※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之铭言：
: 新乌日真的该固定停PP 3000 普太
: 然后把
: 彰化县的员林 田中
: 云林县的斗南
: 都改只停莒光以下车种
: 新丰其实运量也比苗栗凤山新营多
: 新竹县是少数主线通过 却完全没有固定PP 3000普太停靠的站别（另一个为嘉义县）
: 不利于拉近城乡差距
: 之前有人说 不能用县市这样分开看
: 因为台中 台南 高雄是合并后了
: 那我们分开来看看
: 这些就县区固定停靠PP 3000普太有哪些
: 旧高雄县：冈山 九曲堂 凤山
: 旧台南县：新营
: 旧台中县：丰原 沙鹿 大甲
: 可以看到即使看合并前的情况
: 这些旧县区仍然有停PP 3000普太
: 呼吁新竹县也必须要固定停靠PP 3000普太
: 避免与台中台南高雄之城乡差距日益渐大
员林、田中、斗南改成都不停自强号.......
只看运量是吧?
还是建议自强号非直达车竹北、新丰、湖口全停然后直达中坜(本来就有停杨梅的177跟
272次除外)，大新竹县主义正符合原PO的愿望?
这次多了中箭的站:冈山、九曲堂、沙鹿、大甲
战完高铁回来战台铁的概念，是否?
啊对，虽然讲过还是要讲
这不是备份
这不是备份
这不是备份
啾咪