我再度依照 https://data.gov.tw/dataset/8792 制作的表(今年1月6日该档案更新到
2022/12/31)，依然会跟实际年报的数据有差异，请以四、五月推出的正式年报为准，
届时我还会再做一张正式的表。
排名|代码|车站名 |上车平均|下车平均|上下车平均|110平均|成长幅度|成长幅度排名
1 |A10 |台北 | 45,384 | 44,806 | 90,190 | 78,903| 14.30%|
2 |A18 |桃园 | 20,681 | 21,229 | 41,910 | 37,660| 11.29%|
3 |A77 |台南 | 19,649 | 20,054 | 39,703 | 35,878| 10.66%|
4 |A20 |中坜 | 18,503 | 18,770 | 37,273 | 34,488| 8.07%|
5 |T12 |台中 | 18,594 | 18,634 | 37,228 | 33,345| 11.65%|
6 |A13 |板桥 | 18,236 | 18,185 | 36,420 | 31,883| 14.23%|
7 |A29 |新竹 | 14,942 | 14,966 | 29,907 | 27,302| 9.54%|
8 |A08 |松山 | 12,861 | 13,096 | 25,956 | 23,215| 11.81%|
9 |A15 |树林 | 11,223 | 11,326 | 22,549 | 20,845| 8.17%|
10 |A92 |高雄 | 10,495 | 10,598 | 21,092 | 20,292| 3.94%|
11 |A49 |彰化 | 10,096 | 10,323 | 20,420 | 19,429| 5.10%|
12 |A07 |南港 | 9,674 | 10,072 | 19,746 | 17,046| 15.84%|
13 |I14 |花莲 | 9,303 | 9,311 | 18,613 | 16,366| 13.73%|
14 |A874|新左营 | 8,955 | 9,006 | 17,961 | 15,966| 12.49%|
15 |A064|汐科 | 8,795 | 8,848 | 17,643 | 15,103| 16.82%|
16 |A06 |汐止 | 8,224 | 8,509 | 16,733 | 15,118| 10.69%|
17 |P05 |屏东 | 7,924 | 8,039 | 15,963 | 15,026| 6.24%|
18 |A63 |嘉义 | 7,783 | 7,813 | 15,596 | 14,204| 9.80%|
19 |A19 |内坜 | 7,116 | 6,915 | 14,030 | 12,879| 8.94%|
20 |A17 |莺歌 | 6,630 | 6,679 | 13,309 | 12,208| 9.02%|
21 |A32 |竹南 | 6,392 | 6,492 | 12,885 | 11,766| 9.51%|
22 |A01 |基隆 | 6,174 | 5,834 | 12,008 | 10,952| 9.65%|
23 |T10 |丰原 | 5,761 | 6,009 | 11,770 | 10,842| 8.56%|
24 |A51 |员林 | 5,741 | 5,826 | 11,568 | 11,116| 4.06%|
25 |T134|新乌日 | 5,198 | 4,824 | 10,022 | 8,901| 12.59%|
26 |M47 |台东 | 4,987 | 4,946 | 9,933 | 8,405| 18.18%|
27 |A03 |七堵 | 4,834 | 4,867 | 9,701 | 8,804| 10.19%|
28 |A21 |埔心 | 4,539 | 4,373 | 8,913 | 8,257| 7.94%|
29 |A58 |斗六 | 4,441 | 4,471 | 8,912 | 8,471| 5.21%|
30 |A26 |新丰 | 4,259 | 4,330 | 8,589 | 7,824| 9.78%|
31 |T03 |苗栗 | 4,329 | 4,252 | 8,581 | 8,180| 4.90%|
32 |P01 |凤山 | 4,083 | 4,003 | 8,087 | 7,518| 7.56%|
33 |A27 |竹北 | 4,012 | 4,000 | 8,012 | 7,241| 10.66%|
34 |A69 |新营 | 3,950 | 3,984 | 7,934 | 7,588| 4.57%|
35 |E22 |罗东 | 3,855 | 3,665 | 7,520 | 6,788| 10.78%|
36 |A22 |杨梅 | 3,725 | 3,570 | 7,295 | 6,933| 5.21%|
37 |A11 |万华 | 3,424 | 3,369 | 6,793 | 6,177| 9.97%|
38 |E19 |宜兰 | 3,303 | 3,265 | 6,568 | 5,772| 13.80%|
39 |E03 |瑞芳 | 3,001 | 3,071 | 6,072 | 5,468| 11.03%|
40 |P10 |潮州 | 2,828 | 2,833 | 5,661 | 5,278| 7.26%|
41 |A764|大桥 | 2,763 | 2,710 | 5,473 | 5,164| 5.98%|
42 |A74 |善化 | 2,673 | 2,669 | 5,342 | 5,085| 5.06%|
43 |A25 |湖口 | 2,633 | 2,670 | 5,303 | 5,132| 3.34%|
44 |A76 |永康 | 2,722 | 2,392 | 5,114 | 4,463| 14.57%|
45 |V012|六家 | 2,448 | 2,347 | 4,794 | 3,972| 20.69%|
46 |B02 |沙仑 | 2,471 | 2,299 | 4,769 | 3,146| 51.62%|▲6
47 |A144|浮洲 | 2,434 | 2,290 | 4,724 | 4,153| 13.75%|
48 |T121|大庆 | 2,310 | 2,211 | 4,520 | 4,257| 6.19%|
49 |A034|百福 | 2,064 | 2,066 | 4,130 | 3,850| 7.27%|
50 |A85 |冈山 | 2,039 | 2,048 | 4,087 | 3,944| 3.62%|
51 |A45 |沙鹿 | 2,014 | 1,957 | 3,971 | 3,677| 8.01%|
52 |A42 |大甲 | 1,940 | 1,942 | 3,881 | 3,838| 1.14%|
53 |A54 |田中 | 1,901 | 1,913 | 3,814 | 3,801| 0.36%|
54 |T09 |后里 | 1,878 | 1,882 | 3,760 | 3,402| 10.53%|
55 |A02 |八堵 | 1,903 | 1,772 | 3,675 | 3,309| 11.06%|
56 |A274|北新竹 | 1,801 | 1,837 | 3,639 | 3,362| 8.22%|
57 |A75 |新市 | 1,851 | 1,787 | 3,638 | 3,553| 2.39%|
58 |A87 |楠梓 | 1,836 | 1,797 | 3,634 | 3,480| 4.41%|
59 |T11 |潭子 | 1,785 | 1,738 | 3,523 | 3,354| 5.05%|
60 |T114|太原 | 1,718 | 1,678 | 3,396 | 3,562| -4.65%|
61 |A05 |五堵 | 1,755 | 1,481 | 3,235 | 2,959| 9.34%|
62 |M26 |玉里 | 1,595 | 1,558 | 3,153 | 2,116| 49.04%|▲7
63 |A59 |斗南 | 1,547 | 1,542 | 3,089 | 3,007| 2.71%|
64 |T113|松竹 | 1,508 | 1,511 | 3,019 | 2,391| 26.26%|▲18
65 |A62 |民雄 | 1,475 | 1,409 | 2,884 | 2,754| 4.74%|
66 |V004|新庄 | 1,413 | 1,443 | 2,856 | 2,499| 14.27%|
67 |A24 |富冈 | 1,331 | 1,335 | 2,666 | 2,506| 6.39%|
68 |A80 |保安 | 1,154 | 1,482 | 2,637 | 2,142| 23.08%|
69 |E17 |礁溪 | 1,303 | 1,333 | 2,636 | 2,300| 14.61%|
70 |A16 |山佳 | 1,310 | 1,309 | 2,619 | 2,436| 7.52%|
71 |A82 |大湖 | 1,336 | 1,227 | 2,564 | 2,442| 4.98%|
72 |A83 |路竹 | 1,261 | 1,284 | 2,545 | 2,450| 3.86%|
73 |T122|五权 | 1,239 | 1,233 | 2,472 | 2,193| 12.71%|
74 |A40 |苑里 | 1,201 | 1,182 | 2,383 | 2,180| 9.28%|
75 |A61 |大林 | 1,202 | 1,162 | 2,364 | 2,297| 2.91%|
76 |A014|三坑 | 1,127 | 1,157 | 2,284 | 2,070| 10.30%|
77 |A744|南科 | 1,153 | 1,057 | 2,209 | 1,965| 12.46%|
78 |A72 |隆田 | 1,079 | 1,058 | 2,137 | 2,106| 1.49%|
79 |A86 |桥头 | 1,017 | 1,119 | 2,137 | 2,032| 5.13%|
80 |P004|科工馆 | 1,071 | 1,010 | 2,081 | 1,732| 20.11%|
81 |T116|精武 | 1,012 | 987 | 1,999 | 1,873| 6.73%|
82 |A888|美术馆 | 971 | 967 | 1,937 | 1,562| 24.06%|▲20
83 |A154|南树林 | 959 | 942 | 1,901 | 1,709| 11.25%|
84 |A35 |后龙 | 963 | 899 | 1,862 | 1,779| 4.64%|
85 |E15 |头城 | 918 | 906 | 1,824 | 1,711| 6.59%|
86 |A294|三姓桥 | 947 | 855 | 1,802 | 1,602| 12.48%|
87 |P18 |枋寮 | 895 | 893 | 1,788 | 1,481| 20.72%|
88 |A44 |清水 | 889 | 892 | 1,782 | 1,650| 7.99%|
89 |P006|正义 | 895 | 859 | 1,754 | 1,587| 10.54%|
90 |P03 |九曲堂 | 863 | 879 | 1,742 | 1,687| 3.26%|
91 |A50 |花坛 | 833 | 885 | 1,719 | 1,639| 4.89%|
92 |A53 |社头 | 795 | 822 | 1,617 | 1,582| 2.24%|
93 |T14 |成功 | 474 | 1,000 | 1,474 | 1,340| 10.03%|
94 |T05 |铜锣 | 729 | 727 | 1,456 | 1,325| 9.92%|
95 |A55 |二水 | 709 | 711 | 1,420 | 1,462| -2.87%|
96 |E09 |福隆 | 680 | 739 | 1,419 | 1,258| 12.77%|
97 |T02 |丰富 | 655 | 649 | 1,304 | 1,172| 11.28%|
98 |A804|仁德 | 648 | 650 | 1,298 | 1,237| 4.96%|
99 |A70 |柳营 | 654 | 639 | 1,293 | 1,314| -1.60%|
100 |P002|民族 | 648 | 639 | 1,287 | 1,062| 21.26%|
101 |A504|大村 | 626 | 639 | 1,265 | 1,229| 2.97%|
102 |A39 |通霄 | 615 | 624 | 1,239 | 1,242| -0.26%|
103 |T104|栗林 | 629 | 596 | 1,225 | 1,110| 10.28%|
104 |I04 |南澳 | 598 | 599 | 1,197 | 1,212| -1.27%|
105 |A244|北湖 | 598 | 592 | 1,190 | 1,107| 7.45%|
106 |E07 |双溪 | 589 | 600 | 1,190 | 1,128| 5.47%|
107 |J16 |知本 | 601 | 586 | 1,188 | 1,032| 15.06%|
108 |P08 |西势 | 602 | 585 | 1,187 | 1,053| 12.78%|
109 |A624|嘉北 | 580 | 600 | 1,179 | 1,235| -4.53%|
110 |A56 |林内 | 594 | 585 | 1,179 | 1,134| 3.98%|
111 |A884|内惟 | 581 | 582 | 1,163 | 1,002| 16.10%|
112 |I08 |和平 | 574 | 587 | 1,161 | 1,109| 4.72%|
113 |A88 |左营 | 580 | 567 | 1,147 | 1,071| 7.06%|
114 |T06 |三义 | 566 | 580 | 1,146 | 1,097| 4.52%|
115 |E02 |四脚亭 | 575 | 562 | 1,137 | 973| 16.84%|
116 |B01 |长荣大学| 559 | 537 | 1,097 | 1,073| 2.18%|
117 |T13 |乌日 | 520 | 537 | 1,057 | 1,084| -2.47%|
118 |E25 |苏澳新 | 506 | 541 | 1,047 | 971| 7.78%|
119 |M22 |瑞穗 | 518 | 523 | 1,041 | 993| 4.85%|
120 |V01 |竹中 | 505 | 532 | 1,037 | 932| 11.26%|
121 |A66 |水上 | 516 | 515 | 1,031 | 1,010| 2.14%|
122 |M36 |池上 | 484 | 513 | 996 | 945| 5.44%|
123 |A91 |三块厝 | 475 | 489 | 964 | 835| 15.36%|
124 |A47 |大肚 | 492 | 459 | 951 | 930| 2.28%|
125 |P02 |后庄 | 466 | 474 | 939 | 917| 2.43%|
126 |A30 |香山 | 462 | 458 | 920 | 863| 6.62%|
127 |E23 |冬山 | 436 | 435 | 871 | 804| 8.45%|
128 |A48 |追分 | 680 | 186 | 867 | 742| 16.75%|
129 |M39 |关山 | 437 | 420 | 857 | 877| -2.30%|
130 |A71 |林凤营 | 427 | 429 | 856 | 862| -0.71%|
131 |E26 |苏澳 | 413 | 432 | 844 | 782| 7.91%|
132 |T112|头家厝 | 429 | 414 | 843 | 767| 9.87%|
133 |M06 |吉安 | 413 | 416 | 830 | 714| 16.15%|
134 |A68 |后壁 | 418 | 409 | 827 | 832| -0.64%|
135 |J12 |金仑 | 406 | 388 | 794 | 621| 27.97%|▲15
136 |E01 |暖暖 | 386 | 403 | 789 | 675| 16.86%|
137 |P12 |南州 | 404 | 381 | 785 | 778| 0.84%|
138 |A52 |永靖 | 370 | 415 | 785 | 749| 4.72%|
139 |T08 |泰安 | 379 | 398 | 777 | 791| -1.83%|
140 |I11 |新城 | 376 | 385 | 761 | 601| 26.63%|▲17
141 |E04 |猴硐 | 384 | 364 | 747 | 671| 11.45%|
142 |M17 |光复 | 371 | 369 | 740 | 694| 6.65%|
143 |A37 |白沙屯 | 365 | 370 | 735 | 777| -5.46%|▼20
144 |P14 |林边 | 369 | 366 | 735 | 653| 12.54%|
145 |V03 |竹东 | 362 | 333 | 695 | 666| 4.40%|
146 |A81 |中洲 | 327 | 330 | 657 | 580| 13.39%|
147 |M08 |志学 | 330 | 310 | 640 | 550| 16.37%|
148 |N02 |十分 | 307 | 302 | 609 | 540| 12.92%|
149 |V08 |内湾 | 313 | 288 | 601 | 648| -7.33%|▼17
150 |M15 |凤林 | 298 | 296 | 594 | 548| 8.44%|
151 |A90 |鼓山 | 295 | 293 | 587 | 400| 46.82%|▲8
152 |A46 |龙井 | 289 | 286 | 576 | 576| -0.02%|
153 |M10 |寿丰 | 261 | 259 | 519 | 442| 17.38%|
154 |M33 |富里 | 255 | 254 | 509 | 268| 90.32%|▲4
155 |T01 |造桥 | 228 | 244 | 472 | 453| 4.07%|
156 |A41 |日南 | 223 | 221 | 444 | 392| 13.29%|
157 |V00 |千甲 | 223 | 205 | 428 | 417| 2.68%|
158 |P09 |竹田 | 201 | 206 | 407 | 423| -3.86%|
159 |P06 |归来 | 186 | 196 | 383 | 365| 4.98%|
160 |A31 |崎顶 | 181 | 197 | 378 | 353| 6.86%|
161 |N04 |平溪 | 172 | 174 | 346 | 332| 3.98%|
162 |M43 |鹿野 | 174 | 167 | 342 | 310| 10.16%|
163 |J14 |太麻里 | 169 | 167 | 336 | 278| 21.06%|
164 |E12 |大溪 | 161 | 173 | 334 | 344| -3.08%|
165 |N05 |菁桐 | 171 | 160 | 331 | 308| 7.31%|
166 |J08 |大武 | 157 | 158 | 315 | 267| 18.05%|
167 |A67 |南靖 | 151 | 154 | 305 | 287| 6.50%|
168 |I03 |东澳 | 145 | 149 | 294 | 290| 1.38%|
169 |E08 |贡寮 | 135 | 159 | 294 | 305| -3.85%|
170 |E11 |大里 | 182 | 109 | 292 | 340| -14.18%|▼12
171 |C04 |集集 | 152 | 137 | 289 | 457| -36.72%|▼3
172 |E05 |三貂岭 | 130 | 158 | 288 | 166| 74.03%|▲5
173 |E06 |牡丹 | 129 | 146 | 276 | 220| 25.18%|▲19
174 |A57 |石榴 | 128 | 147 | 275 | 274| 0.26%|
175 |P07 |麟洛 | 125 | 137 | 262 | 245| 6.88%|
176 |A73 |拔林 | 128 | 132 | 260 | 246| 5.93%|
177 |R014|八斗子 | 104 | 126 | 231 | 207| 11.24%|
178 |P11 |崁顶 | 114 | 114 | 228 | 209| 9.26%|
179 |P15 |佳冬 | 112 | 111 | 223 | 197| 13.41%|
180 |P04 |六块厝 | 103 | 115 | 218 | 224| -2.42%|
181 |A60 |石龟 | 97 | 112 | 209 | 225| -7.06%|▼18
182 |E20 |二结 | 104 | 104 | 208 | 191| 8.83%|
183 |I13 |北埔 | 101 | 103 | 204 | 184| 10.70%|
184 |E18 |四城 | 100 | 101 | 202 | 176| 14.81%|
185 |E14 |外澳 | 98 | 102 | 201 | 149| 34.81%|▲9
186 |V021|荣华 | 103 | 96 | 200 | 187| 6.55%|
187 |T04 |南势 | 89 | 94 | 183 | 175| 4.10%|
188 |E16 |顶埔 | 73 | 86 | 160 | 155| 3.00%|
189 |A242|新富 | 65 | 80 | 145 | 127| 14.62%|
190 |E13 |龟山 | 77 | 68 | 144 | 125| 15.32%|
191 |A34 |大山 | 69 | 70 | 139 | 145| -4.57%|
192 |P16 |东海 | 51 | 85 | 136 | 104| 30.92%|▲13
193 |A43 |台中港 | 65 | 70 | 135 | 155| -12.95%|▼13
194 |C06 |车埕 | 60 | 74 | 134 | 445| -69.81%|▼1
195 |V04 |横山 | 61 | 66 | 127 | 126| 0.28%|
196 |C02 |浊水 | 65 | 57 | 121 | 149| -18.34%|▼9
197 |V06 |合兴 | 47 | 65 | 112 | 137| -18.39%|▼7
198 |C05 |水里 | 47 | 62 | 109 | 193| -43.40%|▼2
199 |R01 |海科馆 | 47 | 61 | 108 | 82| 32.66%|▲11
200 |A38 |新埔 | 49 | 49 | 98 | 102| -3.74%|
201 |V02 |上员 | 41 | 46 | 88 | 84| 4.06%|
202 |M11 |丰田 | 43 | 42 | 85 | 88| -3.73%|
203 |I09 |和仁 | 36 | 38 | 74 | 84| -12.11%|▼14
204 |V05 |九赞头 | 33 | 35 | 69 | 66| 3.77%|
205 |M42 |瑞源 | 34 | 32 | 66 | 59| 13.27%|
206 |J01 |加禄 | 61 | 2 | 63 | 19| 223.11%|▲1
207 |M20 |富源 | 32 | 29 | 61 | 64| -5.04%|
208 |M16 |万荣 | 31 | 29 | 61 | 74| -18.05%|▼11
209 |A33 |谈文 | 29 | 30 | 58 | 64| -8.57%|▼16
210 |N03 |岭脚 | 29 | 23 | 53 | 49| 6.56%|
211 |E21 |中里 | 22 | 29 | 51 | 41| 27.05%|▲16
212 |E10 |石城 | 23 | 23 | 46 | 49| -4.97%|
213 |P13 |镇安 | 21 | 24 | 45 | 34| 31.50%|▲12
214 |N01 |大华 | 26 | 17 | 43 | 32| 34.03%|▲10
215 |N021|望古 | 17 | 25 | 42 | 39| 8.11%|
216 |M13 |林荣新光| 20 | 20 | 40 | 37| 8.81%|
217 |A36 |龙港 | 17 | 23 | 39 | 36| 10.64%|
218 |I10 |崇德 | 19 | 19 | 38 | 34| 11.79%|
219 |M14 |南平 | 16 | 18 | 34 | 34| 1.12%|
220 |J10 |泷溪 | 17 | 16 | 34 | 32| 6.53%|
221 |C01 |源泉 | 13 | 16 | 29 | 33| -10.84%|▼15
222 |C03 |龙泉 | 12 | 17 | 28 | 26| 9.30%|
223 |E24 |新马 | 11 | 15 | 26 | 34| -24.23%|▼5
224 |I02 |永乐 | 13 | 12 | 25 | 27| -6.57%|▼19
225 |V07 |富贵 | 7 | 15 | 22 | 20| 11.41%|
226 |I05 |武塔 | 9 | 11 | 20 | 19| 3.59%|
227 |J17 |康乐 | 8 | 10 | 19 | 15| 21.59%|
228 |M29 |东里 | 9 | 9 | 19 | 23| -18.36%|▼8
229 |I12 |景美 | 7 | 11 | 18 | 18| -4.94%|
230 |M24 |三民 | 6 | 10 | 16 | 16| -4.90%|
231 |M09 |平和 | 5 | 9 | 15 | 18| -18.49%|▼6
232 |J03 |枋山 | 2 | 12 | 14 | 5| 209.74%|▲2
233 |M37 |海端 | 6 | 8 | 14 | 11| 30.76%|▲14
234 |M31 |东竹 | 5 | 7 | 12 | 17| -26.64%|▼4
235 |M45 |山里 | 5 | 7 | 12 | 10| 17.06%|
236 |I07 |汉本 | 6 | 6 | 11 | 14| -18.18%|▼10
237 |M41 |瑞和 | 5 | 6 | 11 | 11| -0.30%|
238 |M19 |大富 | 5 | 5 | 10 | 11| -4.86%|
239 |J02 |内狮 | 2 | 3 | 5 | 2| 113.42%|▲3
自从Covid疫情趋于新常态，各主要车站的运量，尤其是去年摔得重的中北部车站，都比
去年是大幅度上升。新马站于05/31起暂停客运营业，然后由于09/18玉里发生大地震，
玉里=富里区间成为重灾区，在12/28全线恢复通车前旅客必须要在那两站下车转接驳巴
士而导致两端车站上下车人数不正常提升而中间两小站大幅下滑。南回线因为复兴号车
厢彻底退役而赚了一笔送别潮，而后加禄车站改为电脑售票之后硬票将仅剩“加禄－东
海”吉祥车票继续售票，届时名次会预期重摔到内狮、枋山同一水平。集集线受到集集
=车埕长期不通持续重跌，预定是今年三月可以通车吧？美术馆、鼓山两站在高雄轻轨通
车至台铁美术馆站后的完整一年如同我在前年年报预期那样提升超过24%；同样是都市轨
道运输的转乘站，可以转乘台中捷运的松竹站也提升不少。
历年上下车人数
#1UNgdySE (Railway) [分享] 台铁87年~89年与99年各站客货运起讫量
#1TzIUeIX (Railway) [分享] 台铁90年~94年各站客货运起讫量(取自历年台铁年报)
#1E8ib0eA (Railway) [分享] 民国99年台铁各站上下车人次排名
#1E8pSC4Y (Railway) Re: [分享] 民国99年台铁各站上下车人次排名
#1E8xC1z3 (Railway) [分享] 民国99年台铁各站上下车人次排名(定期票)
#1FeDJ6W- (Railway) [分享] 民国100年台铁各站上下车人次
#1FeDdO7L (Railway) [分享] 民国100年台铁各站上下车人数(定期票)
#1HPxgcbW (Railway) [分享] 台铁101年年报-各站客运起讫量
#1HP-vTDL (Railway) [分享] 台铁101年年报-各站客运起讫量(定期票)
#1JEQcP_i (Railway) [分享] 台铁102年年报-各站客运起讫量
#1JEQrNQk (Railway) [分享] 台铁102年年报-各站客运起讫量(定期票)
#1LFv5Ovs (Railway) [分享] 台铁103年年报-各站客运起讫量(附比较)
#1LFvTira (Railway) [分享] 台铁103年年报-各站客运起讫量(定期票)
以上文章各站都是总人次，以下则只剩下日平均
#1NKPOmLd (Railway) [分享] 台铁104年年报-各站客运起讫量(附比较)
#1P2TEKgp (Railway) Re: [分享] 台铁105年年报-机车.客车.货车车辆数
(抱歉，该篇只有连结)
#1QyT-I7h (Railway) Re: [情报] 106年台铁各站客运量
#1SwhVxNJ (Railway) Re: [情报] 107年台铁各站进出旅运量日均
#1UlOIk3D (Railway) [情报] 108年台铁各站进出旅运量日均
#1W4PVmBX (Railway) [情报] 109年台铁各站进出旅运量日均(暂定)
#1WdJ0Vhi (Railway) [情报] 109年台铁各站进出旅运量日均(年报正式版)
#1Xsl3Nl0 (Railway) [情报] 110年台铁各站进出旅运量日均(暂定)
#1YSMLBHp (Railway) [情报] 110年台铁各站进出旅运量日均(年报正式版)
#1Zl35_GA (Railway) [情报] 111年台铁各站进出旅运量日均(暂定) ←本篇

三貂岭是怎么回事

汐科篡位成功XD

哇呜，台南第三

新丰冲到30都外劳恭喜吧QQ

推

台南这样是稳三了吗

疫情影响，不能算稳，搞不好今年中坜就起来了

枋山站还有请保全吗 这周上周末铁卷门都没拉起来

嘘板桥停那么多车

新竹超强，比高雄多…新竹市人口才40几万，高雄270万…新竹有竹科吸引力太强了，六都都搬到新竹了…新竹高铁流量也可观的高新竹有钱人多到不可思议..

竹北王重出江湖

新左营感觉有超越高雄的一天

屏东都20内结果没服务台

新北市人口400万..，新竹40多万，这流量…板桥真的不该停那么多..我认识不少新北人因为工作都定居新竹了…

板桥服务的范围又不是整个新北市

楼楼上地理观念…笑屎

竹北王不是应该看竹北站的运量吗? 还在蹭新竹?

进出只有两位数都先废站能省下多少营运成本

竹北王看一下竹北要不要废站算了

推

新竹当六都XD

新营冈山这数字有脸1等站 可以降等了 zz

斗南最呵呵

新乌日没有因为中捷开通下滑 还成长不少

基隆新竹看看能不能搭谢国梁游说的便车开点区间快吧

台南市区去高铁不是很方便，台铁在城际还满有优势的彰化去七期北屯可以到新乌日搭捷运如同丰原后里等北台中会在松竹转捷运鼓山对屏东线沿线要去驳二算是最便利的转乘站以前作法是到高雄搭红线到美丽岛转橘线到西子湾下车，如果是去驳二大义、光荣码头、真爱码头还要再转一次光美丽岛转乘就麻烦不少，现在是鼓山站出站旁边就是轻轨

丰原快被新乌日追上了

汐科该抓一半的对号车下来停了，旅次那么高

哎一古，说汉城迁都首尔的地理天才出现了lol

汐科大部份是通勤族 停对号车意义不大

停对号车没太大意义，等OD资料揭露比较好

区间快停靠站什么时候才会一致…

中坜被做掉了？？？！！

中坜去年就下去了吧

桃坜不少人搭乘国道客运了

汐科停什么对号车啦 要不要看看非上班日的汐科站

台铁:所谓的区间快一致,是跟2008年北竹只通过山佳跟富冈吗

5403还不赶快废停迪拜老实说 国道客运要看 国光桃客没人就摆烂

大湖-楠梓区间的班次变多，成长更可观

桃园中坜跟台北的运量比例跟过去差不多(约略台北站的1/2再少一点)，基本上桃园人搭客运通勤的移转量对原台铁通勤影响很有限。也就是说搭客运通勤的某些本来可能是自己骑车开车转移至客运的，不完全本来就是搭台铁的。

减停降等定期大会开始了wwww

新营冈山还有军货运啊

海科馆是怎么回事，参观的人有那么少？

区间快新竹-中坜 间停新丰、埔心就好 顶多再多竹北北部班次那麽多 停一堆根本展现不出区间快优势

冈山会鸟就是位于大湖-楠梓间啊！班次少得可怜，扣掉少数几班对号车，班次比高雄地下化的通勤站还少

记得以前台南-高雄间的对号车有越来越多都会停冈山但后来不知道是不是因为新左营开始变必停站，就砍冈山

桃园衰退不少吧，认识很多桃园人都搬到新竹定居了，长线桃园流量还是下看

竹北王认识的新北桃园人都定居新竹了 新竹人口要500万了

还好快毕业了，而且也可以开车，冈山砍班次就摸摸鼻子算了qq现在真的少很多对号车会停冈山qq

海科馆客运比较多

1579比较方便R

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同一资料的相簿

原来新城实际上这么弱，反而和平跟南澳苏新同级，结果新城停最多普太3000、和平只有一班246

今年耶诞城回归，板桥快追上台中了，跟新竹差距加大

冈山快要跟楠梓差不多了，不过国道客运还算重视这两站的，这两站如果长途班次多一点，搭乘人数有可能会起来？

海科馆1579/2088比较方便

竹北王要不改推新丰？区间快要看人流，停靠站变动大竹北杨梅旅次也没低很多，真要快可以选对号

新丰火车站的客源主要是传统工业移工，怕不是那家伙鄙视的对象

去年疫情影响，多少会有差，如果只看去年12月旅客数，可能会比较贴近现况。我搭车的感觉，12月旅客明显多很多，有点回到疫情前的状况或许12月活动也多，但数据要比较解封后的情况才会有价值。疫情期间的收入，在车站排名可能和往年有不小落差以目前数据来说，板桥似乎强很多，中坜和桃园的差距感觉有拉大。如果可以单独拉12月旅客出来看，应该会贴近疫情前的情况；反观高铁12月旅客旅客大爆发，好几站再创历史纪录

以前南高还有不少自强是直达新左营冈山都没有停去楠梓搞不好在新左营转捷运还比较方便…屏东线北向有些班次只到新左营，纵南只有少数对号车有停楠梓，区间车也没有到非常密集

不过新左营的很多旅客都不走正门的，反而从高铁那边旅客很多，每次去新左营正门感觉都冷冷清清但里面的人又不少，可见很多人从高铁站那边走过来

区间快的话2013停靠蛮标准的可以再加个新丰

https://i.imgur.com/8EAkZdD.png某楼要的汐科站上个月的进出站人数平假日有明显落差

以前在新左营通勤了三年，高中毕业了才知道正门不是高铁那边XD主要是新左营跟冈山不到15分钟、台南30分左右，要搭长途就转过去搭或是直接搭高铁XD

2边招牌互换一样从东侧来喇

我希望是只看12月的量（全线各站），这样比较符合解封后实况～不过这应该要花点时间

我也是在巴士环岛接龙才去一次新左营车站然后穿过站体到高铁左营站继续搭8046B12月份我可就另外PO文赚P币了

可以从12月看走势，推测后期增减趋势～如果台南12月仍比中坜多，那可能台南就会稳定第三。我只是觉得桃园中坜流失的旅客不少，目前数据也无法去推测旅客流向，今年会出中台区域整体运输规划，到时候再来看看好了

中坜站前那副鸟样子动线还真的会流失不少人前两天去看连厕所都全部关闭

桃园中坜主力可能还是往台北通勤 国道客运也分掉这块饼

冈山以前还有很多空军的阿兵！现在捷运通到南冈山后，很多阿兵客源转往捷运了！楠梓则是跟捷运都会公园站呈现稳定地互补！两站大致维持那样的人数！大湖-楠梓间的班次问题不增加运量很难上得来

加碌XD

松竹快干掉太原了

整理推

按JR北海道废站标准 全员存活 可喜可贺

请问一下上下站怎么算？ 有买票就会算？ 还是要刷进？我想帮倒数的那几个站冲上下站的人次

新竹真的强炸，人口比六都少，排名超越一堆六都

新竹真的强 一条捷运都没有 难怪这么多人搭火车 真的好进步

新竹真的强 强到每个人都只能吃麦当劳

新竹和基隆境内车站个别加总和人口比例其实差不多但是基隆国道客运应该>>>新竹

新竹什么都很强，除了某个说汉城迁都首尔的地理奇才以外https://i.imgur.com/itFkH6q.jpg

不晓得南港是否有机会挑战进前十

新竹是外来上班人口好吗 还在人口多少

对啊，我不少朋友都从六都移到新竹了，买房定居了，根本回不去六都，薪资好、工作多、学区好…看看多少学校总量管制好吗，反观很多地方学校都要关闭了…

去年人口新竹县市+4756人。桃园+9073。才人家的一半左右...

楼上你要看成长率，桃园人口230万左右，新竹县市才100万左右…而且新竹非六都却能大量吸引六都人，新竹真的该升格了就会更强

谁在看成长率啦 XD 新竹县市去年人口成长率约0.8%，不就惨输给连江县2.48%。桃园县人口在100万初头的时候，每年增加3~5万人，年度人口成长率都是3%起跳。

所以 高铁以后会不会有停新竹跳桃园的班次??

抄跑监那时候没选就没升格了啊

沙仑进前50了 是因为三井吗XD

高铁停新竹跳过桃园的用意在哪呢？

强到连新竹县市合并都过不了125万的门槛耶，好强喔

跳过桃园合理，新竹效用率高很多啊，台北新竹间出差、通勤的那么多，没必要被桃园站卡住时间吧

新竹往南可没有人互补反观高铁桃园可以用桃园=台北来填补中南部到机场乘客下车后的空位

看人数＞说要看成长率＞被连江打脸＞

原po说到重点了，之前的文章没有白讨论～新竹超过七成旅客来自港北板桃，如果新竹以北座位配多一点，那新竹过后不就空一堆？整体利用率也会在过新竹后产生极大落差！高铁情况是这样，跳过桃园去停新竹只会造成旅客利用率降低，高铁又不是只有北竹间要营运，后面还一大段呢！桃园往台中以南的旅客数是新竹的两倍有余，光是这点，要跳过桃园去停新竹，几乎是不可能了！

干，新丰对号车不停还能赢竹北，竹北对号车都停表现这么差

我记得以前竹北新丰湖口三站来比 是湖口最多 现在最少了

新竹流量OP! 竹科太有钱了 带动的吸引力太强....

竹科每个都嘛开车外出 谁跟你去竹北搭台铁(X

竹科员工都住在附近的重划区，压根儿就使用不到台铁通勤

竹科家庭又不是每个老婆小孩都开车 动点脑...

新竹真的太猛，人口少却都是菁英..

某人还在洗 可怜啊

新丰变新竹进出第二大站了…

该把高雄特等站拿掉给台南了吧

科技业的大多会开车通勤 会使用大众运具的相对较少你看内科明明公共汽车捷运也算是方便 但为何多数仍开车？当然目前文湖线尖峰要等是一回事 既然搭公共汽车也要塞车那我开自己的车塞还坐得比较舒服

台南应该是高铁站离市区半小时车程的关系树林都能赢高雄，但高铁不会进高雄站，无解