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“玉山仰望—新中横时代”新书发表，细说新中横公路辟建史。
公告日期 105-05-05 16:37
新中横公路从规划、履勘、测量、设计及辟建历经26年之孕育终于破茧而出。辟建过程中
之艰苦、辛酸、苦闷与甘甜鲜少为人所知，藉著史料佐证、实地现勘、访谈历任局处长、
课长、段长、第一线工程人员与家属、沿途居民的所见所闻，将新中横的点点事蹟予以悉
心撰述陈现。本书的问世，让大家知晓，人们依赖公路而居，便利往来，其背后公路人之
艰辛历程。
新中横公路于1991年1月1日终于通车，然这只是开端，迄今已25个年头，历经了贺伯台风
、921大地震、桃芝台风、敏督利台风及莫拉克台风等大自然考验的洗礼，公路人也从灾
害中学习如何从以前强调人定胜天的思维，到现在重视环境永续、生态保育及与大自然友
善，更谦卑地和谐共处。如将十八重溪桥及松泉、神河、爱玉桥路段以避灾、减灾之观点
重新选线，以桥梁工程方式，避开土石流或河川攻击区，被地方喻为信义乡的高速公路；
部分行经乌干溪河段道路以明隧道型式，让河道土石由隧道上方无害通过并确保行车安全
，与大自然并存，另公路改善后之隙地处理更是配合当地景观与生态做改善，近年新中横
灾后复建工程皆以此为宗旨，也因此获得交通部金路奖杰出工程类3座、景观类2座及公共
工程金质奖(土木类)设计品质优良奖1座。
此外，公路建设亦配合当地民众需求及当地文化特色，如莫拉克风灾路堤流失段配合地方
灾民需求以高路堤方式复建，以确保家园的安全；公路设施融入布农族岁时历版及百步蛇
图腾及以地方特色命名，皆是尊重当地文化贴近民意的表现。
新中横公路辟建后，随着时代及民众需求的变迁，其使用型态从原先的资源开发转型为现
在的观光、休憩旅游为主之公路，相关公路设施，本处除持续改善及维护行车安全外，亦
融合当地文化特色纳入工程中，并获得多项奖项之殊荣与肯定。本处将与时俱进的持续维
护省道畅通与安全而努力。