以前台南铁路立体化，有一说是因为台南铁路高架化跟地下化费用差不多，二来高架化影响市容，制造噪音，所以选择地下化
高铁发出的噪音比台铁还大，沿途经过南科、新市、永康等地，为什么台南高铁还是选择高架化，没有地下化？
未来有可能为了市容跟噪音问题，改成地下化吗？

这算不算废文?

高铁全线地下化你说好不好？

日本有几站新干线地下化？连东京车站都没地下化了，台湾的地下化迷思真的该改

又挖到古蹟该怎么办 停工五年吗

要改成慢铁吗？

下一届选○周瑜有机会

所以快去要求改建啊

靠杯 这篇文章我笑得好开心

南科要不要也全部地下化

附近一堆空地还要地下化，笑死

台南有高铁都是浪费

台南高铁站设站的时候全都空地 地下化干嘛…

吵的交通设施就要地下化？机场和所有车道都地下好了，连同你家

为什么你要选择发废文呢？

中山高何时要全线地下化?

废文

又不是离军机场太近

为何你要发废文

原po下篇就要问桃机地下化了

桃园要不是因为机捷是高架化的关系，不然我觉得高铁在桃园段也没必要地下化不对我搞错了，想到站体去。高铁桃园站是只有进出站是到地下

洗

不过新竹高铁站和台铁六家站都是高架车站

高铁是地下的只有设站在本来就闹区处(板桥台北南港)

建议高铁全线地下化

那中山高经过台南市区内才更该地下化吧

充实发文内容标注

桃园高铁地下化是因为以前有空军跑道在旁边，盖机捷时早就决定裁撤

你废文这么吵 你家要不要也地下化

桃园那个北七市长硬要地下化 害大家原地踏步

高铁桃园站有一说是地形起伏，高铁本身标高没差太多？

为啥一定轨道要地下化 道路怎么不地下化？

高铁桃园站是因为刚好地堑

原来如此，想说高铁桃园段是高架化轨道，为什么进桃园站会变成地下

高铁没有地下化过，台北也只是捡现成的用

可以考虑一下嘉和遮体高铁版好了XXD