https://tetsudo-ch.com/12899600.html
https://www.jsme.or.jp/kikaiisan/heritage_118_jp.html
一般社団法人日本机械学会将小田急电铁3000形电车列为机械遗产的名单内
车型是初代(1957年)的3000形电车(ロマンスカーSE)，当时是小田急电铁与国铁共同合作
研发的项目，当时的目标是60分钟内连结新宿~小田急，后来在东海道本线进行试验并创
下当时窄轨最高行驶速度(145km)的纪录。让国铁提出3小时连结东京~大阪的可能性
在试验的过程中收集相当多的资料对于后来新干线的车辆与技术开发有相当大的贡献，所
以该电车也被称为新干线的始祖和超高速铁道的先驱