强者我朋友发现今年铁特有两题
有申请释疑的空间，询问我以后，
我才疏学浅实在无法回答他的问题
，因为答案给的很奇怪，用把答案
套用回去的方式解题，该答案也不
合理。只好来这边请教各位铁道专
家们了。
以下仅先提供题目，以及作答当下
的想法、看法和角度。
不给答案，以不知道答案的情况下作答，才能进入考生当时的心境。
题目1
小明用他 70 岁母亲的身分证花了 369 元买一张台铁台北到台南的敬老优待票。小明拿着敬老票
乘车，到了台南站出站时站务员查票发现小明不符敬老身分，属于持用失效乘车票，而且没有正
当理由，便要求加收票价。请问小明又再付了多少钱？
A.185 元
B.369 元
C.738 元
D.1,107 元
这题我跟强者朋友讨论的结果，
依台铁运送契约第23条4款规定：
应购全票旅客持用身分不符车票或车证乘车，查票人员 应于原票记载身分不符，并应重新补收起程站至到达站间应付票价差额，如无正当理由并加收已乘区间百分之五十票价。但非搭乘指定之当日当次列车者，视为无票乘车处理。
依上述规定，搭配上题目给的数字和情境条件，实在搭配不上四个选项...不知道各位看法如何？
题目2
台铁的号志系统包括中央行车控制系统、联锁装置、闭塞装置、列车自动防护系统（ATP）及平交道保安装置。其中联锁装置为号志系统最核心之安全装置，以下对于联锁装置之叙述，何者有误？
A.联锁装置系为防止列车发生互撞、出轨等事故
B.联锁装置系利用铁路沿线的号志设备与轨道上的信号传输设备，以电子信号与列车进行传输，
监控列车的行驶状态
C.联锁装置系为确保道岔方向与列车行进路径间之逻辑正确无冲突，在某一号志显示安全之前，
其他管制列车移动之号志必先显示险阻
D.站必须设有联锁装置，将轨道电路、电动转辙器、号志机、计轴器、自动列车防护、站间闭塞
装置等之控制及显示资讯集中于继电器室，做必要之相互联动及牵制
这题的想法，是认为答案D中的继电器室应改为行车室，因为继电器
室无法看到行车设备给的资讯，要在行车室才能看到。题目是选各选项中错误的...
究竟这两题提出释疑有翻盘可能？
请各位键盘专家解惑，回答最好者给P币作为奖励。感恩