Re: [情报] Stadler R200悄悄地下台中港囉

楼主: bin7505 (bin7505)   2023-06-14 10:17:52
新闻有了
https://reurl.cc/lDveEA
台铁首批R200型柴电机车运抵台中港 试车完成后将投入营运
记者陈金龙/台中报导
台铁新购首批R二00型柴电机车二辆,十一日从西班牙由巴拿马籍博斯普鲁士公路号汽
车船首次运抵台中港,靠泊八A码头卸货,十三日用二辆大型拖车拖至台中港二号码头卸
上铁道,送往彰化机务段整备,台铁局表示,R二00型柴电机车是台铁局委托施泰德铁
路制造之干线用大型柴电机车,也是台铁首款购入之欧系高性能柴油机车,将在试车完成
后投入营运。
台铁局指出,台铁进行车辆汰旧换新,斥资五十五亿七千八百九十三万元新购R二00型
柴电机车三十四辆,立约商为瑞士施泰德公司(西班牙工厂制造),车辆长度二十公尺,
重量九十六公吨,最高速度为每小时一百二十公里,十三日到港二辆之车号编码为R二0
一及R二0二,预计七月办理新车见面会,正式展示国人眼前,同时开始新车试运转测试
作业,R二00未来将投入货运列车运用。
这次台铁新购R二00型柴电机车二辆进口,由台铁局委托新中旅台中分公司报关,十一
日从西班牙由巴拿马籍博斯普鲁士公路号汽车船首次运抵台中港,靠泊八A码头卸货,十
三日用二辆大型拖车拖至台中港二号码头卸到台中港支线货运铁道,送往彰化机务段整备
,并进行四十天的试车后,投入货运列车营运。
台铁局说,台铁有EMU九00、EMU三000、R二00、E五00等四种新车将陆
续投入营运,其中EMU九00、EMU三000已正式上路,R二00柴电机车已开始
陆续交车,E五00型电力机车预计会在今年九月中抵台,将取代现有R二0及R一五0
旧款车种,未来台铁车种将进一步优化及简化,能提升整体运输品质及效率。
※ 引述《t7101271328 (HPY)》之铭言:
: 如题 非常神秘的Stadler R200今天下港了
: 跟之前爆料的一样是蓝白配色
: Stadler算蛮贴心的还用布把整台车盖起来做保护
: 目前只有两台 第三台据悉已经在海上了
: 另原图是由台铁家族内流出
: 因为我没有加入该群组
: 各位可以进入看看
: http://i.imgur.com/TgHIxsn.jpg
: http://i.imgur.com/sJ2UOyT.jpg
: http://i.imgur.com/mHUem3O.jpg
:
作者: ayuhb (ayuhb)   2023-06-14 10:30:00
为什么要中文数字+阿拉伯数字
作者: jh961202 (阿电)   2023-06-14 10:33:00
楼上,很多早期报社媒体都是这样,例如联合或自由猜是跟供稿给报纸印刷厂有关(排版或中文字编码问题
作者: Villkiss13 (Villkiss)   2023-06-14 10:38:00
E500 九月啊!
作者: williechen (佑玮)   2023-06-14 10:59:00
R200有没有的可能在e500进来前代打跑554=602-653=501这4班有行包 其实可以算半个货列吧XDD
作者: sj4 (sj4)   2023-06-14 11:07:00
那个TR的标志真的是
作者: CGtheGREAT (大个)   2023-06-14 11:09:00
没可能吧 东部干线北半环不让柴电拉客车已经很久了,而且不知道这车有没有M-A set
作者: wang960615 (wangweiju)   2023-06-14 11:36:00
没有MA-set
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2023-06-14 11:43:00
电锅头有2.8MW,改R200拉行包是降级吧…
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-06-14 11:43:00
R200要牵引空调客车一定得附挂电源行李车,以上。
作者: cic2014 (7802)   2023-06-14 11:49:00
R200不是本来有附,后来改掉了要加挂电源车?
作者: Stan6003 (巨猩)   2023-06-14 11:58:00
理想上R200也没有拉客车的需求吧?
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2023-06-14 12:10:00
应该之后就可以看到R200去接EMU3000和E500下来了吧
作者: franz10123 (koenig7)   2023-06-14 12:13:00
果然很多人崩溃,说是为了剪彩外面才包膜的
作者: wang960615 (wangweiju)   2023-06-14 12:32:00
那个包膜是启运前最终点检后封上的到台湾要在那里拆就看台铁很显然台铁选择回机务段才要拆封点收
作者: franz10123 (koenig7)   2023-06-14 12:40:00
这车从进来就谣言不断 XD
作者: ciswww (Farewell)   2023-06-14 12:45:00
R二00是直书报纸的习惯(纸本中华日报还是维持直书吗?)
作者: a5mg4n (a5)   2023-06-14 12:47:00
用两辆就不降级了
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2023-06-14 12:51:00
那个“零”其实是一个汉字〇,只是大家打不出来就会直接打成全角阿拉伯数字0了
作者: willy1215 (还未下船)   2023-06-14 13:24:00
目前阴谋论:1.台铁要等E500才一起揭幕,2.要改成鸣日配色才先包起来这两个不知道是哪些XX想出来的
作者: komachi275 (笨笨熊)   2023-06-14 13:27:00
说到这个,台铁对东芝的关爱还真深厚...如果得标厂商是现代就不一样了
作者: franz10123 (koenig7)   2023-06-14 13:33:00
3.因为会跑中兴一、二号,加上战争时期有可能会断电,所以是军事机密4.因为长官要剪彩,所以包起来
作者: marklin709 (马克林)   2023-06-14 14:18:00
R200广宣案应该决标了吧?
作者: a206471 (Lazywanderer)   2023-06-14 14:42:00
施泰德在亚洲第一款窄轨机车?
作者: t7101271328 (HPY)   2023-06-14 15:13:00
不过的确是有听说要先牵引鸣日啦 但为此改涂装有点..
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2023-06-14 15:37:00
会去拉解忧号吧
作者: happytravell (快乐天堂阿咸)   2023-06-14 15:40:00
解忧用新车拉就不解忧了
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2023-06-14 16:09:00
用电源车怎么了吗? 日本的客列也不是机车供电啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-06-14 16:14:00
就多挂一节很麻烦啊XD
作者: SC30mvp (leolee11wooooo)   2023-06-14 16:33:00
看得好痛苦 EMU九00是什么鬼用字
作者: enkidu0830 (sky)   2023-06-14 16:34:00
买新车要当盘子去找8+9包膜
作者: t7101271328 (HPY)   2023-06-14 16:37:00
这才是新闻标准用字吧 比一堆错字不校稿的好太多了
作者: twehwtp0 (残风碎月)   2023-06-14 16:51:00
可能中华日报的系统还是传统大五码,那就有可能没有汉字〇,这种状况下使用全部全角的EMU九00是正常的
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-06-14 16:57:00
要牵引鸣日号的话,现存的电源车够用吗?
作者: t7101271328 (HPY)   2023-06-14 17:00:00
PBK还一堆 目前只是闲置但还没退役
作者: temu2035 (temu2035)   2023-06-14 17:13:00
潮州能用的有8辆,花莲能用的有2辆727/722就用掉2辆
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-06-14 17:21:00
PBK10400、PBK10500各五辆在籍,30年年限还没到
作者: williechen (佑玮)   2023-06-14 18:47:00
727/722现在还是R鲁牵引喔 还以为早就全面换电头了没想到还有需要挂电源车的莒光XDD
作者: everymoment (晴天)   2023-06-14 18:58:00
是电头拉,拿来当行李车而已吧
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2023-06-14 19:41:00
是电头拉,但是需要回送柴电,而柴电没有电源条线,所以电头无法供电给客车,只好挂PBK而且每周只有一天会这样而已
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2023-06-14 20:27:00
E500要到9月中?果然还是有问题的半成品
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-06-14 21:25:00
先跑7501吧纵北大路障
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-06-14 23:17:00
如果可以直接供电给客车的话,不拉一些莒光测试一下吗
作者: xxavier2014 (标题欠嘘内文欠推)   2023-06-15 00:11:00
原来R200可以上120
作者: a5mg4n (a5)   2023-06-15 00:15:00
727/722的话,R有火在后面回送期望值而言或许比较省钱?(指定开PBK=100%要出PBK成本,有火回送只要用到时花钱)(还可以稍微避免GE不想动)
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-06-15 00:44:00
722、727两班表定都是电力机车不送电、电源车开机。
作者: cymtrex   2023-06-15 01:29:00
作者: t7101271328 (HPY)   2023-06-15 02:46:00
R200原型车Eurolight本来就能跑160以上 但没这必要
作者: abian746 ( )   2023-06-15 04:19:00
听说在七堵试车,试车完毕之后给花机
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-06-15 06:28:00
花机的话是先把150丢到彰机吗
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-06-15 08:46:00
花莲八成先把没啥跑本线的R100丢出去吧...
作者: vespar (布蓝宝125)   2023-06-15 09:09:00
还要再挂电源车?觉得麻烦又吵
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-06-15 09:26:00
会加挂电源车,那是R200如果要拖空调客车的前提,实际上R200拖货物列车的机会应该高得多
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2023-06-15 11:05:00
合铁的操作是打算让载客列车性能扁平化吧?毕竟新车数量过剩,用太不到E500单机牵引旧车R200亦同
作者: poiuytrewq97 (poiuytrewq976431)   2023-06-15 18:11:00
所以R200 拉空调客车还要挂电源车吗?根据Eurolight 英文的维基百科,Eurolight 是引擎发出的交流电转成直流后,会有一部分提供给客车使用。另外现在半导体技术已经够成熟,应该是会使用类似SIV,而不是用MA-set 做直-交转换才对。
作者: willy1215 (还未下船)   2023-06-15 18:15:00
没UVW线
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-06-15 18:16:00
PP就是啦,机车本身的辅助供电就是从主变压器降压后送到辅助电源模组,转直流再输出三相440V到车辆辅助供电设备,R200也会有,只是因为采购当下没需求,所以不会再透过跳线输出供应客车空调机用电电车组来说M-A.set也是400以前的辅助供电装置,500以后都改SIV
作者: a5mg4n (a5)   2023-06-15 18:32:00
这样太麻烦了吧@@? 柴电的话把主发电机锁在1800转之类,再接变压器应该就行
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-06-15 21:08:00
R200没什么拉客车的需求吧
作者: ckfh101 (飞天摔地)   2023-06-15 21:44:00
一大堆猜测,结果今天就让原厂人员拆膜了
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2023-06-15 22:56:00
作者: t7101271328 (HPY)   2023-06-15 23:01:00
SALi是按Eurolight架构弄的 然后R200也是SALi的产品
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-06-15 23:51:00
应该R20、R100先淘汰,R150转成调车与救援用这样吧?
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2023-06-16 00:01:00
彰机的R20们都已经移去二水暂放,所以R20、R50是优先淘汰顺位
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2023-06-16 00:48:00
楼上讲得也太简略,二水只有五辆停用R20,彰机还有十辆左右的R20可用

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