图文阅读版
https://shinnydaily.com/shinano115S92023
原本拍摄115系的彩绘是2020年想做的事情
谁知道疫情就这样来了
然后信浓铁道的换车排程也没有因为疫情影响收益而拖延
就这样看了三年的wiki跟推特
时不时就是看到哪一列废车了这样的资讯。
不过虽然2022开国了，但是因为西日本的103系是更大的遗憾
所以长野的排程就一直延后
但最没想到的事情是…….竟然在台铁举办的便当节活动中
信浓预告了11月就要将台铁自强号色编组废车的消息
只好立刻下订机票准备在八月底前往长野进行纪录。
但是天算不如人算……….
因为有些铁道迷为了拍摄彩绘列车所产生令人迷惑的行为
导致信浓铁道有段时间没有公布列车的运用资讯
后来隔了一段时间之后才重新提供
但因为6月某次汽车平交道事故导致信浓铁道官方表示运用可能会随时更动
所以又把资讯给不公开了
导致这次行程完全没办法预先照表安排
只好每天看推特资讯再做安排了
过还好近期也没有车辆异动
所以原有的运用表还是可以拿来推测使用
不至于预想的时间突然开进来一列SR1系~~~
运气不错的是
从以往公布的运用资讯上可以推测列车运用都是1~7的循环
遇到假日运用可能会变形，但是7运用之后有机会运休
这次到日本前一天8/27刚好是运用7
从上飞机前就祈祷当天可以运休隔天才出来跑
因为运用1是拍北信浓线最好的选择
如果不是这个运用我可能还要延后很多天才能去黑姬拍著名的大景
没想到S9编组8/28当天真的运休没有出来跑！！
以就立刻研拟好隔天是运用1的拍车计画
没想到运气真的不错，29号当天真的是运用1！
不枉费我一大早起床到月台上等着他进站~~~~
因为是要拍信浓铁道，当然要买(?)一张信浓铁道的PASS啦
阿不是…….其实是换的
信浓铁道万岁PASS跟台铁的交换车票计画其实还在不断的延长活动
只要持终点是花莲的票其实就可以换一张2日PASS出来喔！
下次搭对号车去花莲记得保留车票阿
(活动详情请看网站 台铁 信浓铁道)
如果要换车票请注意信浓铁道各站营业窗口时间都不大一样
尤其长野站的小服务处的服务时间蛮晚开始的
我当天一早是先买单程票去北长野站再找窗口换的
第一站是趁早前往北信浓线最著名的拍摄点-黑姬站
黑姬站的站体建于1930年，是属于欧风的建筑
虽然现在搭乘信浓铁道线的列车多半都是2~3节的短编列车
但是在新干线通车以前
这些在来线(信越本线)都是长达11节的特急列车行驶的路段
也因此可以理解为何这些车站月台都那么长的原因
以前这边可是长达11节车厢列车会停靠的车站呢
只是新干线通车后特急列车都取消了
偌大的场站也没有机会再度服务常编组的列车了
站前有一栋国定古蹟 藤野屋旅馆
开业已经100多年了，建筑保持得非常好，到现在仍然有营业喔！
令人蛮讶异的是...........在这种乡村地方竟然还有经建人行道！？
虽然只有盖一段而已但是跟台湾的乡下一比...
八月底刚好是长野地区稻子成熟的季节
路过稻田旁真的是满满的稻香，仿佛回到花东纵谷拍车的感觉。
第一个拍摄点是黑姬站出来之后右转直走一个小路的平交道
第二个点就是最有名的以黑姬站作为背景在国道旁边人行陆桥上的点
从车站到拍摄点路程大概15分钟左右
对常走路的人来说还好
只是盛夏时节在外走路真的要注意补充水分，不然真的很容易中暑
不过为了这个期待多年的拍摄点多晒一点太阳也是值得的~
感谢信浓的运用让我这趟完美收下这张照片
回到车站后立刻来站内的荞麦店吃一碗~
荞麦面在长野地区也算是著名特产
不少车站都有荞麦面店
而且前一天晚上刚好在电视上看到介绍车站荞麦面店的节目
让我非常期待来吃一碗呢
用餐是全自助式的~点餐要用机器购买票券
外面桌上有冰水、筷子跟七味粉可以使用
用完餐后要自己端回返却口喔！
另外荞麦面有分成两种，一种是特上另一种是车站荞麦面
差别在煮面的时间，不赶时间的话当然是选特上荞麦面啦！
大热天喝热汤真的非常的舒服~~~
个人喜好是点山菜(一种蕨)加鸭肉
汤头非常的温和，鸭肉虽然薄薄几片但鸭味十足呢！
离开了黑姬之后前往北信浓线跟饭山线分支点的丰野站
1运用在早上就是长野到妙高高原来回跑
很适合把各个车站附近的点给拍一遍
有冷气的地方真的是天堂(笑
车站还有一台115系吊饰的扭蛋机，可以试看看手气喔
第二个点来到了信浓浅野站，是一座小巧可爱的车站
步行大概五分钟就可以走到北信浓线的平交道
这边刚好是一个小弯道，三节的列车刚刚好
本日最后一个点来到了坂城站，车站前面广场还蛮大的
车站前面有观光地图可以参考，这边也有循环巴士可以搭配利用喔
前往车站北边平交道的路上刚好看到一间好古老的森永牛奶的店家
结果当天不知道什么原因列车有点延误
原本还担心会拖到日落
还好最后自强号色通过的时候还有一抹夕阳
也顺便纪录了其他编组
隔天8/29继续拍摄
但是相较于北信浓线，对南边的摄影点就没什么概念
就变成看车跑到哪就在附近拍的行程
今天第一站来到了上田站南边
信浓国分寺站
科技坂城站北边稻田
御代田站西边的蔬菜田陆桥
最后来到跟台铁有同名站所以缔结姊妹站的田中车站
最后在离开长野的那天还是特地跑到了篠之井站来再拍一次
毕竟这次拍完之后应该是没机会在11月废车之前来长野了
刚好拍到前后世代列车的合影
虽然感慨旧车的退役
但已经奔驰超过40年的115系
在面对未来车辆的保养备料耗能等多方面问题下
确实是时候该交棒给下一代的列车了
当然最感谢的还是信浓铁道的企划人员
当初为了提高人气而推出怀旧列车涂装的活动
让我这个晚生后辈有机会看到这些涂装的列车在路线上奔驰的英姿
多年前就特地为了横须贺色的115系跑来长野过一次
但可惜的是那次跟运用无缘~
但至少今年夏天算是热血过也没遗憾了~