2016-04-28
路狭多弯易崩塌 遇台风就中断
〔记者花孟璟／花莲报导〕花六十四线乡道“瑞港公路”地质破碎容易崩塌，且泛舟、自
行车使用率高，每遇台风就道路中断！但平均一年只分得到二十万元维修经费，地方盼让
瑞港公路比照光丰、玉长公路提升为省道层级。
交部建议纳生活圈逐步改善
但交通部长陈建宇认为，受限于路宽、道路线型都达不到省道规格，要马上提升成省道有
实际困难。
陈建宇建议，原则上建议应逐步改善道路，纳入交通部“生活圈”补助逐步改善，等到路
况提升上来后，再交给公路局也才说得过去。
瑞穗乡长陈进光说，县府一百零五年度编列给瑞穗乡十一条乡道的养护经费，总共二百二
十一万元，平均下来花六十四乡道只分到二十万元，这笔钱“连雇工在路边砍草都不够用
”，偏偏瑞港公路又特别容易崩塌，常常一拖很久都修不好，民怨沸腾！
瑞港公路沿着秀姑峦溪切穿海岸山脉修筑，每年暑假泛舟游客量约十万人，泛舟公司接送
旅客、加上自行车游客、以及每年东部海岸国家风景区管理处举办的“泛舟铁人三项”比
赛也都利用瑞港公路进行路跑比赛，公路的使用频率并不低，但每年台风或平日连续降雨
超过二天就易崩塌落石，也曾交通中断超过半个月。
县府评估也认为应提升为省道，瑞港公路北距台十一甲光丰公路十七公里、距南边的玉长
公路也有二十三公里，刚好在两条省道中间，由于路狭且弯道多，禁行甲乙类大客车多年
，若能提升为省道、透过公路局经费加速道路改善，就能让大客车、大货车减少绕路达三
、四十公里，县府已在本月廿二日将规划案送到公路局审定。
灾修部分中央可全额拨款
立法院交通委员会委员郑天财，和立委徐榛蔚及萧美琴等人，昨天邀集交通部官员到花莲
考察时，针对瑞港案，交通部长陈建宇建议，在尚未提升省道前，碰到灾害可备妥完整的
勘灾纪录，提报行政院公共工程委员会，中央灾害准备金可全额拨款，地方免配合款，进
行明隧道、防落石栅栏等大规模灾修工程。
听到无法转为省道，瑞穗乡奇美村长蒋国雄失望地说，瑞港公路真的需要更多经费，不要
让这个全台湾最有特色的海岸山脉阿美族部落，时时刻刻都陷于成为孤岛的危险。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/983996