今天看到洪致文教授在FB分享关于蒜糖五分车的最新公告
台糖在公告中表示 自1/6起 平日班次调整为整点预约制 不满30人预约将不发车载客
假日班次则是增班至四往返 原本下午没车回高铁 现在有了
因此想在平日(周一检修除外)体验这条新路线的 除非你能招到30人跟你一起坐 不然台糖
不想在平日浪费钱发车载散客

不意外

不意外

不意外

很好奇这些路线的驾驶是如何工作的，不可能平日都不上班吧！这种工作你不可能去找临时人力啊！而运甘蔗也不是每天都有

糖铁故宫站的工程说三月会完工，但是工程进度完全找不到

驾驶可能兼行政职或者清洁工之类的啊

如果要预约发车，那通到高铁要干嘛？通到故宫要干嘛？“为庆祝蒜糖五分车延驶至高铁通车，蒜头站→五分车高铁站、五分车高铁站→蒜头站及套票全面打六折（含全票、优待票及儿童票）。凭上述票根可抵园区冰品福利社消费冰品或咖啡、姜母茶等台糖产品金额，全票可抵50元或半票可抵25元 ，折抵期间112年1月1日起至112年2月底止。”呵，不要再丢脸了啦，明年三月故宫站通车还要让台糖继续营运绑架两个车站吗

真得很前瞻

假日增班到四往返，下午也有车回高铁了，中间还插两班装蔗台区间

本体是工程，非营运

完全没有整体规划 浪费难得的糖铁延伸

这条出发点不错但可惜没规划好

你说你要买30张票 看他要不要载你 （误）

不意外

我们的政府真的很有钱，盖这种其实也跟弊案差不了太多了，只是不会害人受伤而已

新的车厢到货 故宫站通车，希望营运单位换人，变成故宫—高铁的接驳轨道运输。

楼上讲成这样，最后空车？

本来就是观光用 原本班表也很难说能临时起意

故宫=高铁有巴士吧

观光铁道(x) 小众情怀(o)

本来就不看好，为了做而做的轨道

再过几个月或几年(可能吗？)会不会拆了当自行车道啊？

怎么有种集集环镇小火车的感觉…我的税金啊

父子骑驴，平日不接散客乌树林与新营都这样，那是台糖的政策...而且硬件接到高铁路线标准高有什么好规划不良的地方？还是被说中整条砍掉才对

为了光头的面子硬做的那些钱沾

史上最没用的轨道建设

没有想过要让铁道本身变成景点就是这样

票价200贵到离谱，改50-100左右人就会多很多了，与其这样每天空车，不如降价吸引旅客搭乘其实这条本身也有观光成分，但是因为定位是接驳，旅客自然会以接驳的角度来看待订价，容易忽略了观光成分

建议改成铁道自行车 自己的接驳车自己踩（？）

自己的五分车自己拉，能限时自行从高铁站拉到蒜头车站的游客可以兑换免费枝仔冰乙支

阿不就好在前瞻卡虎尾计画？

观光是指沿路看树吗

虎尾计画是要干嘛？

台糖好勇

浪废公帑经典之作，不如拿来做高架轻轨串连嘉义市区！

不能用汽油车吗？旧的不能常开动就新造复刻版胜利号出来跑，现在德马牵引的速度实在太慢

是德马故意开得慢...不是胜利号跑得快...另外...胜利号大梁听说断了...现在在换引擎大修中

超不会做生意，票价可以抵消费就没问题了终点就是糖厂不是吗？单趟200元谁要搭啊

反观阿里山林铁的票价便宜到不可思议，要订都订不到

同意楼上

真是浪费公帑…..

呃... 是因为德马牵引的客车没空气韧机连动 只能靠单一车头煞车 所以依规只能跑15kph 不然是能跑到40kph

但是优化列车全列配空气煞车，规章一样上限15公里XD

规章能修吧，不然以前营业线25kph怎么跑的而且现在后端无火也能制轫

蒜头这条线跑太快会被骂骗钱啊XD

一边看树一面边看马路的观光糖铁

某党专门盖这种东西

哈哈 这就是钱瞻计画阿 干脆盖轻轨不是更好糖铁的软硬件就留着当文资 硬要弄什么延伸载客垃圾计画

这只能魔改成762的假轻轨采运输用高速车及观光车双模式因为运输服务要够快否则没救

嘉义客运到故宫比较快

方便性太低+广告不足的后果

这是游园小火车...

没有冷气车......