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旅客搭区间车没买脚踏车票 台铁剪票员阻挡遭掐脖
发布时间：2024-09-20 19:31 更新时间：2024-09-20 20:35
林敬伦 林俊贤 应磊奇 / 采访报导
又发生台铁站务员工遭旅客攻击的事件，花莲运务段罗东站1名站员今（20）日下午在剪
票口处遭到旅客掐脖子。台铁表示，因为这名旅客搭乘没有两铁的车次被人员阻挡，起口
角后出手攻击剪票人员。
台铁罗东站同仁描述，“他就拿脚踏车要上月台，那因为区间车是没有两铁的，他就硬要
上，站员就把他拦下来，他就不开心。”
这起旅客伤人事件是起因台铁员工执行剪票时，有旅客手牵脚踏车想要搭乘区间车，站员
请他再购买脚踏车票，导致旅客来不及上车，并出手掐站务员脖子，导致站员脖子、手臂
有抓痕，已向路警报案并前往医院验伤。
而台铁产业工会声明，除了谴责旅客不理性的行径，也要强烈谴责台铁公司对于员工职安
保障严重不足。
杨宜珊/编辑
https://news.pts.org.tw/article/715797

罗东下一班区间很难等吗？

旅客：我就是要上那一台！要不然行程会被延误

听说是南边澳洲来的 还真的没几班 XDD

记得可以拿布包起来就可以视为行李，但是仅侷限折叠自行车？

下礼拜回南澳看一下是哪个奥克XD

买折叠还是好处多啊

这可以提醒他上车找车长补票就好了

自备辣椒喷雾喷还比较好

没办就是1+1 收2张全票钱

每次找路警都要推警力不足，劳安室只会发文说某员危害意识不足，强迫站员签名，会改进才有鬼

站务提醒他要收1+1就好，不要拦。赚没多少钱不用起冲突。

这边就已经成立劳安室循环了，“可以提醒补票”->站员自讨苦吃->站员的错

这次杜亲自表扬站员还要协助提告

不然产工有什么对策？以后都跟捷运一样住金鱼缸？

如果可以借此机会教育旅客守规矩那是再好不过了以后类似案例就是提告究责让施暴者付出该有的代价让问题浮出台面才是解决问题的唯一方法从上次大林到这次罗东终于台铁有开始解决问题了

产工三宝：公司化教育训练不足 台铁公司保护不好 公司化人力不足

这是好现象

应该没人觉得打人的老翁是对的吧？

真的要讲 真的不用特别规定哪些才是两铁一律现场评估能不能上...常常有两铁挤爆，非铁空空的。所谓一小时前通报 实际上也是各搞各的老翁不对，但没有必要跟他冲突。

没必要冲突没错，但如果最后结论导向是站员的错，那就是错误的归纳希望这次上面不要这种循环

嘻嘻，到时候放上去，人太多撞到脚踏车又要说剪收票在鬼混，出一张嘴真轻松

他有没有买票 脚踏车都是会影响其他乘客

某些班次不开放就是有它的考量，你不照规定，就最好保证全程不要出事，一出事就是找你背锅

所以前面说应该废除指定班次 现场评估即可

这次杜亲自表扬站员认真负责应该是没有底下的人敢说站员有问题

不用讲这个，旅客在买票就会开始问下班什么时候，你讲可以结果进到月台不行，有些人会冲出来跟你吵架

它有买票上车，影响其他乘客那是之后的事，出事了照规定看要出险、赔偿还是怎样公司自有一套流程。剪收票没照规定放人进去，你就先输一半了

你先说说这跟出险有什么关系？这不就你自己在那幻想而已

现场评估，你怎么知道人家下游站的有没有已经先预订好两铁的

请继续你的幻想而且我有点怀疑你自己没去买过两铁票...现在的机制其实还是自己想办法

楼上不知道台铁车票有含保险？

你讲保险跟两铁的关系是？所以他上车补票没保险吗乘客会因为它上车补票就没赔吗之前普悠玛案 会一个一个去查车票才赔偿吗

台铁就是爱网内互打，难怪外面总是在看笑话

人都糊掉了还跟你车票你自已的正义我尊重 但扯保险莫名了讲错了 太鲁阁案

脚踏车弄到别人受伤保险公司可以代位求偿提告，怎么能说跟保险没关系保险公司要是说站员没有尽劝导义务一并提告你站员怎么办？

尊重您幻想的权利你知道人身保险没有代位求偿这件事吗旅客自己脚踏车弄伤其他旅客是他自己的责任跟是不是两铁列车的关系是？两铁列车就不会有碰撞其他人的可能？

掐掐推trtc

假设这个剪票员受伤 出团体险 也没有你所谓代位求偿的事你那么爱幻想 不幻想一下保险公司：台铁没尽责保护员工，所以减少理赔吗？ 这么会掰

嗯……都知道人身保险没有代为求偿了台铁的旅客责任运送保险是产险好嘛

以剪收票人员的立场，你放一个不该放的人上去，是在给车长找麻烦，被车长网内互打不说，到时候有可能被施暴的就变成车长。当然你也可以叫车长不要多管闲事，补他1+1就好，他要怎样就怎样。是说那这样要制定规定干嘛？

https://reurl.cc/0dmAEk人家保险公司代位条款写的清清楚楚

我同意这状况跟现场人力足不足没什么关系，毕竟想强闯，没在管你是两个人还三个人的，反而是跟若呼叫公权力，警力能不能在最短的时间里抵达，可能比较有关。我只是觉得，今天发生这样的新闻，居然有论述不是先谴责暴力，而是在告诉现场执勤人员不要那么严格，领没多少钱，安全重要，人家旅客想怎样就怎样，想冲就冲，该收的钱有收到就好，你管他想干嘛。(虽然仔细想想这样思考也没有错啦，都出来混口饭吃的，认真就输了是吧)只能庆幸你我遇到的很多的执勤人员(不只铁路，也包含警、消、医、护)还是愿意冒着危险，在认真坚守规定。

减少业务范围避免纠纷 什么行包两铁这种亏损的砍一砍结果公司化只有砍人力

你如果是警察，有足够的保护再谈你所谓的正义没有错喔。你要拿警消类比，你台铁员工现在都公司化了，只是领薪水的公营公司职员。还觉得自己是“官”吗？ 有公权力吗

杜老爷真的恶，给基层加薪有跑去罗东摆拍这么勤快就好了

至于保险，你也找到契约 哪个除外事项跟买票有关？因旅客之故意、斗殴、从事犯罪行为，或逃避逮捕所发生之看推文就知道震怒就有人会买单不是吗觉得谴责暴力比保护自己重要

为什么产工需要有对策？呼吁公司正视现场问题没有不对呀。举例：没有料就停工，难道还要想办法帮忙买料？佐级基层管不了这么多，也名不正言不顺。

所以不被重视是正常的，自己都觉得自己没责任。工会运动能讨到东西 不外乎鞭子跟糖果没有一个是靠乞讨或呼吁产工觉得不安全应该是提出怎样才会安全

领高薪的去解决有反应问题就很棒了，还帮忙解决喔？有那个专长还待铁路作贱自己？

只能说那是你说的喔我自己是觉得这个机关不缺提出问题的人而已

不然咧，我说我负责呀。领高薪的本来就要解决问题。基层能反应问题就很棒了。

只是都觉得是别人的问题提出想法又不是叫你跳下去做

不然站员被打是他的问题吗

但连想法都没有，只会说 员工有钱、台铁安全。

什么叫都是别人的问题这个新闻本来就是别人的问题

那这工会没有人理非常正常。

所以你觉得站员被打，他如果跟同事抱怨他就要自己提出解方？也太烂了。

这里不是都在说工会的角色吗目前看到产工就真的只会 员工有钱！ 台铁安全！以前是王杰现在改秘书长出来讲而已。企工是有一些批评，但产工也让人看不到他功用。

直接学日本不能装进大型保护袋就不给上最快，人力不足还搞什么两铁就是累死基层

某人就是那种视规定为无物之徒吧

先是说没有代位求偿现在又扯买票了

你自己说那样会破保险的结果根本没有你说的情形你是想说保险公司会抓没有善尽管理责任怎样可是你的契约没有这一条就你自己想的废两铁也是可以呀“保险公司要是说站员没有尽劝导义务”这完全没有写在契约 你在幻想

契约可以代位求偿如果站员没有擅尽义务为啥不能告？

契约哪边有写到？

再来我说的保险是被弄的人的保险不是那个违规者

还在人身保险

你现在举的是乘客的运送险

好，所以你说的是 你上面贴的这个旅客运送险对吧哪边有说告站员？

站员当然可以是那第三人

不是耶，第三人照你的例子是A乘客碰伤B乘客 去跟A代位求偿你说保险公司去主张站员有过失吗

谁刚你说只能跟A

那你真的吃饱太闲你必须举证 因为站员没收票才碰伤

保险公司当然可以举证站务员有过失要连带赔偿

但律师会说不管有没有收票 都不影响乘客碰撞

对方也可以说站员有拦下就不会发生碰撞

乘客自己碰撞 是管闸门的站员屁事你讲的幻想 你能找到案例吗你最多啦 推给开车的司机而已说因为开车的司机 害我撞到其他乘客但这就大概也不会过因为你自己带车上去 自己有义务固定

你先找到案例铁路运送责任险是人身保险来看看吧一直提人身保险就不是齁

现在不是在回应你说的 乘客碰撞 运送险会告站员？你理亏就跳针回运送险不是人身

没有案例就不会发生？为啥一定要案例？

尊重你的幻想 ：）

还是你要说现在没有人身保险的旅客运送责任险以后会有案例？

尊重你的看法，我不认为站员不拦一定不会被告究责之类的毕竟查票本来就是站务的工作义务

闸门站务根本不在事发地，隔空水桶概念。再者，有无购票并不影响是否会发生碰撞。所以到底哪里喔有责任？照你这样说郑捷杀人站务也有责任因为他让杀人犯带刀具进去？但同我前说 站务根本没有责任预期

直接扯郑捷杀人有够跳跃

彼此彼此而已

站务对于两铁有没有车票进站有查票责任

要扯都扯不完，就说尊重你的看法，我也有我的看法这样可以吗？

站务根本没责任保障乘客不会上车伤害别人“可没说站务要负责安检看有没有刀子”你自己都会这样说了所以乘客的脚踏车伤害他人 站务有何责任？

如果有安检就有不能让旅客带违禁品的责任哪来没有责任

所以目前有实施安检吗

今天让没票的脚踏车上不能两铁的车站务当然也有查核义务

没有啊所以现在没有义务啊

脚踏车上去就是1+1 罚50%

你贴的保险契约也没说要追究这个这些情境都是你在幻想

所以他们的站方要是安检过后还有违禁品就有相关责任

G班继续只争取他们自己的利益，其他人继续低薪做功德

真的有够奥

阿诺~~~火车事故 如果是乘客带自行车上车造成保险无法理赔 是不是扯远了啊

两铁算是不错的方式，尤其这样的旅行很轻松，我也喜欢，但是人多时，看到脚踏车怨念就很重，没地方坐。