[情报] 北越急行2023年改点减班+减速至95km/h ybite PTT批踢踢实业坊

[情报] 北越急行2023年改点减班+减速至95km/h

楼主: ybite (小犬/小B) 2022-12-17 00:35:30

https://www.hokuhoku.co.jp/press/20221216.pdf
北越急行北北线宣布了2023年3月18日的改点消息
除了小减班外，最大的改变是列车运行速度从110km/h再降到95km/h
同时所有列车改为普通每站停靠，超快速雪兔号与其妙高跃马线的直通运转废止
北越急行因为疫情的关系，本来在北陆新干线通车后就很艰困的延命计画更加严峻
看报导，这几年转作投资虽然有所斩获，但至多只是增加几年寿命
这次减速大概是因为成本难以支撑的缘故吧...

作者: tiesto06202 (I'm Winner战神) 2022-12-17 01:05:00

高崎线特急全换车+常盘日立全部改品川发著+东西日本的普通电车大砍一两百班电车Go第二次成绝响了

作者: ihatebbo (fKuMcTk) 2022-12-17 01:08:00

也有看到特急ひだ的kiha85 要全部由hc 85取代的样子

作者: tiesto06202 (I'm Winner战神) 2022-12-17 01:13:00

对的，东海部分除了东海道快3分钟之外，最大看点就是基哈85全换掉，HC85要进大阪了

楼主: ybite (小犬/小B) 2022-12-17 01:34:00

ひだ1号增停7站时间不变有点扯

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2022-12-17 08:43:00

搞不好哪天北越急行把岔心可动道岔给拆了也不意外

作者: a206471 (Lazywanderer) 2022-12-17 08:51:00

整条废掉都不意外吧沿路没什么人搭车

作者: tiesto06202 (I'm Winner战神) 2022-12-17 09:48:00

2018年去北陆，当班车只有4个人搭（含我）

作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-17 09:58:00

北越急行像是个含金汤匙出生，然后到一半被断金援要自己求生的人

作者: snocia (雪夏) 2022-12-17 11:06:00

其实看wiki他们以前赚来的有留下来应付之后的惨况，只是迟早会花光，要尽量延后那个时间点新干线开通时有大约100亿日圆

作者: ThomasWei919 2022-12-17 12:22:00

搞铁道的100亿日圆也不算特别多了……

作者: tiesto06202 (I'm Winner战神) 2022-12-17 13:12:00

之前政府好像还有给安定基金好像可以烧十几年左右

作者: a9075a9075 (HL) 2022-12-17 13:33:00

哭喔还没去搭过

作者: a5mg4n (a5) 2022-12-17 22:11:00

要是趁今年中原物料好的时候拆电线应该还能补贴不少然后买一些国铁旧柴客就好

作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-17 22:30:00

要买也是买标准化的新车，买旧车维修保养要怎么生出来

作者: a5mg4n (a5) 2022-12-17 22:42:00

标准化新车维修保养反而贵啊，旧车可以用到烂掉再买一批或应付著修，还有吸客效果

作者: willy1215 (还未下船) 2022-12-17 22:49:00

是是，你说的都对，如果真的那么好那北海道怎么会买新车取代kiha40

作者: a5mg4n (a5) 2022-12-18 00:10:00

北海道迷惑行为还少吗XDH100一节2.7亿日圆，和孟母差不多了

作者: ckfh101 (飞天摔地) 2022-12-18 19:06:00

JR北买新车有补助能拿啊，不买才怪好吗

作者: JRhokkaido (鞭小力一点) 2022-12-18 21:21:00

补助不够补多到靠北的亏损啦

作者: ckfh101 (飞天摔地) 2022-12-19 00:29:00

新车补助跟营运的亏损是两回事

作者: a5mg4n (a5) 2022-12-19 22:05:00

看来还不只是拿补助,而是其他单位买车后无偿借给北海道用

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