※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1cuFEdpk ]
作者: comet115 (绿色彗星) 看板: Japan_Travel
标题: [游记] 来去高雄拍新干线?赤穗高雄山
时间: Wed Sep 11 09:34:29 2024
网志图文版:http://milkyrailway.blogspot.com/2024/09/blog-post.html
还记得前几年一位民代说出“高雄”地名的由来是因为日本人希望打狗变得“又高又雄”
引起全民嘲笑,不少文史爱好者纷纷提出考证反驳荒谬的“又高又雄”说法。目前的主流
意见大多同意是因为日本有与“打狗”发音相近“高雄”地名,因此才将“高雄”挪用雅
化。不过,日本有哪些地方有“高雄”?这次前往冈山的旅程正好会经过其中一个“高雄
”,给了我中途下车去一探究竟的机会。
这个日本“高雄”是在兵库县赤穗市内的一座小村落的名字,几乎位在JR赤穗线坂越车站
与JR山阳本线有年车站的正中间,联外交通除了从车站步行一小时以上之外,就只能依赖
班次少少的公共汽车。虽然“高雄”看起来十分偏僻,但这里却有不少铁道摄影爱好者的私房
景点,其中之一就是从村落旁的高雄山顶俯瞰山阳新干线的景色。因此,我决定在有年车
站下车,前往高雄山登山健行兼拍新干线。
高雄山的登山口距离有年车站大约3.9公里,从南口正前方沿着457号县道,再循登山车道
走大约52分钟就可以抵达。虽然距离遥远,又是6月即将入夏的时节,但沿途森林蓊郁倒
不会觉得闷热难耐。到了立著“神护寺登山口”小桥之后右转,沿着车道走1.5公里到山
顶的停车场后,走入覆蓋着落叶的林道就能抵达登山口附近的高雄山庄。
https://i.imgur.com/E4CIdQ1.jpeg
从高雄山庄沿着山庄左边山腰上的高雄山顶指标走上陡峭的山径,不用十分钟就可以到达
山顶的凉亭。从凉亭往下看就能看见往博多方向的山阳新干线列车从隧道钻出,在高架桥
上飞越千种川旁的农田。看着新干线列车来来去去,又能在凉亭放空休息真是颇为惬意..
....。
https://i.imgur.com/uhS6huh.jpeg
https://i.imgur.com/DCLcA1X.jpeg
本来想说这趟摄影之旅到这边就差不多了,但可惜的是因为角度的关系,山阳新干线的千
种川桥被另一座山丘挡住了。边等车的同时找了一下这座山上的步道,发现得到那座名为
御蔵山的山顶才能拍到跨河的桥,距离高雄山大约还要20分钟的路程。嗯...反正都来了
,就在回到高雄山
庄后继续往南边的森林中前进。前往御蔵山的步道虽然也是满覆着落叶,但宽敞的程度似
乎一辆车开进来也不成问题。走了一段时间后来到一处形似K字形的三叉路口,继续直行
和右手边都是下山的方向,中间的陡峭小径才是往御蔵山顶的步道。
经过一番努力,终于顺利抵达御蔵山顶!山顶同样也有一座凉亭可以休息,而视野也比高
雄山开阔不少。不过为了闪避山崖边的草木,拍摄新干线千种川桥时得站在山崖边的乱石
上,要获得这珍贵的一枚还真是惊险。近期JR西日本已经宣布将陆续增购新型的N700S系
列车来替换老旧车辆,首当其冲的就是拥有高人气的500系列车。可惜的是来到御蔵山的
时候已经接近日落时间,刚好也没有500系的班次可以拍,只好捕捉完同样稀有的700系Ra
ilStar编组后就循原路回有年车站。希望下次还有机会来这里拍500系!
https://i.imgur.com/HSs3mwK.jpeg
造访日期:2024.6.