前阵子为了要参加卡牌比赛
决定下班后骑到埔心站再换台铁区间车坐到桃园站
到桃园才18:30
店家18:50前报到，19:00开赛
从我工作场所骑到桃园，光路上的交通状况要赶在18:50到太难
还要停车什么，重点是比赛结束后还要骑回家
骑到桃园再骑回去，阿不就累死，第二天不用上班？
台铁的问题就是在体制方面，至少基本的大众运输还可以
车子至少正常发车不会脱班，而且很多人还是会用台铁
另外在美国，美国从波士顿到华盛顿特区的东北走廊
很多人在这边也都靠铁路通勤
加州一带铁路也有通勤市场的存在和必要
铁路客运不发达只有在美国中西部，或是跨东西的来往
盖公路只是塞更多车下去，郊外道路狂盖，市区还是那么小的一条，依旧无法解决问题

机车没办法上高速，还是得开车关键字“骑到”埔心，到达时间自己也得抓一下，加上如果碰到误点，像上次桃园莺歌铁路中断，你也无法准时到达

都市最大的问题是停车困难

关键字"关键字"如果 关键字"误点"""关键字"市区汇流" "车位" "通勤尖峰" 不用客气

笑死 高速公路塞车的时候 我已经抵达高雄的饭店 你还塞在湖口啦

某楼你进市区车子是都不用找车位的是不是？ 还是说就跟那些你看不起的人一样 路边随便车子塞进去就跑？每个人都开车骑车上路的结果 就是到了目的地完全停不了车 你所谓公路省下来的时间早就在市区被找停车格整个吃光

聪明的驾驶人在到达目的地前都会规划停车计画的好吗！你把开车的人当白痴是不是

原来路上开车的人超过一半都是白痴才会有那么多违停

可别乱贴别人标签欸，会开车的人可不是每个人都会违停，铁道版水准都这么差喔这么气违停，我是建议你可以大力去检举啦，我很支持你

的确会开车的人大部分就是靠违停维生 台湾又不像日本有管制车位才有车 或是像大陆要抽车牌 注定要靠违停

MEI 你所谓靠违停维生是有什么证据可以有立场可以这样讲吗？你们越留推文越多破绽耶

你到底有没有开过车？你讲的这些一堆人都有在做啦 结果就是目的地周遭区域的停车场全部爆满 一堆进停车场的车把慢车道当等停车场专用在停 请问你没看过是不是？ 你所谓的停车计画根本可笑至极 我天天开车出门最常先找的东西就叫停车场 结果备案了五六个目的地停车场都爆满的状况 我光要找停车位的时间都快比我在高速公路上的开时间还久 这还不是单一城市的个案 台北桃园台南高雄我全部遇过同样问题 请问你口中的规划到底是什么鬼

你不会自己到街上看满街都违停喔 还是你就是那个装睡的？原本我家到台北也是开车啊 后来离目的地一公里外都找不到车位 后来才学乖搭火车去 不用浪费时间找车位 多爽

你们的回应实在是太棒了 真的要给你们拍拍手MEI 讲得好像搭火车“就”不用找车位一样齁齁齁齁齁讲话腰挺的到时挺直的呢！ 还是你要拿摩托车来救援，摩托车也是违规大户呢？怎么不一起检讨一下勒？eu我觉得你要开车出门前可能要发个脸书或是动态告诉人你要出门去哪里了，这样大家就会知道你要去的地方会异常壅塞找不到车位，让大家好回避一下，个人在桃园停车位可是好停得不得了耶，台北明明一堆好停的停车场只是你找不到而已

我搭捷运转台铁，或者公共汽车转捷运，最后一哩用走路的全程不用找车位

对了温馨提示付费的车位，话一点钱真的会很舒适，硬要找省钱，硬要找附近的，你只会一直兜圈圈一直绕一直找不到

重点还是在公共运输上

我才觉得你应该昭告天下你停到哪个空间的停车场呢 不是最喜欢讲都停得到车位嘛 那就公开你所谓的好找好停的车位啊 这么好的东西怎么不公开分享

eu最后你还是得用捷运扛不是吗？之前有人在铁道版贴捷运还会被嘘有 MRT 版呢，建议你搭捷运就好台铁就可以先不要eu 这种东西要自己私藏，才不跟你讲勒 不要来抢

请你搞清楚一件事 我没有要帮台铁讲话 台铁的排点垃圾是事实 时间宝贵我也不想浪费时间在台铁上 讲句难听点 我出门到最近的台铁车站至少30-40分钟以上 我根本平常也用不到台铁 同样时间我开车去搭高铁就好还更快 但你看作垃圾的东西 事实上对不少人而言就是相对开车骑车好用 没台铁去担这些人的出行需求 我光是要因为这些人卡死高速公路就头痛 你觉得台铁不好用那你就乖乖开车上班 反正你都知道批斗台铁没用 你大费周章打一篇文抱怨台铁有什么用？

你标题不是说铁路烂吗 怎么后来发夹弯变成只骂台铁？

啧啧 你都没爬文，我只有针对台铁喔！eu谢谢你的诚实，我看到你的诚意了，希望台铁有机会厚厚服务你喔

回CrossroadMEI，为反对而反对的人你别意外

国道有20公里免费,但还是要油电,我有社褔卡竹苗都费钱一直骂台铁的表示台铁仍是重要选择,没台铁了,只怕骑车也塞

对，个人全面开车之后花费多了两到三倍，但是换来的时间跟舒适是值得的，感慨过去搭台铁只是一个字“贪”,贪他便宜，然后时间就被将就了，台铁真的要好好涨价，交通部还不是要照顾这群需要“贪”的群众

个人全面改坐铁路跟捷运 不但省钱而且还不用找停车位 只有爽字可以形容找停车停到老远再慢慢走过去真的是人生中最浪费时间的行为

MEI 你是不是膝盖不好，不耐走，这么虚弱的身体也真是辛苦了，或者你可以考虑goshare喔！这样最后一哩更不用坐捷运了呢

美国其实也越来越关注铁路运输这块，甚至一些中小型城市像盐湖城现在也有还算堪用的通勤铁路

笑死 爱开车的说搭大众运输的膝盖不好？我只是觉得找停车位浪费生命好吗XDD有没有人可以解释为什么不想停到老远再折返跑就是膝盖不好的逻辑？

或许有些人固定的通勤路线，开车是有固定配合的停车场，是可以做到找车位或停车规划很快速的可能，但人理论上不可能永远只有出门就是上班下班，难免也是会有应酬、朋友聚会、饭局娱乐等，这时候开车出去就未必一定每一次都停车顺畅，我只觉得觉得开车好就尽量去开，但是道路壅塞时别一昧要求道路都要拓宽还是什么的，公路也不是像模拟城市游戏一样可以用动画或是模组带过随意盖随意拆，没车位时也不要每每都占用道路空间在那边车队一条龙等停车场谢谢

MEI 可以仔细看一下自己的文，看破不说破coffee coffee 其实 Google map apple map 都很好用了，加上你规划路程都能很仔细查怎么过去跟停车位的资讯，反而是google每次在台铁列车跟公共汽车搭配，每次行人导航显示预计多少分钟到达，公共汽车根本跟地图显示时间差异巨大，包括台铁不可靠的部分公共汽车也是难抓时间，还没上公共汽车还得跟赴约的朋友道歉会迟到（明明提前一小时出发采台铁加上公共汽车，最后迟到20多分钟），汽机车的地图导航反而精确许多

既然你觉得私人运具很好很棒就守规矩的用，不用特地跑来呛用公共运输的怎样怎样现在交通部开始促进公共运输发展也不会碍到你使用

个人当然是守规矩的用私人载具的，谢谢关心，然后不是喔！为什么还是没人看懂，主轴一样是维持在转乘不可靠这件事情，更彰显交通部确实有远见。

我是不会这样说交通部有远见，那叫过去放烂公共运输

很可惜我都看不到有人可以用除了捷运以外其他触及车站的大众运输工具，很多人最后还是得开车、骑车到车站，而且还不记在自己的旅途时间，这点台铁就公务员心态反正自己做自己啊，地方政府也没有搭配，中央也不整合，然后台铁现在还是在西部干线一直要跟高铁竞争，弄到桃园中坜都没办法新自强两站都停甚至都不停，这种排班到底是歧视桃园人吗？

我是认同公共运输还需要改善

will 公路路网台湾确实在全世界数一数二啊！个人在大学读交通课程是教授都讲了可及率的部分 台湾可以算先进国家，有的国家还给靠四轮传动以及潮汐期间开放道路，台湾连山都可以开上去，真的是工程创举简单讲转乘无法比自用车好用，那就没有取代自用车的价值跟吸引力

我还是不会觉得叫远见如果今天政府开辟道路又同时改善公共运输，才更有价值，例如淡北道路同时规划快速公共汽车

我就是搭公共汽车去火车站转火车的唷www然后我最近就感受到搭公共汽车转火车比搭国道客运到市区转捷运好www

ho大妳确定你不是网军 回文感觉好政治阿台湾大众运输确实要再加强但不是开车就能解决一切问题 你也只是强调车本主义而已说穿了 就只是用开车的角度歧视搭交通工具的人而已连坐火车很吵很伤神都可以战台铁 笑死

解决公路塞车问题最根本就是直接开放机车上国道，然后开车的8成改成骑车就可以解决一大半了，偏偏华国政府不打算这么做，因为会阻碍财团的财路

开放机车上国道，一年可能交通事故会死50万人..

开放机车上快速道路，交通事故死亡可有显著增加？

楼上各位大大 你们太认真了 ho大根本只是想引战不用真的理性讨论 没有意义的

说机车上国道会血流成河的https://i.imgur.com/ueDklBy.jpg10年前快速道路要开放重机的时候也是一堆人谁会血流成河的，结果现在呢？

你所谓的机车上国道 是连50cc小绵羊都能上去的那种？先不提某些小型机车有没有办法达到90公里时速 我是不想看到到时候因为速差跟三宝天天在国道上撞成一团啦 啊另外8成改骑机车的理论是哪里来的？ 就算开放机车上国道 一碰上雨天或高温气候 大家照样自动换开汽车 哪来的移转能力

当然是要能达到最低速限的车才能上去啊，所以小绵羊当然不算在里面，而且现在125cc 的车要达到车速8、90非常简单，所以也没有这个问题至于雨天高温的状况可以不用考虑，因为这状况平面道路也有机会发生，下雨的时候一般道路也塞的跟什么一样，所以跟国道根本没有关联所以即使雨天高温又改回开车，也不会全数改回开车，还是会有部分的人选择骑车减少车辆体积，再者扣除雨天高温天气好的情况下一定有差异，至少跟现在完全不开放比的话

ho的推文整串看下来，转乘方式少了出租车，看的太狭隘.交通规划是搭配学问，疫情为何要补助出租车？选票？补强公共运输？多学点别“无地放屎”抹杀专业.

很多车本仔好像不懂一件事，好的大众运输是可以有效降低路上的行车数量和三宝开车上路的机会，进而让道路更好开，停车位更好找，实在不懂他们干嘛一直反对铁路运输。

又流于小学生吵架了，每次都这样…

没办法 有人就是想引战 只是很多人看不清而已就像拿刀的杀人魔 硬要理性讲道理是讲不通的

125cc要达到8.90很简单？可是国道速限110耶这样下去还是有速差啊，更别说现在的塑胶125真正尾速要拉超过100要多久？甚至有时还要下坡辅助还有那些不堪一击的10吋胎，持续跑100能撑多久？还有125cc要拉到8.90根本就快解体了 风阻也也超大短时间拉一下是还好，别以为长时间跑撑得住劲战都快要如此了，更别提其他的125

125那个时速是被车厂锁电脑重新刷一套应该是可以的

每天上演国道猴子的一生 我就不信你们受得了

不懂为何讨厌台铁就要来铁道版引战

假讨论真寻衅嘛 这还不简单

有人特意引战 连机车上国道都能提出来 笑死 还一堆人认真理他

奇怪 铁道版的幻想仔特别多