要省钱又要有人力，那学习JR的业务委托駅如何？
将车站的营运委托给派遣人员的子公司营运。在业务委托的车站中，除了运务相关的业务
之外，几乎所有售票、旅客服务之类的站务事宜都是由受委托的公司负责。且除了部分业
务委托车站的站员会穿着与铁路公司不同的制服之外，对于一般利用车站的乘客而言，与
由铁路公司直接派员营运的“直营车站”并没有明显差别。
这样偏远小站就是否就能有充足的人力了呢？
反正国营的中华电信也成立华扬人力派遣,邮局也是，台铁成立一个人力派遣来处理人力
问题也不是不可能
作者:
a88152660 (Erictseng)
2024-07-13 18:10:00派志工顾就好了 要票上车再补票 干嘛花钱
作者:
elynn889 (NcMar47)
2024-07-13 18:12:00办车站体验营，让ㄊㄉㄇ缴钱来，上次在JR东官网看到这个好像一次20000还是30000日币，谁企划的，有够鬼才XD
作者: Orihimeboshi (Bidoof) 2024-07-13 18:26:00
一日潮州副座体验营
委外 = 钱的耗损人员自己派就好了啊嗯？好像也是可以考虑
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 18:40:00五堵有调车吗 吉安有睡过头吗
五堵有货场很多货柜在那边集运吉安没有睡过头只是拿来说明小站的工作样态
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 18:44:00作者:
kutkin ( )
2024-07-13 18:45:00值班时间为晚间8时到隔天上午8时，10日夜间收班后为表定休息时间依规定，夜班轮班4小时可休息30分钟那一天没有人叫他去调车啦
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 18:47:00五堵调车的跟这位没有关系呀吉安是三等站 五堵是简易站
看清楚文再来回，po说要把小站旅客服务售票外包问题小站员工有可能要支援运转调车等核心业务不适合外包没人说跟睡过头有关讨论的是原Po说的委托驶的问题
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 18:56:00你举的吉安是三等站 一点都不小
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 18:58:00你要不要去看一下吉安站停的车次车种跟五堵比也差多了别人讲的是像五堵这种 你拿吉安来比
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 19:02:00那只能说你的定义不是本串的定义了别人讲的是五堵这种吉安最少还有2个 那你是没看过一天只有一班一人的
谁跟你本串的定义？我觉得是小站不行吗？五堵的运量还比很多三等站还多嘞
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 19:05:00可以可以，你觉得可以就可以。只是既然你没打算循别人定义讨论 就没交集别人讲的是五堵这种 你一直跳吉安那要讨论什么 完全没有交集
五堵客运量还比吉安多的多嘞五堵的运量比吉安多几倍请问五堵是那种？吉安又是那种？
作者:
kutkin ( )
2024-07-13 19:11:00看站等跟编制台铁什么时后是看运量编制了...乘客是五堵多 但编制是吉安 三等大
可以啊，很多三等站跟简易站雷同人力都相当精简都算小站有何不可？很明显五堵跟吉安人力看起来都相当吃紧没错啊如果要旅客服务售票要外包吉安五堵不就符合po主的小站外包讨论范围？
太信任派遣了吧 正职都撑不住了 派遣招不招的到人还是个问题
作者: BBKOX (BBKOX) 2024-07-13 23:40:00
中华电信也是子公司去现场做啊
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-07-14 00:35:00
类似某些招呼站是派保全？不过要把简易站降等才行吧？
作者:
yodayo (内湖百鬼组)
2024-07-14 09:20:00为什么是吉安
子公司还是中华的人，委外就不是了这边指的是小站外包不是指五堵而已
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-07-14 09:44:00建议，不要随便举例，很容易聚焦在案例上的其他问题。反而失焦。