今天把照片整理出来(直出)
https://i.imgur.com/12MXvMb.jpg
https://i.imgur.com/zrL3mzf.jpg
去年8月，我跑去大阪JR西日本福知山线列车事故现场(祈祷之森)后，隔天就搭新快速直奔
京都铁道博物馆，其中里面也保存著台铁同型的蒸汽机车。
资料有参考WIKI百科的资讯，有错还请各位前辈、师傅纠正，谢谢
蒸汽机车都放在室外展区，室外展区是一个扇型车库，目测比我国彰化扇形车库大一些
C56型(C56 160)
去年8月看到还动态保存著，不过没在正线跑，只在博物馆内的侧线跑一小段
https://i.imgur.com/IbIY0LL.jpeg
我叫出不出来的机车
不过这台机车似乎现在没在展示了，看京都铁博官网的展示车辆图，已没这辆机车
https://i.imgur.com/Ttlf07h.jpeg
*更新：经ThomasWei919指正后，查询为国铁7100型机车，目前仍放在京都铁道博物馆，
但是有变换位置
8620型机车(8630)
于1919年至1928年共为台铁制造8620型机车43辆，二战后由国民政府接管，分类为CT150型
机车。目前台湾仅存CT152一辆保存在苗栗，其余报废解体
https://i.imgur.com/2dTZ9wM.jpeg
C57型机车(C57 1)
于1942年至1953年共为台湾制造D51型机车14辆，分类为CT270型机车。目前台湾剩下CT271
、CT273、CT278、CT284四辆，其余报废解体。目前仅有CT273为动态保存，其余静态保存
https://i.imgur.com/4D1Flbf.jpeg
C62型机车(C62 2)
此辆机车当年似乎有搞成动态保存状态，不过当天看是静态保存
https://i.imgur.com/Xel2pto.jpeg
C11型机车(C1164)
https://i.imgur.com/zqeG9bL.jpeg
9600型机车(9633)
于1923年至1939年，台湾向川崎造船、汽车制造、日立制作所、日本车辆、三菱造船订购
9600型同型机39辆，编为800型（车号801-838），1937年形式改为D98型（车号不变），战
后改为DT580型（DT581-619）。目前仅剩DT609一辆静态保存在旧打狗驿故事馆，其余报废
解体。
https://i.imgur.com/owgzD0w.jpeg
D51型机车(D51 1)
D51型台湾约为32辆，战后的1951年台湾进口约5辆，共计37辆，并将全数车辆改为DT650型
机车，不过战前与战后车型仍有小部份差异，并非完全一样。台湾目前仅存四辆，分别为
DT664、DT652、DT668、DT670。只有DT668动态保存。值得一提的是DT664、DT670疑似被误
植车号。
https://i.imgur.com/npUxX3A.jpeg
B20型机车(B20 10)
https://i.imgur.com/FEQ4KtH.jpeg
后面的C62型(C62 1)、C55型(C55 1)、C58型(C58 1)等等的机车
https://i.imgur.com/64CRZ1j.jpeg
当时因为天气太热，所以就匆匆结束室外参观行程，赶快跑进室内展区
回到台湾才发现后面一些机车也是台湾曾经拥有的同型车
哭阿，错过没看到车
似乎室外扇型车库的展物会不定期变换位置，让民众可以有新鲜感XD
还有要说一点，8月的日本超热，一开始以为日本高纬度很冷的我穿长袖外套去看......
下次可能还会再去参观一次，京都铁博还有好几样设施没参观到，厂区真的有够大