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影片标题
(西户铁路)户县站拍西局特色DF4D动集(2)
注:后联机不出力的类PP模式
影片作者
9600KW
发表日期
2022/11/20
影片网址
https://www.bilibili.com/video/BV1Sv4y117z5/
内容摘要
西安铁路局在西户铁路阿房宫南=户县捷运化区间采用DF4D+3*25G+KD25+DF4D编组
并采特色(桶化)涂装及修改内装
*:比照CR200J,采用和中国常见垃圾桶类似的绿色色号
https://zhuanlan.zhihu.com/p/351628964
观后心得 非必要项目
该线原定采用的CJ5原形车不知何故无法商转,
改用DF4D+3*YZ25G+KD25+DF4D涂装为CR200J样式,并把内装改为通勤型载客
(把双驾驶台机车涂成单方向涂装和鸣日号要领类似,相当有趣)
考虑这些车大概都折旧完毕,即使人力和燃料消耗甚高
可能在成本上还是比要负担折旧并几乎是孤儿的CJ5划算,又能因应运量增节
(部分影片有用4节YZ25G的,CJ5以中国体制大概增节无望)
且该线为单线,前后双机配双机班大概还能大致避免故障堵塞路线
(或许还能期待DF4DF复活或改用拆猪?)
比起以原票价公式约2.3RMB(硬座26km+新空调加成),
用西安地铁票价可收6RMB,
(约1NTD/km,已和台铁区间实质1.3NTD/km相去不远)
改善营收并外包运务做法或许可供台铁部分区间捷运化参考?