真的要参考国外的话
我觉得最值得引进的就是左转专用号志
台湾很多方会有↑的时相
十个驾驶有可能八个不知道这代表只能直行，左转就跟闯红灯一样
也因此出过很多车祸死过不少人
通常都是违规左转汽车撞倒对向直行机车
如果可以加一个左转号志
← ↑
左转专用 直行专用
就一目了然
很简单的一件事一年就可以少死伤很多人
却一直没有人去做

就算有分←的路口对向没车你不转还会被后面叭...

这牵涉到号志时相和驾驶人习惯问题...

说到习惯这让我想到有个车祸是 驾驶默认直行箭头结束一定是左转箭头 殊不知该路口是特殊时相 右转灯是直行灯结束20秒后才亮 结果就被对向直行车撞了第二行右改成左可是我觉得台湾的灯面安排已经算简洁且易懂了 日本有用到七八个灯号反而看不懂怎么走

德国：http://goo.gl/maps/LVHqu。另德国的号志只有近端设置。虽是近端设置，但其在灯杆较低之处有再加装号志，所以第一排驾驶不会很难看到。欧洲的主要国家几乎都是采用近端设置的。