https://imgur.com/bjes766.jpg
最近看到台铁会拿老车来重新装修成观光列车
目前鸣日号算是一个好的起头 今年可能还有新观光列车
但是一直不解的就是 虽然很多列车会拉皮
但是为什么表面看起来还是凹凸不平的感觉
感觉还是没有很亮丽的感觉
不知道有没有金属系大大能解惑我多年的疑问

啊就只是像出厂车一样 硬涂上去便当公司怎么可能把旧漆铲干净再上新漆勒

你的车重烤漆会打掉板金吗？

突然觉得 中国造的火车都还蛮平的https://youtu.be/cGyLH8V3ams?si=81z-BV6crXvNQRat

因为那个是已经生锈过，除锈再补然后上漆。不是一整块换新的上漆。

新车是平的后面也会皱啊

跟潜水艇为什么凹凸不平一样R拿香蕉只请的到猴子来喷漆啦

其实E500也是这个样子，黑铁皮的宿命

但日本比较不会欸 怎么会这样呢？

中国给捷克造的列车是铝合金车体其实就只是看愿意花多少成本去整平，碳钢车的钢板可透过

日本的话日车有N-QUALIS，日立有A-Train

局部加热、浇水去校正整平，上涂料时还可再利用补土去调

其他还有川崎efACE和JR东日本的sustina

还蛮爱捷克那款配色，车门还致敬国家地理频道

用贴的就好......

金玉其外 败絮其内 一直是鸣日号的写照啊

用贴的久了就会变成丐帮PP

那个凹凸比较像钢板不平整，不是新旧漆的问题吧

北捷列车也是不平整，尤其是301

加工残留的应力在时间推移下产生的？

这看起来应该是把皮贴在骨架上久了不平应该是正常的吧

因为是多块钢板用"铆钉"接在一起吧?用"铆接"接合板件本来就不会很平加上工件后续处理没有修饰平整长时间使用久铆接处会有应力变化加上使用环境冷热久了都会像这样如果工件是用冲压成型或是直接銲接把两片钢板銲接后续变形程度不会像铆接这么大(本人高职读钣金科的实作经验)

这车都40多年了..

也没必要花太大的成本去处理

可是日本的旧车涂装感觉没有不平成这样https://i.imgur.com/32DKGAN.jpg

cost down E131系就很不平 https://bit.ly/48Eb1xe

Kiha 40也是波浪碳钢久了都是有补丁跟大片锈蚀的问题 补土太厚会裂 只能薄薄拖一层。 薄板焊接后的温度变形又是另一个议题

喔对啦 汽车板金还会补土 就看要不要而已

刚才又跑去看，EP108还比较光滑……神奇…

E500也是没有很光滑https://i.imgur.com/YHaz18j.jpeg

薄铁板整天风吹日晒会产生内应力 然后就发生形变了

冷缩热涨啦 (X

梁都会形变了何况皮

2F，正常预算骑车汽车重烤十之八九都会板金补土，很少看到重烤没板金没补土的.......