东海道新干线、自动运転へ ２８年导入目标、Ｎ７００Ｓ
2023年3月24日 21时59分 (3月24日 22时06分更新)
ＪＲ东海は２４日、东海道新干线で２０２８年ごろを目标に自动运転を导入すると発表した。运転士がボタンを押すと自动的に加速し、停车駅が近づくと减速して止まる仕组み。最新车両“Ｎ７００Ｓ”で运行するのぞみ、ひかり、こだまが対象となる。
ＪＲ东海によると、２１年１１月から走行试験を始めていた。こだまなどの追い越しを想定して途中駅を定时で通过することや、雨で急きょ徐行した后に速度を上げて到着时刻を守るといった高度な机能の実现を目指す。効率的な加减速による省エネ运転にも取り组む。
ホームドアの整备も进め、乗降ドアの开闭や车内放送などの车掌业务の一部を运転士が担うことも想定している。
https://www.chunichi.co.jp/article/659760?rct=national
JR东海先前有表示会导入东海道新干线的ATO自动驾驶运转，昨天的记者会有提到目标是在
2028年完成导入
同时在完成全线的月台门设置后，驾驶员可以负责车长的部分勤务，如开关车门或是车内
广播等勤务
在JR东海发表的2023年计画中也有提到会针对现有的N700A更新设备(主要是将N700S的部分
项目提供给N700A使用)。以及协助台湾高铁的新型列车导入(有提到是N700S的衍生型)
https://i.imgur.com/dcdvmm6.png