※ 引述《cheenaren (海哥)》之铭言：
: 之前有稍微观察一下欧美主要城市（纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎）的道路规划
: 发现他们的路都有些特征：
: 1.路很小条，城市发展早，因此道路规划还没有想到那么多容量，所以基本上平均都在
3-
: 4线道。
: 2.单行道，也许是为了解决路小条的问题，在市中心的路，除非是超级大条（双向各3-
4
: 线）否则几乎都是单行道。
: 在下心中不免有个小疑问，台北市目前道路（除了巷弄外）单行道主要是2-3线，而尖
峰
: 时间不少道路都会壅塞，若将某些中大型道路（例如八德、民生）改成单向行使，搭配
好
: 配套（号志、公共汽车道、附近巷弄协助转接）会不会改善塞车问题呢？
: 敝人的想法是：路上车子在转弯的时候会减速影响后方车流（尤其右转等行人），台湾
的
: 驾驶也喜欢往内开一线插队，如果改为单行有更宽的道路空间可以让直行车快速通过，
应
: 该会比较不塞吧?
曾有一阵子，当局为舒缓交通堵塞
想复制信义路/仁爱路单向通行成功的经验
在民生东西路与长春路实施配对单行道
但是这样搞反而造成更严重的交通堵塞
因为车辆往往要耗费很久时间在绕行左右转
后来便改回双向了
资料来源：290的司机…