议、呈报行政
院，再做后续整体设计。高公局表示，由于新北市府所提增设北入匝道，会带来国道主线
车流交织，将请市府修订解决。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1733277