原始标题 鸣日号漏挂车厢 立委批评台铁复查机制全失灵
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发表日期 2024-10-14 12:11
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台铁鸣日号被称为“会移动的五星级餐厅”，2天行程将近3.8万元，近日却被爆料，运务
人员出包漏抄车厢数，导致12日出发6004车次鸣日号漏挂一节车厢，出发时间延误29分钟
，影响100多位乘客，交通部政务次长伍胜园今被问及此事时，表示“今天才知道这件事
”；台铁则说，相关责任还在检讨中。
台体员工昨天在网络爆料，七堵站员工漏查车厢数，导致12日出发的6004车次鸣日号漏挂
一节车厢，该列车延误30分钟以上。
交通部长政务次长伍胜园、台铁董事长杜微今赴立法院交通委员会做专案报告，会中国民
党立委鲁明哲质询指出，鸣日号一日游要价1万5800元起，2天行程近3.8万元，但却发生
漏挂车厢的离谱情况，检查员、司机员、列车长等都没发现，批评现有的检查制度都失灵
。
伍胜园接受质询时坦言，没有收到通报，过往有事都会通报交通部，但这起没有，“今天
才知道这件事”，会要求台铁未来都要通报；杜微则说，未来双重确认的机制会检讨改善
。
民进党立委蔡其昌说，今天要来报告列车安全，结果次长连列车漏挂一节车厢都不知道，
现有的SOP有很多防呆机制，不可能1人看错，全车乘客的生死就取决于这1人，所幸这次
只是少挂车厢，并无造成生命财产的所失，这起事件很离谱，强调台铁没有安全，就谈不
了其他事情。
台铁说明，鸣日号原本编组为3台客车、1台备餐车、1台餐车，总计5辆，但12日出发的
6004车次少了1台客车，然而负责检查的列车长、七堵副站长、编组车号等人均漏数列车
数量，待树林调车厂人员发现少挂1节客车后，决定先让该车次先行驶到南港站，同时也
从七堵站调1辆客车去南港。
台铁表示，最后原订8时25分从南港出发至花莲站的6004车次鸣日号，延误29分钟，于8时
54分出发，影响乘客约100多人，目前相关责任还在检讨中。