[闲聊] 新潟新干线中心E7系新车见学会

楼主: jamesma20002 (Moli)   2022-12-17 19:14:11
小弟铁道迷一枚,尤其特别的喜欢新干线(特别是E7/W7系列车)
今年终于日本国境开放,也顺利的来到了日本留学
前些阵子刚好在网络上看到了这样的活动
“新车のグランクラス座席で楽しむ构内入换体験乗车&新车の车両机器见学会”
https://i.imgur.com/98cv7no.jpg
于是乎我便卡准了开卖时间手刀给他报名下去了
于是乎到了今天终于是期待已久的活动当日了,到了现场便是先抽今天重头戏GeanClass试乘体验的座位
https://i.imgur.com/e1kmsqr.jpg
抽到了4番C席
https://i.imgur.com/I9kv4Ir.jpg
接着就是正式前往车辆基地了
https://i.imgur.com/UTvLhvG.jpg
到了之后便在食堂说明今天的活动内容及一些安全规范(其实跟之前参加台高营队蛮像的)
https://i.imgur.com/34eTtGS.jpg
接着就是期待已久的新车见学拉!!
说明一下,今天搭乘全新GranClass是F45编成的,但是由于前阵子密集的新车测试,所以F45编成的外观稍微有一点没那么的新,于是乎另外一列更新的F38编成也来到了基地,成为今日集电弓及床下机器的见学对象啦!
https://i.imgur.com/Qud4KDP.jpg
首先便是集电弓的见学(之前台高营队可是不可能上去集电弓看的,所以这是我蛮期待的环节之一)
https://i.imgur.com/b4haN2x.jpg
可以看到真的是非常非常的新,整个都是亮的,工作人员也现场操作了检查的流程,真的是非常特别的经验(操作部分我就没有特别拍摄了)
https://i.imgur.com/PgMmLpv.jpg
接着工作人员也介绍车顶的这根鲨鱼鳍,我也是今天才知道那是侦测电车线有没有带电用的
https://i.imgur.com/3oX1hJz.jpg
旁边还摆着全新的集电弓交换部品(中文叫什么我有点不确定,还请各位知道的告诉我一下)
https://i.imgur.com/MPJkZq8.jpg
再来是床下机器见学(只能说JR东的车跟之前看700T真的差蛮多的)
https://i.imgur.com/y0Xx1rh.jpg
可以看到JR东特色防止脱轨结构
https://i.imgur.com/a1lRj07.jpg
最后就是告别F38编成来到今天的重头戏啦(是说不愧是新车,真的亮晶晶的)
https://i.imgur.com/jbPkIS3.jpg
接着就是从1号车登上F45编成,开始车内见学以及重头戏的GranClass乘车体验啦!
https://i.imgur.com/R1ykY88.jpg
可以看到普通车已久下图的绿车座椅都是全新的状态,还有一股浓浓的新车味(真香~)
https://i.imgur.com/QnCri9j.jpg
接着就是重头戏的GramClass啦
https://i.imgur.com/OH4ssKI.jpg
可以看到座椅都是全新还套著保护套的
https://i.imgur.com/AAy5IPF.jpg
接着就是开箱环节啦,自己拆开自己今天要乘坐的位子
https://i.imgur.com/AslFz0O.jpg
出现啦!!
https://i.imgur.com/SlKSmUn.jpg
接着便是小弟人生第一次坐GranClass的位子啦!
https://i.imgur.com/BUGQB1u.jpg
之后便是乘坐GranClass体验洗车以及场内移动作业,因为是影片形式就不特别放照片了
只能说第一次坐在新干线里面体验洗车的环节真的非常特别
最后再次回到厂内,就可以去车头拍一些F45编成的帅照囉
https://i.imgur.com/fWcilqk.jpg
https://i.imgur.com/zDJJXJr.jpg
https://i.imgur.com/TpksQ5v.jpg
可以看到12车作为GranClass,床下机器也是稍微有所不同的
https://i.imgur.com/GA9oc19.jpg
最后活动结束还送了一些纪念品跟一张乘车证明,可以说是非常的用心
https://i.imgur.com/KZ6bXgm.jpg
以上就是今天参观见学的全过程啦,可以说是非常特别的体验,如果是在日本当地又跟我一样是铁道迷的朋友可以随时注意JR有没有类似的活动,报名参加绝对不会后悔的喔!
(以上内容未经允许请勿随意转载,谢谢)
作者: ggoi (以果溯因)   2022-12-17 22:25:00
羡慕头推
作者: TWN48 (台湾48)   2022-12-17 22:41:00
羡慕推
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)   2022-12-18 00:48:00
鲨鱼鳍的正确名称是静电アンテナ 除了检知架线电压还有特高频无线电的收发信功能
作者: tiesto06202 (I'm Winner战神)   2022-12-18 04:25:00
名副其实的开箱
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-12-18 13:39:00
作者: uouo1402 (徐小P)   2022-12-18 20:09:00
私心希望E7能进来台湾呀
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-12-18 21:05:00
你要买一台跑不满300KM的车进来干嘛?
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-12-18 21:25:00
E7当初就高铁12米车头提案的实体化高铁要买到E7就是东日本干掉东海得标反正机电行走都能换 那都是齿比的问题而且搞不好不用换 E7或许本身就能跑315
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-12-18 23:48:00
E7设计最高就275啦,就算有预留要营运上300也很难吧还有那个加速实在是很~慢~
作者: ckfh101 (飞天摔地)   2022-12-19 00:43:00
其实就是换壳的E2而已
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-12-19 07:59:00
应该这样说 E7的气动设计是能应付30012米车头的提案资讯由来是高铁人员的说法至于机电这东西是看用途做改变不然当初买700T时也一堆人质疑他只能跑285
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-12-19 09:20:00
但营运跑300的车气动设计不能只有300阿
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-12-19 10:36:00
315啊 现在E7的车头就是当年700T的12米车头废案只是东西日本合作搞E7的时候拿出来用主要是台湾高铁的路线标准够高 车头怎么做其实都没差搞TGV那种砖块头也照样能跑

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com