[新闻] 抢救苏花改、花东快 议会再热吵

楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2016-05-06 00:24:16
2016-05-05
县长扬言抗议 议员喊跟进
〔记者游太郎/花莲报导〕苏花改东澳段到南澳段及花东快速道路要不要规划、兴建?昨
天在花莲县议会定期大会县政总质询时引发热烈讨论,国民党议员痛骂准交通部长贺陈旦
,民进党籍议员则全力护航,县长傅崐萁再次公开喊话,若不建将会率众到总统府抗议,
不少议员表示将跟进。
蓝议员痛骂贺陈旦
国民党籍县议员潘富民质询指出,准交通部长贺陈旦、准政务委员张景森两人,否定已规
划完成的东台湾交通建设,苏花改东澳到南澳到底会不会被新政府喊停?花东快速道路要
不要兴建?全台湾国道交通便利,唯独花东民众连一条安全回家的路都没有,情何以堪?
若要上台北抗争,南区民众会声援北上争取卑微的权益。
国民党籍议员何礼台说,贺陈旦还没上任就讲东讲西,环保人士也很奇怪,把钱花在花东
建设就是钱坑,这是什么心态?傅县长要率众北上抗争,相信很多乡亲都会支持。
无党籍议员王燕美说,安全回家的路难道只到花莲市区?县府的施政报告都没提到南区,
县府也要检讨!小英来谢票时说,花莲建设最优先,如果没有做,会跟着县长去抗议。
绿议员︰给小英一点时间
民进党籍议员刘晓玫表示,日前贺陈旦发言被特定媒体扭曲,马总统在观音隧道贯通典礼
上,盼下任政府不要“为德不卒”,她认为“如果马总统认为东澳到南澳路段是很重要的
事情,在执政八年内就可规画进去,而不是对一个未上任者先去批评”,请花莲乡亲给蔡
英文一点时间,做给大家看。
县长傅崐萁表示,民进党议员说新政府会做苏花改东澳至南澳段,花东快也会规划,那我
们就看着办!贺陈旦说“苏花改有合约的要兴建,没有做、没有合约的部份,就不做”,
当年苏花高在立法院、环评及预算通过后,工程已发包、动土,因为张景森、贺陈旦反对
计画,鄙视花东人民安全回家的权益,最后还是停建了,可想而知他们对花莲的态度,更
无法理解为何得到新政府的重用,也显见新政府对于花东民众的态度,希望小英总统好好
体恤花莲人民,议员们说若不建要跟着去抗议,希望要说到做到!
今年初苏花公路发生重大死伤车祸,宜花各界再提苏花改工程不应跳过东澳到南澳段,公
路总局规画今年中启动东澳到南澳段改善工程可行性评估,当时就引起贺陈旦批评“不宜
贸然截弯取直”,如今贺陈旦确认接任交通部长,苏花改增建东澳到南澳段,是否将成为
首个胎死腹中的重大建设案,连日来引发争议不断,但公路总局证实,该案已暂缓提报交
通部,未来是否要做可行性评估,将由新部长来决定
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/986403
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-05-08 22:36:00
的确通勤没办法和宜兰一样…但假日可想而知依现况应无法负荷
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-05-08 16:55:00
+1物理距离使得花莲不可能像宜兰那样成为台北通勤区
作者: evilcherry (邪離子)   2016-05-08 13:40:00
东部硬要往台北通勤,每程要近三小时,现在的发展模式只会令花东成为假日超负荷,平日却没经济活动的民宿渡假地区
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-05-06 00:51:00
花东人口应还是会持续攀升,花东快还是需要,迟早的问题
作者: WongTakashi (善良之喵)   2016-05-06 01:19:00
小心环保宪兵出来大动作抗议议员破坏净土
作者: neon7134   2016-05-06 09:15:00
不认为花东人口会增加 但给东部一条快速道路是必要的
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-05-06 09:29:00
一楼,台湾已经没有人口攀升的可能了…
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-05-06 10:09:00
交通便利一定会增加旅次,伴随人口增加...不用怀疑!
作者: JosephC (重回学生时代)   2016-05-06 12:58:00
交通一定要安全便民 东部开发可以法规明令 留下净土而不是遇到交通建设 就各种理由挡下
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-06 13:27:00
交通便利旅次会增加,但并不伴随人口增加。花东如果没有居住吸引力,只是加速人口流失而已。不过花东还是需要1条便捷的高速或快速公路,不要把疏运责任都丢给铁路,铁路无法完全取代公路。
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-05-06 19:45:00
人口应随交通便利而有东移的人口出现,现在宜兰不就是这样!?我并非指台湾人口成长…囧
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-06 22:49:00
交通便利没有楼上说的那么神,地方本身发展才是重点
作者: akakbest (神剑八方)   2016-05-06 22:59:00
还是要有安全回家的路吧 苏花那个太恐怖了...
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2016-05-06 23:02:00
怎么没先搞个2+1车道化 日本最近在搞这个德国也有无分隔版本 美国是Super 2公路
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2016-05-07 06:39:00
这样只会更方便26去东部炒房地产…
作者: evilcherry (邪離子)   2016-05-07 15:31:00
花东需要的不是便利,而是在西部找地方把人口搬过去除了农民之外,人口越少越好
作者: JosephC (重回学生时代)   2016-05-07 17:34:00
要从东部角度去看
作者: enternal (LaqiTruku)   2016-05-07 19:18:00
呵~但安全回家的路与交通便利算一体两面,我也没神话,只是可想见之后的花莲大概长什么样
作者: ginsachai (沙裁)   2016-05-09 12:58:00
不过我认为东部还是需要高速公路
作者: aaagang (我...)   2016-05-09 18:21:00
台湾需要环台高速公路
作者: OhmoriHarumi (黑魔导)   2016-05-10 08:51:00
东部需要高快速道路,但理由是基本的通行便利与安全光用地方繁荣发展这一点是说不过去的。
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2016-05-10 09:48:00
就算没有高速公路,好歹做过类似北陆自动车道暂定2车线这种模式也好,比起苏花改切成三段 还不能直接连到国5苏澳断桥端,这样还比较好一点..
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2016-05-10 20:15:00
楼上,北陆道从新潟中央JCT~米原JCT都是双向四线道就说了北陆是日本海侧最发达的地区用繁荣发展来说会很有问题啊,光是西部通过的县分就有发展不均,怎么会有人信服盖高快速道路是繁荣呢?
楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2016-05-11 13:09:00
西部的西滨快都未必能带得动地方发展了...
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2016-05-11 20:22:00
像现在苏花改挂羊头卖狗肉也不错 虽说蓝盾但规格直逼梅花
楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2016-05-11 21:36:00
红盾
作者: JosephC (重回学生时代)   2016-05-13 15:00:00
花东高速公路预计2016年起一阶段工程计画将开始启动希望不要只是政见
作者: pfry19855 (Peter In Highway)   2016-05-13 17:54:00
苏花改规格直逼梅花也不能说错,毕竟隧道耐热等级高出雪隧甚多

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