原始标题 苏花公路大清水隧道口严重坍方 双向交通阻断
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发表日期 2023/01/12 08:00
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首次上稿 02:13
更新时间 08:00
〔记者王锦义／花莲报导〕因对流云系发展旺盛，中央气象局昨晚对花莲地区
发布大雨特报，而台九线苏花公路约159.3k处的大清水隧道昨深夜发生落石坍
方，隧道口被掩埋，目前双向封闭，造成苏花公路中断，请用路人配合管制改
道行驶南回公路，人员建议搭乘火车。
建议改道行驶南回公路或搭火车
公路总局第四区养护工程处指出，今天凌晨0点因自昨傍晚起的大雨，苏花公
路159.3k大清水隧道发生落石坍方，亦即大清水与锦文隧道中间，落石造成明
隧道毁损及道路阻断，所以目前大清水隧道完全无法双向通行；公路总局第四
工程处已接获通知，派员前往落石坍方现场处理。
四工处指出，由于现场明隧道被落石损毁，目前正在评估处理时间，为维护用
路人行车安全，请用路人配合管制改道行驶南回公路，人员建议搭乘火车，等
待后续消息公告。公路总局呼吁用路民众，台风、地震过后山区土石松动，易
发生坍方落石，行驶山区道路应特别注意，并多运用公路总局省道即时路况系
统及收听警广即时路况。
坍崩地在苏花安路段 拟以长隧道辟新路
由于坍崩的地点并未纳入马政府时期苏花改路段，因此交通部公路总局从2019
年开始推动苏花公路安全提升计画（简称苏花安），针对过去尚未改善的“东
澳─南澳”、“和平─和中”及“大清水─崇德”等3路段另辟新线改善。昨
晚坍崩的地点即位于苏花安未来即将改善的和仁到崇德段，目前规划以长隧道
的方式新辟路线。
公路总局苏花公路改善工程处日前新闻稿指出，“苏花公路安全提升计画”可
行性研究已于2019年12月20日获行政院核定，并续办理综合规划及环境影响评
估作业，综合规划期末报告已于去年8月30日提报交通部办理审查；环境影响
评估报告预计在今年底提送到环保署审查。
苏花公路改善工程处指出，苏花安目前已全面展开各项与民众、相关单位沟通
协调、环境生态、文化资产等调查、测量及补充地质探查等配合工作，期待能
在2025年完成综合规划、环评及建设计画报核，并接续办理后续事宜。苏花安
完工后可提升路廊安全稳定性成效，减少极端气候预警性封路的机率，提供全
天候运输服务，以解决东部地区民众赴外地医疗及产业运输等需求。
心得感想
虽是公路的新闻，但苏花公路中断似乎还需要几天才能恢复通车
台铁两辆RCK的载运量虽然是杯水车薪，但不趁这时候拿出来疏运吗？
#PTTRailway
作者:
ednuta ( )
2023-01-12 08:39:00类客运
作者:
enternal (LaqiTruku)
2023-01-12 09:08:00类疏运
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2023-01-12 09:14:00把钱花在高铁延伸屏东，不如把钱拿来盖苏花高+高铁延伸宜花东
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-12 09:20:00
苏花安才对吧，这路段刚好是苏花安施作范围
两辆RCK在停办后都丢去潮州基地了，很难了吧...
会不会普太、3000除商务舱外抢通前发售限量站票呢？
作者: boy0617tw (乂枪剑使者乂) 2023-01-12 12:52:00
高铁延伸花东别闹了，亏到高铁养不起来
作者: ekes11 (我爱钞票) 2023-01-12 13:03:00
东部那种条件才适合跑高铁，站距长，聚落又集中在少数几站，不用像台铁非要搞一堆站再来抱怨要花钱养小站。亏到养不起来?东部高铁又不是独立营运，况且营运成本就固定在那边，谁说一定亏?更别说大众运输本来就有一定程度的社会公益性质，要不然满街跑的公共汽车都不拿政府补贴也都亏死
作者:
azcooper (cooper)
2023-01-12 13:49:00如果初二之前没通就好玩了 安全回家的南回公路
第四段是重点吧，崩塌的路段为何没纳入苏花改一起施作导致后来还要另外安排苏花安，真的很莫名其妙
问环团跟慈济啊 一条苏花高硬被切成这样 搞得总成本还有通车时间还比原苏花高还多很多
台铁太鲁阁案也有媒体是写大清水隧道啊但台铁那个是清水隧道没有大 是不在清水的清水隧道
作者:
otis1713 (segayu)
2023-01-13 08:51:00严格来讲，高铁进东部是真的很难养，因为成本太高然后花莲勉强算，但台东的人口其实也还没到
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2023-01-13 19:47:00想当初要盖北回也说会赔到死~科科科
是真的赔阿 北回线也没赚 花东双轨铁道局自己报告都说无盈利效益了花东才50万人 更不用说以后只会越来越少东部养2条铁路根本搞笑西部赚的大概都拿来贴都不够基建狂魔听不进去就是了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-01-13 23:48:00祝福花莲早日高架化，一辈子脱离托运货运
ekes讲得好像有公益性就一定要做赔钱生意林佳龙蠢但他至少知道东部养不起2条铁路才搞一个看似奇怪的东部快铁
笑死了 北回线会赚？就算有赚也是靠货运啦花莲站虽然营收高，但是沿线的站呢？一个花莲站能够把北回线沿线的站都给cover吗？另外不要提成本啦，平日五成满 假日九成满办得到吗？有那个运量，那赔钱也要盖 很ok啊台铁实际上还是西部比较赚钱啦 沿途小站都能赚
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-15 08:00:00
呃，之前有报导写北回有赚，但是靠货运的
所以呢？北回盖高铁也要靠货运赚钱吗？或是说至少让他不要赔那么多吗？
我又没说要盖高铁@@我是单纯反驳台铁西部比较赚钱那句话