东南亚首条！陆资赞助印尼雅万高铁启用 民众直呼票价贵
2023-10-02 23:30 联合报／ 编译
罗方妤
／即时报导
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印尼总统佐科威（中）2日为东南亚首条高铁“雅万高铁”正式营运揭幕。图为他当天在万
隆帕达拉朗高铁站准备搭乘高铁返回雅加达前对记者发表谈话。（路透）
印尼总统佐科威2日为东南亚首条高铁“雅万高铁”正式营运揭幕。这是中国大陆“一带一
路”基础建设倡议的一个关键专案。这条高铁全长142公里、斥资73亿美元（约台币2356亿
元）建造。列车时速高达350公里，从雅加达至另一座大城万隆的通勤时间，将从三小时缩
短到仅40分钟。
雅万高铁主要由中国大陆资助，并由大陆和印尼合资的印尼中国高速铁路公司承建，原定20
19年通车。兴筑过程中遭遇土地问题、疫情导致工程进度延迟和成本膨胀等问题，最终超出
预算12亿美元（约台币387亿元）。
佐科威将高铁命名为Whoosh，“这个名字的灵感源自于高速列车疾驰的呼呼声”。他说：“
雅万高铁代表我们的大众运输现代化，变得有效率且环境友善。”佐科威与其他高阶官员及
中国大陆总理李强都曾试乘高铁。
印尼官员表示，高铁连接雅加达和西爪哇省首府、号称印尼硅谷的万隆，可望提高经济生产
力。他们还表示高铁列车是由电力驱动，有助减少印尼的碳足迹。 但一些专家怀疑其能产
生的商业效益。有些批评者表示，高铁专案的巨大成本可能会对财政造成压力。
雅万高铁工程由中国及日本参与竞标，最终中国因不需动用到印尼政府的国家预算，由双方
企业合作筹资的方案，且愿意协助转移高铁技术，2015年10月成功取得工程标案，但后来因
高铁造价飙高，印尼政府被迫投入预算。
2021年佐科威允许动用国家预算支应雅万高铁工程，立场改变受到质疑。另外，中国今年4
月同意将雅万高铁的贷款利息从4%降至3.4%，仍然比当年日本提出的0.1%高出许多。
英国广播公司（BBC）报导，尽管票价尚未敲定，但印尼中国高速铁路公司估计，一张单程
票价约25万至35万印尼盾（约台币520至730元）。相较之下，接驳巴士票价低至7万7685印
尼盾（约台币161元）。价差让民众很有感。
住在万隆的安宁达．德瓦安堤怀疑高铁对普通印尼人的实用性。她说：“这太贵了。我们还
有其他价格类似的交通方式选择，我宁愿搭普通火车和巴士。”
不过，也有人对高铁很感兴趣。雅加达23岁居民阿米莉亚．拉希玛表示：“希望会有许多人
真的会选择搭乘高铁，否则在历经投入资金和建设过程中面临的挑战后，会变成一种浪费。
”
https://bit.ly/3REJgzX

会翻车吗？

会追撞吗

标题重点居然是票价贵

赞助？印尼有被迫出资捏

...人均4000遍布的地方

加油印尼，一定撑起运量啊，高铁很贵的

某交通Youtube有拍雅加达万隆的既有铁路线路真的有够弯弯曲曲的

哇…东南亚第一条高铁，比新马和泰国还早

如果印尼的收入中位数有增加，那他们未来就不会觉得那么贵了

印尼有所谓的“Mudik”返乡团圆常见于回历的开斋节

以前台湾人还不是觉得高铁贵，现在要排到车站外面

印尼：日本要不要再来投资我，我还有另一条要盖，日本：我信你的鬼去找中国继续盖吧

平行线频道有拍过

但看平行线交通，火车票也没便宜到哪边去，所以高铁票价没有跟中国一样便宜吗？

平行线搭的是顶级车厢,一般舱还可以吧

开发中国家玩高铁，经济没跟上变债务大坑罢了

台湾也是东南亚ㄚ

债务大坑->中资入侵及控制印尼经济->本地人受不了排华

这票价跟台湾高铁差不多 台中到台南148公里650元

新加坡吉隆坡的高铁要不要盖啦？

原本打者不用出资的算盘结果到头来还是得出资加贵森森贷款

Tiongkok menang lagi

经济能不能支撑

以印尼人的收入来说是非常昂贵，不过印尼人口多，说不定靠顶层客就能撑起市场？

会不会有超载警报？

不用担心太多 民众荷包就是韭菜

光不用向在来线那样爬山绕来绕去就一定会有生意了

Whoosh…..这个单字除了状声词外在印尼语有别的意思吗？为什么会想拿状声词当作高铁的企业识别XD

钱坑陷阱？

印尼要追上台湾2008的年均还需要点时间不过人口基数大 要说付得起的人相信还是有不少啦

高铁万隆站

不知道还会不会往下盖到日惹跟泗水

爪哇岛人口密度超高，适合盖高铁，只是不知道印尼有多少人负担得起票价

台湾高铁才是第一条吧，这小岛都跨到热带去了难不成想自称东亚

东亚就东亚 还自称勒 有些人脑袋真奇怪

当东南亚也不是不行阿，以前财经杂志还想加入东盟

日韩也加东盟啊他们也是东南亚？

日韩不是东盟成员国