首部日制电力车头E500 完成通关回送潮州机厂
2023/09/25 16:58
〔记者游太郎／花莲报导〕台铁局加快脚步汰换故障率高的推拉式机车车头，特别斥资新台
币127亿元向日本东芝（TOSHIBA）采购68辆全新的E500型电力机车，首辆17日运抵花莲港后
，车身以白膜包覆，因申报防护无线电手续不完整，延误至今天才回送潮州机厂，预估经3
个月的上线测试后，最快明年初可上路。
载运E500型新车的货轮“山米司”号，自日本横滨港启航，17日上午7时运抵花莲港8号码头
，完成吊挂卸船作业后，才发现海关申报防护无线电手续有延误，暂时停放于港区内，直到
23日拖离至花莲站后，今天才执行回送潮州机厂。
台铁指出，将比照今年6月R200型柴电机车来台模式，待测试后预定在位于屏东县的潮州铁
道园区，为E500型电力机车举行新车见面会时正式开箱，因此这次交车过程相当低调，新车
全程以白膜包覆，仅看到台铁标志和制造商TOSHIBA字样。
台铁表示，随着台铁全面电气化，柴油机车逐步交棒电力机车，台铁局于1974年开始招标采
购电力机车，1978年新陆续来台，目前使用于牵引莒光号、货列、环岛之星等列车，但目前
运转中的电力机车平均车龄均超过40年，不时会发生故障，因此规划采购新车逐步汰换旧车
。
2015年台铁局提出“整体购置及汰换车辆计画（2015至2024年）”，预计采购102辆机车车
头，除了34辆R200型柴电机车，另有68辆即为E500型，用代目前故障率较高的推拉式机车，
包括E1000和E200、E300、E400型。2018年11月首次开标却流标，隔年10月宣布由日本东芝
得标，11月签约完成，决标金额约新台币127亿元。
E500型电力机车运行时速可达140公里，规划搭载4G网络讯号机，故障时讯号可即时回传通
报机务段，让机务人员维修，是台铁首度配置，首辆交车后将测试90天，最快明年初可上路
；第2批预计6辆，预计12月运抵花莲港，其余61辆明年底前陆续交车完毕。
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E500电力机车拖经陆桥，车身包膜上的东芝英文字样相当醒目。（记者游太郎摄）
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台铁新购的E500型电力机车，回送屏东潮州机厂测试。（记者游太郎摄）
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E500电力机车回送屏东潮州机厂测试。（记者游太郎摄）
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