原始标题 高铁延伸屏东调整路线回避石化厂 环委要求厘清安全风险
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发表日期 2023/03/23 19:19
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〔记者陈嘉怡／台北报导〕环保署今（23）日进行“高铁延伸屏东计画”第二阶段环境影
响评估范畴界定会议。由于路线邻近台塑仁武厂，环委担心有安全风险疑虑。铁道局说，
路线调整后已避开石化储槽约300公尺，在台塑设定的爆炸模拟范围之外。环委要求提出
具体资料加强说明，再召开范畴界定会议继续讨论。
原先“高铁延伸屏东计划”起点位于高铁左营站，终点位于屏东市台糖六块厝农场。但因
部分路线行经台塑仁武厂，存在气体外泄疑虑，恐影响行车安全；去年3月环评大会拍板
确认进入较严格的二阶环评。
交通部铁道局修正计画路线，起点终点维持不变，但行经仁武区路段，改与正在进行综合
规划及环评的高屏第二快速道路平行共构，避开仁武石化厂区；铁道局指出，目前方案已
回避原行经仁武石化厂区可能的安全风险及影响，且路线长度由17.6公里降至为16.8公里
，经评估为现阶段最佳方案，无其他替代方案。
范畴界定会议上，环委同意无其他确认可行的替代方案，铁道局可将现行路线作为主方案
进行范畴界定；然而，有环委提到，原本就要求高铁铁道两侧必须回避环境敏感地点，但
是调整路线后却邻近敏感点，应确实厘清此路线是否已避开原来风险较高的路段。
铁道局强调，台塑仁武厂区很大，经与台塑讨论后，有安全风险部分为石化储槽，但现阶
段规画方案距离储槽约300公尺，已在台塑设定的气体外泄、爆炸模拟范围之外。
环委指出，现在的图示资讯难以判断铁道与厂区的距离及影响，要求铁道局提供更具体的
资料，并将邻近厂区的制程及设施等都纳入安全性评估，以利正式环评审查阶段判读。针
对未来涉及的土地拆迁问题，应该针对沿线土地利用情形及建物须拆除数量，进行详细调
查及意愿调查，并加强利害关系人的沟通工作。
另外，环委要求铁道局针对空污、水文水质、断层、化学灾害等，提出更详细的资料后，
再召开范畴界定会议，继续讨论应实施环评项目。
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