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从1/5开始，台湾高铁在TR06上进行旅客显示器的更新测试，测试车厢为5-8车
https://i.imgur.com/9FK1g2M.jpg
https://i.imgur.com/PnZMxJr.png
https://i.imgur.com/qDaSFsp.png
跟JR的N700S一样是一整面的LCD萤幕
比较一下N700S的
https://i.imgur.com/99KVGyD.jpg
此外，车侧终点显示器也有更新，但这个就比较没有这么显著了，位置在7车
https://i.imgur.com/NKnUssK.jpg
https://i.imgur.com/ifyQ2L8.jpg
https://i.imgur.com/1w2bTKw.jpg
虽然说700T将届使用年限，台湾高铁还是有在测试并更新车内设备，或许搞不好这些更新测
试，都是对新车型的标准配备测试也说不定
哇操，车内根本N700S不换车而用魔改的，算是解套吗车外应该搞E2那套全彩的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-01-06 16:43:00蛮好看的 爆改700系
什么时候才要引进N700S?日圆都开始反转升值了!真的好看，电联车其实可以操到50年没问题，301今年都出厂31年了还没打算要除役
作者: willy1215 (还未下船) 2023-01-06 16:53:00
不锈钢车还是有差而且高速铁路车辆汰换周期偏短有个因素是进出隧道，会车等的风压会让车体老化
作者: wjchiu 2023-01-06 16:55:00
不错看 推
作者: geesegeese (殴) 2023-01-06 16:58:00
民营的果然有战力
超好看的啦！！！如果往南港底色是蓝色，该不会往左营的底色会转成绿色，维持路线图南下绿北上蓝的风格吧？
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-01-06 17:26:00不过和N700S相比，700T的问题是室内照明反光，看是萤幕设倾斜角及表面换成不易反光的材质，或是室内照明灯要重新设计
作者:
you1111 (￣▽￣)
2023-01-06 17:34:00太好看惹吧！！
作者:
DannyEric (DannyEric)
2023-01-06 17:40:00等等有点帅 果然是高铁
作者:
imyoming (其实我不鲁)
2023-01-06 17:43:00推
作者: rs7135 (rs7135) 2023-01-06 17:43:00
N700S依需求切换显示配置，这个完全僵化…
作者: umikamo (海鸭) 2023-01-06 18:12:00
目的地改下一站应该好一点+1
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2023-01-06 18:15:00大跃进
作者:
ksfh (莫里斯)
2023-01-06 18:22:00N700S退役当天台湾高铁首发列车：700T真的变成大学长
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2023-01-06 18:29:001640号？怎么不是1640次？
作者:
sj4 (sj4)
2023-01-06 18:50:00这样就对了 赞！反而是北捷那个车内显示 没改进
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-01-06 18:57:00显示僵化应该是因为是在现有架构下只换显示接口而没整个系统换新吧?
台湾高铁一直走在最前面，反观台北捷运与TRA的显示器，笑话
作者:
zivking (想不到指定填写原因：要S)
2023-01-06 20:34:00不考虑试试电子纸吗？
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2023-01-06 20:36:00装新显示器是不错啦，但我更希望买新车XD
作者:
payeah (大佐)
2023-01-06 21:43:00车外的数字不好看
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2023-01-07 00:15:00车外的数字字体真的很怪+1
作者:
robotcl (停停)
2023-01-07 00:30:00超好看
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2023-01-07 01:23:00希望可以用黑底，蓝底好丑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-01-07 07:26:00还好那最后没成真 XDD
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-01-07 07:36:00其实试车期间车上有显示过"莒光"
兰花 菊花 是什么鬼东西xDDDDDD跟叶菊兰无关吧
漂亮，但字段配置看起来满像套用Word/Excel的表格，感觉有股Office风。
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-01-07 10:38:00现在的终站显示器没有发挥全部的性能，原本可以显示车厢顺位(绿)+终点(橘) 及车厢顺位(绿)+列车名(红)+车次(橘)现在只显示终点及车次，全都橘色
有朋友说那个版面是固定的 连显示车门开启位置都无法因为PIDS的核心系统还是原有的 因此能显示的资讯就还是原本的那些东西 别把他跟N700S的来比 差太多了
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-07 12:06:00台铁才是最前面的吧，望向EMU600
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-01-07 12:10:00那个菊花号、兰花号的显示本来就是因应叶菊兰去视察当时就有抨击马屁拍得太明显
作者:
egh (一个人的南横)
2023-01-07 12:34:00原本的有大问题吗? 看在员工眼里...不如把钱拿来补人吧
台铁走在最前面，出事也是遥遥领先。THSR不吃TRA这套，便当除外。
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-07 17:51:00台铁的话，TEMU2000的就先进很多，还用了很有趣的传输方式，以后要改也不太会被绑死
700T 要退还早，屏东、宜兰段可以用，逢年过节也可以当主线加班车。再战 20 年 (？)
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-08 15:32:00TGV也是再战20年啊
TGV-A跟R之后都要被换掉了 法铁已经跟Alston购买新车
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-08 17:22:00700T 同期投入的是POS/DUPLEX
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-01-08 18:12:00不用说TGV同年生产的800系也生龙活虎的
作者:
aahome (少说话)
2023-01-08 19:51:00改这好像没啥必要 这东西不是越简单越好吗?
我也觉得EMU维持翻牌式的目的显示就好EMU500 那种一直转转转终于换到要的站名 那才好玩
作者:
a5mg4n (a5)
2023-01-08 20:17:00不用翻牌啊，实务看来A4纸更划算
作者:
bolin (小宝)
2023-01-09 01:05:00拼装车不意外
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2023-01-10 01:22:00superluminal 可是好像比N700S的漂亮?
哈，Office风格的视觉设计是我个人看法啦XD。