Re: [新闻] 桃园铁路地下化平镇永久站要往南移

楼主: cities516 (安安路过)   2024-04-16 22:34:14
※ 引述 《kuluma》 之铭言:
: ※ 引述《whitefox (黑心POWER终结者)》之铭言:
: : 原始标题桃园铁路地下化平镇永久站要往南移? 议员提醒别助长炒地 勿自行加上冒号
: 以免排版出错
: : 新闻网址 https://udn.com/news/story/7324/7892185
: 有亲戚住在那个点,当初很爽说以后车站建起来房价会飙涨
: 结果今年过年聊天的时候跟我说受不了了,一直施工噪音,
: 有时候还半夜施工被吵起来
: 然后小小一条路平常就不宽了,现在封快一半去变得更塞
老铁… 你讲的好像万大线封连城路一样夸张
现实是新富一街就算尖峰时刻也没塞过车
真的塞车的是走5分钟才能到的中丰路
: 最惨的是他家好像还有机会在征收范围,
: 但这个我网络查不到到底现在要拆哪里的房子就是
:
: 车站以后预计的出口位置,路就是这样,窄爆
: https://i.imgur.com/Ujn9koR.jpeg
:
: 可以看到铁轨另外一边就是满满的住宅
: https://i.imgur.com/6xL9VMS.jpeg
永安市场跟景安都示范过了
路窄跟盖车站并不冲突
: 配上这边超窄的路,其实真的没什么发展空间
没什么盖新房子来提价的空间吧
: 两边宽只有40公尺左右吧
: https://i.imgur.com/rTdzan0.jpeg
:
: 南移的部分是红圈处,其实就相对合理很多,没有建筑施工也不会吵到当地居民
: https://i.imgur.com/YcmHUzt.jpeg
没人去的乡下地方 当然不会吵到人
如果贴著环南路盖 还可以理解
再往南就是跟新富比肩的蚊子车站…
: 不过现况好像是
:
: 前面有人怀疑那块地的地主是....所以把位置放到现在很挤的位置
:
: 现在改朝换代,但上次立委初选同边的人自己有争议,
: 所以现在要不要移过去也是不同立场
不评论
: 应该就是先盖好临时站,再吵个好几年才会有定案吧
平镇还在吵百年建设火车站盖哪的时候
机捷车站旁边的房子都涨超过4字头了
: 但不考虑这些争议,的确是移到红框位置在全部重新开发弄新的路出来最合理
:
: 反正桃园这边一堆重划区在弄,记得龙冈体育园区还有中丰北路交流道,
: 周边都在搞这种重划区
前提是橘线真的能拐进去
不然就只是多一个骗炒房客的重划区而已
作者: countryair (countryair)   2024-04-17 13:09:00
其实车站有没有南移那块地都会重划吧 有心要炒车站距离2公里也有办法炒作的
作者: sweizhe   2024-04-17 13:28:00
那块重划区桃捷橘线经过的中丰路穿越而过。台铁平镇站的位置并不是影响关键,而是桃捷橘线。
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-04-17 21:03:00
平镇站的位置不是关键吗?高雄橘线当初因为工程原因,无法在中正大顺路口设站如果因为台铁先来橘线后到,所以橘线应该配合改线的话到时候会不会橘线因为现行考量或长度影响工程造价所以维持中丰路方案到时候才后悔就来不及了为了重划那片土地去牺牲转乘方便性真的值得吗
作者: sweizhe   2024-04-18 04:16:00
那块重划区开发是因为橘线才又重启的,只要橘线存在,那块重划区就会继续进行,台铁平镇站要在新富一街或东周都不会影响那块重划区的继续开发了。如果盖在东周只是对重划区的西侧"锦上添花"而已,没有也没差。至于橘线转乘台铁平镇站,如果盖在东周,橘线届时就要转去东周再接回环南路。如果在新富一街,橘线在环南路设站,但从环南路走新富一街到车站出入口转乘距离260m这距离相当于新埔站~新埔民生站的距离。新富一街设站,到中坜站1.6km,到埔心站4.2km,站距则是比较不平衡一点,在东周的话,距中坜站2.3km,距埔心站3.5km。以现在的角度看自然是新富一街周边的人口多,以未来几十年后看,中坜平镇市区扩大之后,东周的位置较平衡
作者: labell (￾ ︠ ￾ﰠ￾臈I
重点平镇车站 要公共汽车能向青埔那样分流吧不然 中坜车站前面为何道路危险

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com